2019年11月12日，記者在寧波試駕了凱迪拉克最新推出的中大型旗艦SUV——XT6，這款車於2019年7月18日全國上市，官方售價為：41.97-54.97萬元。
作為一款中大型旗艦SUV，凱迪拉克XT6由內而外散發出美式SUV的霸氣與威武。以精緻盾形演變星爆式前格柵搭配兩側犀利的鷹眼大燈和標誌性的豎狀LED日行燈也使整車展現出恢弘的氣度。在車身尺寸方面，5056/1964/1780mm的長寬高同級領先，2863mm的軸距也使6/7座車型擁有更為寬適的乘坐空間。
在動力方面，凱迪拉克XT6搭載了通用旗下全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m。其實對於這套動力總成，記者起初是存有懷疑的，覺得這款2.0T發動機在驅動這樣一輛重達2噸多的大傢伙會不會吃力，但當記者真正將凱迪拉克XT6開起來時，所有的疑惑瞬間被擊破。因為，最讓記者驚豔的，正是XT6這顆強大的心臟！
駕駛著凱迪拉克XT6行駛在城市道路上，感覺非常輕鬆。車輛油門踏板的調校十分符合記者的口味，初段反應十分靈敏，起步輕踩油門瞬間就有動力響應，絲毫沒有因車身重量而影響到起步速度。此外，凱迪拉克XT6的發動機自動啟停功能和AUTOHOLD的組合也非常好用，遇到紅燈，車輛停下發動機就自動熄火，AUTOHOLD同時介入工作。路燈一亮，輕點油門，發動機立刻點火啟動，坐在車內幾乎感受不到發動機啟動時產生的抖動，整個過程十分平順。
離開了城市道路，車輛正式駛上高速，凱迪拉克XT6的強大心臟也在這一刻展現的淋漓盡致。隨著記者一腳深油門，車速瞬間提升，數秒就飆到了100km/h。因為這段高速的限速是100km/h，記者也就保持在100km/h勻速行駛。在勻速行駛的過程中，記者發現，凱迪拉克XT6的動力儲備還是非常充足的，記者只需踩下1/3的油門踏板，就能將車輛保持在100km/h，而後2/3的油門踏板行程，正是凱迪拉克XT6用來加速超車的儲備動力。
常說，強動力的代價必然是高油耗，尤其是凱迪拉克這樣以動力著稱的美系品牌，多年來也一直被吐槽“油老虎”。但是，如今凱迪拉克搭載的這一套2.0T+9AT的動力總成，在燃油經濟性的表現上，超乎了記者的想象！其中，這款2.0T可變缸渦輪增壓發動機特有的Tripower可變氣門管理技術可以根據不同的動力需求，智能自動調節發動機氣門升程（高升程、低升程、零升程），使發動機在“四缸高性能模式”“四缸經濟模式”“兩缸超經濟模式”之間平滑切換。
通俗來說，就是：當車輛遇到擁堵蠕行時，發動機就會自動關閉兩個氣缸，只使用兩缸模式行駛；而在城市道路走走停停處於中低速行駛時，發動機會完全打開兩個氣缸，半開兩個氣缸進入“四缸經濟模式”；而當車輛需要動力超車時，發動機就會完全打開四個氣缸，釋放全部性能。對於日常駕駛來說，車輛行駛在路上，不可能時時刻刻保持高速行駛，如此一來，綜合油耗就會大大降低。記者通過對凱迪拉克XT6的實際體驗來看，100多公里的路程，綜合油耗僅為8.7L/100km，對於這樣一臺7座的“龐然大物”來說，這個油耗堪稱完美！
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