長曝光又叫長時間曝光攝影，是一種創造性的技術，可以產生令人驚歎的圖像。長時間曝光攝影是一種既獨特又富有藝術感的創作藝術。在晚上，您將能夠創建具有美麗燈光效果的照片。長時間曝光攝影通常使用長時間快門速度（通常大於2秒）來拍攝圖像中的靜止元素，同時模糊移動物體（如汽車和水）。
長時間曝光攝影的目的是創建一個經過時間效果的圖像。它打開了一個全新的攝影世界，許多攝影師都沒有嘗試過。
利用慢門 + 變焦將城市燈光拍出拉爆效果
利用慢門 + 變焦的方法可以將原本是靜態的城市燈光拍攝為光軌效果。方法也比較簡單，只需要在曝光過程中勻速擰動變焦環就可以了。
在拍攝時要重點注意快門速度與旋轉變焦環的速度應協調、統一。
例如，在 3s 的曝光時間內，要從 24mm 端旋轉至 70mm 端，應提前進行簡單的測試，保證旋轉變焦環的過程是勻速的，這樣可以最大限度地保證畫面中的線條不會出現斷裂。
另外，拍攝時所使用的快門速度和變焦速度對畫面起決定性作用。
如果快門速度過高，而轉動變焦環的速度慢，則可能出現還沒有完成變焦操作，曝光就已經完成的情況，此時畫面中的線條比較短；
而如果快門速度低，轉動變焦環的速度快，則可能出現在完成變焦操作後，曝光還未完成的情況，此時畫面中的線條不清晰。
因此，在拍攝時需要反覆調整快門速度與變焦速度，從而使畫面的整體亮度、線條長度與清晰度得到平衡。
◆光圈：f/10 ◆ 快門速度：2.5s ◆ 感光度：ISO 100 ◆ 曝光模式：手動模式
設置低速快門後，使用變焦手法表現出夜晚燈光的爆炸效果，畫面有很強的視覺衝擊力
轉動變焦環並保證相機穩定
慢門拍攝本來就需要保證相機的穩定性，而為了將靜態的燈光拍出光軌效果， 還需要在曝光過程中擰動變焦環，因此拍攝出的畫面是否足夠清晰，就取決於能否在擰動變焦環時儘量保證相機穩定。
為了將對相機的震動降到最小，使用三腳架拍攝是必須的，還要嘗試多次拍攝，從中找到畫面最清晰的一張。
也可以將三腳架下方掛上重物，從而使腳架更穩定。
◆光圈 ：f/16 ◆ 快門速度 ：5s ◆ 感光度 ：ISO 100 ◆ 曝光模 式：手動模式
在擰動變焦環時要做到穩定、流暢，才能拍出清晰的燈光拉爆效果
使用慢門拍攝車流光軌
拍攝光軌最典型的題材就是車流光軌了。由於汽車是運動的，通過長時間曝光，就可以把車燈的軌跡記錄下來。
將曝光模式設置為快門優先，以通過設置較低的快門速度來獲得較長的曝光時間。
半按快門按鈕對拍攝場景車流附近的靜止物體進行對焦，確認對焦正確後， 可以切換為手動對焦狀態。
完成以上兩步，就可以拍出清晰的汽車 光軌畫面了。
◆焦距：24mm ◆ 光圈：f/16 ◆ 快門速度：5s ◆ 感光度：ISO 320 ◆ 曝光補償 ：-0.7 EV ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模 式：快門優先
利用低速快門在高處拍攝的車流，金色的車燈軌跡與寶 石藍的天空形成強烈的色彩對比，構成一幅絢麗奪目的夜景畫面
使用光圈、快門速度控制光軌效果
光軌攝影並沒有固定的曝光參數，而是要根據實際拍攝情況而定，並且需要通過多次拍攝來確定最佳的曝光參數。
但總的來說，光圈決定光軌亮度，快門速度決定光軌長度和環境亮度。
也就是說，如果光軌的亮度較暗，就需要使用更大的光圈；如果光軌曝光過度， 就需要使用較小的光圈。
如果環境太暗，損失了不少細節，就需要延長曝光時間；反之，則需要減少曝光時間。如果光軌長度不夠，則應該延長曝光時間。
◆焦距：35mm ◆ 光圈：f/5.6 ◆ 快門速度：2s ◆ 感光度：ISO 100 ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：手動模式
通過控制光圈和快門速度，可以實現對光軌以及環境亮度的控制
拍光軌表現線條美感
在能夠俯視車流的高點進行拍攝，可以充分表現出車流光軌的線條美感。
汽車行進的道路最好具有一定的彎曲度，從而可使車流形成的光軌在畫面中具有曲 線美。
◆焦距：35mm ◆ 光圈：f/13 ◆ 快門速度：2s ◆ 感光 度：ISO 400 ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：手動模式
爬到高樓上向下俯拍車流光軌，曲折的道路可以充分表現其線條美。再利用斜線構圖和周圍樓宇，令畫面既富有動感，又有很強的空間感
角度仰拍光軌營造視覺衝擊力
除了在比較高的位置上以俯視的角度拍攝，使燈光在畫面中形成或直或曲的光軌外，還可以嘗試仰拍光軌，從而營造畫面視覺衝擊力。
這種拍攝角度通常用於雙層巴士光軌拍攝。
由於雙層巴士的光軌本身就有上下兩段，再利用仰拍視角，可以使光軌更具立體感。
在拍攝時可以將相機放在地面，並在鏡頭下面墊一些能夠讓鏡頭朝上的輔助物，既起到穩定相機的作用，又實現了超低角度仰拍。
◆ 焦距：28mm ◆ 光圈：f/16 ◆ 快門速度：10s ◆ 感光度：ISO 100 ◆ 曝光補償：-0.7 EV ◆ 測光模式：矩陣 測光 ◆ 曝光模式：快門優先
使用廣角鏡頭配合慢門拍攝巴士立體的光軌，形成了一幅空間感和衝擊力俱佳的畫面
在天空沒有完全變暗時拍攝
選擇在天空尚未全黑，還留有夕陽、晚霞的時候開始拍攝。此時街燈剛剛點亮，在長時間曝光拍攝出來的畫面背景中，雲霞能夠讓照片更漂亮。
在拍攝時，如果天空曝光過度，可以使用中灰漸變鏡來壓暗天空，平衡天空與地面的光比，縮小明暗反差。
◆ 焦距：28mm ◆ 光圈：f/16 ◆ 快門速度：6s ◆ 感光度：ISO 100 ◆ 曝 光補償：0. 3 EV ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：快門優先
天空的雲彩豐富了畫面內容， 相比漆黑的天空，畫面美感更強
設置白平衡讓畫面不會偏黃
由於夜景中的很多燈光都是暖色調，因此拍攝出的照片往往會偏黃。這時就需要注意色溫的選擇。
將白平衡設置為鎢絲燈白平衡，或者手動設置自定義色溫到3400K～4000K， 可以令畫面色彩更自然。
◆焦距：18mm ◆ 光圈：f/14 ◆ 快門速度：6s ◆ 感光度：ISO 250 ◆ 曝光補償：0 EV ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：快門優先
設置正確的白平衡或色溫後， 畫面的色彩表現更準確，也更耐看
利用慢門拍攝遊樂場光軌
在拍攝城市夜景時，遊樂場也時常是值得攝影愛好者拍攝的題材。
遊樂場裡的摩天輪、海盜船、旋轉木馬等遊樂設施一到晚上都會有五顏六色的燈光照明， 在夜色的襯托下更顯繽紛絢麗。
夜晚拍攝遊樂設施與拍攝城市夜景一樣，適合選擇在天色將暗未暗的半個小時內拍攝，此時天空漸變的藍色能增加照片的層次感，而且藍色的天空也能襯托出遊樂場的燈光顏色，適合拍攝慢門絢麗的效果。
拍攝時，建議使用17mm～24mm 焦段的廣角鏡頭 , 這樣能夠拍出遊樂設施的震撼全景。
拍攝模式可以選擇快門優先模式或全手動模式，遊樂設施的運動軌跡相對比較固定，可以先選擇較短的曝光時間進行試拍和構圖，再嘗試不同的曝光時間來選擇比較好的光軌效果。
◆ 焦距：17mm ◆ 光圈：f/16 ◆ 快門速度：2.5s ◆ 感光度：ISO 400 ◆ 曝光補償：0.5EV ◆ 測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：快門優先
使用廣角鏡頭配合慢門拍攝摩天輪的光軌，形成了一幅空間感和衝擊力俱佳的畫面
利用大光圈虛化遊樂場內的人群
遊樂場內總是熙熙攘攘，人群簇擁，在遇到拍攝背景比較雜亂但又無法避開的情況時，可以考慮使用大光圈來弱化周圍的環境，或是利用大光圈拍攝遊樂場內豐富的光源，製造浪漫的光斑效果。
◆ 焦距：17mm ◆ 光圈：f/4 ◆ 快門速 度：3s ◆ 感光度：ISO 100 ◆ 曝光補償 ：-1.3 EV ◆測光模式：矩陣測光 ◆ 曝光模式：快門優先
利用大光圈和慢門可以有效虛化遊樂場中的人群，降低其對畫面的干擾
靈活運用構圖方法拍攝遊樂設施
拍攝遊樂場的遊樂設施在構圖上也是可以遵循常規的構圖手法的，比如黃金分割構圖法、“井”字形構圖法、中心構圖法、對稱構圖法等，但在實際拍攝中也需要根據遊樂設施的特點來選用不同的構圖和取景方法。
例如，使用中心構圖可以使整體畫面更加突出，因為遊樂設施的旋轉軌跡大 多數是圓形的，所以拍攝出來的畫面基本都是對稱的，採用中心構圖則比較合適。
拍攝旋轉中的海盜船時，則可以使用超廣角鏡頭，以斜線構圖來突出其運動軌跡的特點。
而拍攝摩天輪時，可以運用豎畫幅構圖，並在摩天輪遠處的側面拍攝其全景；如果在摩天輪下面，則可以拍攝局部，讓摩天輪的局部佔畫面的 2/3 即可。
◆ 焦距：18mm ◆ 光圈：f/16 ◆ 快門速度：5s ◆ 感光度：ISO100 ◆ 測光模式：點測光 ◆ 曝光模式：手動模式
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