如果去西藏,幾輛車選擇:帕傑羅,陸巡,發現,Q7,途樂,霸道4000你會選擇誰呢?

水墨渲染了誰的畫卷z


去藏區只要不走川藏線,走青藏線的話現在什麼車都能到,我所知道的二八槓自行車、特斯拉、奇瑞QQ都走過,而且都是平安歸來。

但是川藏線不一樣,川藏線以路況複雜、山路崎嶇、海拔起伏很大、加之道路經常被泥石流、暴雨、雪災等自然因素影響、路況無法保證,如果開一輛轎車那就是心裡老是找膈應。

從整個藏區來說,當地土著中產階層(家裡有上千頭犛牛)都會首選帕傑羅,因為帕傑羅越野性能強悍,性價比高,保養配件便宜,所以山貓在高原的生存度和耐久度是有口皆碑的,即使發動機、變速箱很老、但無人不喜歡山貓的穩定。

如果以自駕遊進藏區的話、追求動力來講渦輪增壓發動機的車輛要好於自然吸氣,自然吸氣發動機在海拔3000m以上的地方因缺氧、高壓等原因動力會衰減,這種問題困擾很多自然吸氣發動機的車輛,比如本人駕駛的馬自達CX-5 2.0自吸發動機在海拔3000m以上就存在變速箱升檔困難,轉速過4000轉,即使速度達到90以上也升不到6檔的情況,帶來的問題就是超車困難,動力弱,這也是車輛的高原反應吧。

還有一個選車的因素,一定要考慮,那就是油質和空間,整個藏區如果要走的話,路途遙遠,地廣人稀,好多加油站只能供應92號汽油,供應95號汽油的加油站要隨緣遇到,而且油質不好,尤其那種前不著村後不著店的私人加油站、大多賣的是劣質油,這種油如果加了,那麼你的發動機報警燈就會亮,無形中又舔很多麻煩,那麼有人問能不能備油,備油一定要有,但是藏區賣散裝油情況比較特殊、要去派出所備案,不然加油站無權給你加散裝油,所以特別麻煩。至於空間,那是自駕遊同學必備要求的吧?物資儲備、乘坐感受、舒適性,大空間才有自駕遊的樂趣吧?

如果從以上車輛選擇我首先不會選擇發現,因為路虎車我也駕駛過,在公司裡開車辦事,大概開了四年,我覺得他的修理費都能買一輛全新的山貓。配件貴、最主要的是配件很難買到。當然時間很多的車主來說當然沒問題,不然遇上一點點問題會給自駕遊帶來很大的麻煩。

我會優先選陸巡、其次是山貓帕傑羅和普拉多,其他的我不太感冒,因為不喜歡啊。


詩人與泉吉


理由很簡單:1、霸道4.0大油箱(因為西藏城市相距很遠、沿路油站可信度低、路上隨時可能堵車,有時能堵你幾天,雙油箱可以讓你放心去浪蕩,不然你隨時都會提心吊膽)。

2、霸道4.0是自然吸氣。在高海拔浪蕩,人缺氧,車也也同樣缺氧(人缺氧頭疼、車缺氧動力弱)。3、高底盤適應各種路況。4、沿路任何維修車店都有霸道配件。都能幫你修好車。省心呀!

發現。Q7。不是不能去。(2015一臺飛度,1人1車在雨崩跟著我,也到了拉薩)。那兄弟,到了拉薩人已半殘了。因為隨時都提心吊膽,什麼景觀也沒心情看。

我現在開的是第二臺霸道了(第一臺開了12萬公里,跑西藏、新疆無任何問題),計劃明年走丙察察再進藏,去墨脫後,從吉隆口岸去尼泊爾,之後走大北線過那曲,沿317走昌都、成都回深圳。


--三月風--81610432


我會選擇4000 ,今年年初從四川跑了一趟新疆,開的2700。全程3000公里,感覺很穩很舒適,腰不酸腿不疼。開我自己的車跑個幾百公里我就覺得累。第二選擇是途樂,因為我身高181 體重90kg左右。 途樂的空間真的很大,感覺很舒服。


廣元人在廣州


我去雲南高原開的哈佛H5,海拔4600出現過缺氧有兩次加油無效,因為我是汽油自吸四驅。在高原國道上的爛路拉過霸道,拉過帕傑羅。之前也在泥地拉過車,所以就淘寶買了搭電夾,拖車繩。有人覺得上坡哄油不起,只要大半離合加油力非常大。操控感很好,現在五年半了。最頭疼就是油耗[捂臉][捂臉],綜合油耗8-9毛。但我從沒遇到陷車什麼的。


天上雲捲雲不來


其實現在去西藏這些車都可以,同事開著威志還去西藏玩了兩個月。倒是十多年前,陸巡幾乎是唯一能在西藏跑的車,不是說性能,而是當地沒有別的車配件,當時駐藏部隊用車是陸巡,淘汰之後都賣給當地的牧民,導致後來別的牧民買車也是陸巡,藏區很少有其他品牌的零件,一旦車壞了需要從成都調零件,然而現在松花江五菱在藏區都到處跑


胖壯圓


我會選擇帕傑羅,因為帕傑羅舒適度,越野性能都是一流的,發動機雖然老舊,但是技術穩定,能把你帶出去,安全的帶回來



Gaoyuanlang2020


首選帕傑羅 西藏很多地方加不了95的油

帕傑羅加92 完爆其它品牌


小胖一家去旅行


陸地巡洋航和豐田霸道4000,這是多少男人做夢都想的夢想。西藏雖說什麼能開的車都能去。但是最好的選擇,當然霸道,不二選。西藏的318也是多少愛旅遊人士的夢想。明年打算雲南,西藏然後318出川。有一起的嗎?一起分享旅遊中的風景和快樂。



壯鄉視野


進藏6次,最舒心的一次居然開的是比亞迪唐。

別慌噴,我知道很多人無法認同,我簡單說一下理由,然後隨你們噴。

六百馬力,高海拔無衰減。

野外供電,燒水做飯無壓力。

超級四驅,不挑油品,野外露營有電空調,不怕尾氣中毒。

不用帶煤氣罐煤氣爐,一個電磁爐解決所有問題。不用帶帳篷睡袋防潮墊,超大電池可以整晚開著空調睡車裡。(後排座椅放倒,2.1米長的全平大床)


眾泰捲尺事業部總經理


什麼車都能走。 上千萬的能到 、幾百萬的能到、幾十萬的也能到、幾萬的更能到。 在心不在車。








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