胡某人vlog
中型車我推薦凱迪拉克ATS L、Q50L。ATS L和Q50 L兩款車都是2.0T後驅並且空間表現很不錯。但是它們並沒有"BBA"同級別車賣得好，因為英菲尼迪和凱迪拉克這兩個品牌在中國算是比較冷門的牌子。所以並沒有“BBA”賣得好。但是這兩款車在後期使用成本和發動機的耐用性上都要比“BBA”的車要好很多。並且4S店優惠幅度較大，但是它們的缺點在於和眾多後驅車型一樣，後排中間位置鼓包嚴重佔據了中間位置的腳部空間。
中大型推薦S90、XTS L、謳歌TLXL、雷克薩斯ES，雖然說這四款車是這個價位、這個級別的銷量要比BBA的中大型車銷量少了很多但是它們質量比較穩定，後期使用成本上要比BBA的車要少很多，配置也更豐富。並且ES還提供了4年10萬公里的免費保養，混動車型提供6年15萬公里的免費保養，減少了您後期的維護成本。
接下來推薦的是SUV，我推薦冠道、XT5、XC60、傲虎、RDX如果在上海、廣州這些買插電混動車型送車牌的城市，我推薦唐DM的五座或六座版本。如果是喜歡硬派越野的話，可以買帕傑羅V93或者去天津港提帕傑羅V97。
XT5、XC60、RDX都有優惠，並且優惠幅度較大，並且比同級對手BBA的車型在空間上要大很多，並且配置也要高很多，主動安全性配置和被動安全性配置也更豐富一些。最重要一點就是可靠性和後期使用成本上要比BBA的車型少很多。
我推薦買冠道的2.0T車型，不建議買1.5T車型。因為本田的1.5T發動機在某些車型上出現過機油增多的現象（但是我身邊的冠道1.5T並沒有出現機油增多的現象），所以我建議買冠道的2.0T車型。並且本田的空間表現不用懷疑，絕對是做的是非常好。
傲虎的性價比也很不錯，可靠性也很高。據我身邊開傲虎的朋友說傲虎的特點就是平順，高速穩定性很好，路感在日系車中算不錯的，適合三人長途旅行，且油耗低，他家的2.5全時四驅百公里最多也只有8.5升，高速時曾跑到6升，開120和170的差別不大，過較大的溝坎也是非常乾脆，缺點就是後排坐墊短、功能少（現款傲虎配置增多了許多），維修費用貴且等待時間長。他家的傲虎從2015年至今已跑了6萬多公里，沒出現任何毛病，輪胎連氣都沒打過。
這個價位還有一種選擇是在中國十分冷門的車型——旅行車。我推薦買大眾的蔚攬、奔馳C系旅行車、A6 Avant、V60和V60cc。如果在上海、廣州這些買插電混動車型送車牌的城市我們可以選擇蔚攬的插混車型。旅行車在中國雖然很冷門，但是它有轎車的性能，更大的裝載能力，更加優雅的外形但也有缺點就是國內的所有旅行車都是進口的。我們班同學家就有一輛V60，第二排空間乘坐舒適，但是第二排腿部空間對於我來說略微侷促，後備箱長度比較長。
希望我的建議能幫到你
小羅說愛車
要讓懂車看得懂的車這個價位凱澤西最低調有內涵，純進口凱澤西，當時落地27W多，很多人說是腦子進水，但是十年過去了，當時跟我一起的三系已經從裡修到外，發動機大修，減震換了，凱澤西任然正常保養，只換過新胎，操控性，舒適度，依然藐視三系，懂的人自然懂，
周扒皮遛狗
俗話說，男人三十而立四十不惑，40歲的男人，選擇的汽車低調而豪華，所以我們不妨看看豪車中哪些比較低調的車型，ABB已經滿大街了，雖然豪華但是無法盡顯低調，凱迪拉克品牌雖然是美式豪華旗艦，但是洗浴王的稱號並不好聽，二線的沃爾沃、雷克薩斯等品牌反而更顯低調，像沃爾沃S90、雷克薩斯ES、豐田皇冠都是比較符合的車型。
雷克薩斯ES
作為二線豪華品牌的領頭羊，雷克薩斯這幾年在國內可以說是風生水起，雷克薩斯ES作為一輛中大型轎車，其軸距為2870mm，車身尺寸長度4980mm，已經接近奧迪A6L、寶馬5系的水平，在動力方面2.0L和2.5L自然吸氣的發動機，CVT變速箱和8AT變速箱，起步售價為29萬。在豪華屬性上，雷克薩斯作為日系頭牌，還是非常不錯，同時異常低調的品牌宣傳。
沃爾沃S90
沃爾沃作為世界上最安全的汽車品牌，沃爾沃S90是一款中大型轎車，軸距為3061mm，已經與奧迪A6L和奔馳E級同級別，在動力上，沃爾沃2.0T發動機和8速手自一體變速箱。沃爾沃除了安全性出眾以外，也一直是特別低調的豪華品牌。S90起步價37.29萬，目前市場上有非常不錯的優惠。
豐田皇冠
對比雷克薩斯品牌和沃爾沃品牌，兩者雖然低調，不過市場上知道的人還是挺多的。但是皇冠則沒有那麼強的知名度了，皇冠是豐田下面的一款中大型轎車，logo既不是豐田也不甚雷克薩斯，皇冠早些年競品車型也是奧迪A6L和奔馳E級，軸距2925mm，車身長度已經超過5000mm，動力是2.0T發動機，目前由一汽豐田國產，起步價是25.08萬。
雷克薩斯UX
雷克薩斯下面的一款緊湊型SUV，2640mm的軸距，在尺寸上與以上幾款存在明顯的差距，雷克薩斯UX的起步價是28.30萬，2.0L自然吸氣的發動機和CVT變速箱，相對來說，雷克薩斯車輛的動力總成都是這樣，但是雷克薩斯車輛目前面臨加價，所以性價比一般。
除了以上幾款車輛，其實英菲尼迪、謳歌在對應市場也有相當的車型，在這裡就不一一說明了。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
孤獨的車輪
低調我知道，奢華不懂。
30多萬推薦買帕傑羅，我39歲，開的就是帕傑羅v97。碰到過一人，“這三菱歐藍德挺帥的！”我說對，價格也便宜，10多萬。
補充一點，等有人坐你的車，問你油耗的時候，你可以像我這樣～～小屏幕點到顯示油耗，指著平均油耗，說“我平時不大注意，也，平均18，上下班20以上”——夠高調吧，哈哈。
但是這車和奢華不沾邊。
感謝大家點贊評論。帕傑羅0-60加速追不上1.6的轎車，內飾比不上10萬家用車，異響噪聲和開了10年車一樣，3.8的發動機那數據和玩似的，長途自駕被途樂秒成渣，爬坡比不上牧馬人，拔河干不過h9，想裝逼吧又被霸道甩幾條街，油耗和陸巡有的一拼，還要被“愛國俠”罵日本車……但是，真喜歡啊！優點就不說了，喜歡的不用說，不喜歡的，說了也白說。
阿發2046
你好，根據你的這個要求和這個年齡比較成熟。那我給你推薦一款23.5w出，準15年卡宴，3.6高配，功能太多，剛做的全車大保養，備胎沒落地，內飾很新，手續齊全，無事故無水泡，支持檢測，車輛外觀保養九成新，內飾保養八成新，公里數4萬，接下來看看車輛使用實測和油耗。
優點
更時尚運動了，外觀很喜歡，不管是外觀還是內飾都很滿意。我喜歡比較敦厚的車身。
外觀
外觀好看，經典造型，不張揚，不含蓄，內部空間大，整車設計時尚,線條流暢,尤其是車頭非常喜歡。
內飾
內飾佈局設計，這一套設計風格相當喜歡，做工都是不錯的。
空間
整體空間足夠使用，後排腿部空間還很多，身高188調好後排進去還有不少空間。
操控
操控基本指哪打哪，方向操控還行，方向不是太輕盈，老司機無壓力。
配置
配置挺多的 什麼座椅加熱啊 還有電動座椅調節 多功能方向盤啊 反正配置挺高的。
舒適
舒適性優秀，找不到可以挑剔的地方了吧，對車子品質還是滿意的。
動力
動力還不錯，提速也比較快，日常開開，超車什麼的沒有問題
油耗
開的溫柔，油耗表現還不錯的，感覺很不錯了百公里14L。
我是西北車世界，我研究汽車行業十幾年，我是一名資深汽車人，西北車世界只推薦精品車況，無事故無水泡，手續齊全車源，感謝大家的品鑑！
西北車世界
在不惑之年，大多數人都處於一邊奮鬥，一邊享受生活的狀態，30萬左右的車型還是很不錯的，英菲尼迪QX50， 斯巴魯傲虎，沃爾沃S90都是低調豪華的車型
英菲尼迪QX50
指導價格：33.38萬，目前優惠4萬左右，優惠完29.38萬，英菲尼迪QX50定位為中型SUV，是日產旗下的豪華子品牌，整體的品牌力和產品力都很強，並且非常低調，很適合中年人選擇，不僅滿足了對生活品質的追求，也滿足了低調的狀態
沃爾沃S90
指導價格：37.29萬，目前優惠8.5萬左右，優惠完28.7萬左右，沃爾沃S90是標準的中大型豪華轎車，與寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L是競品車型，沃爾沃近兩年的熱度不高，優惠力度不錯，在同級別車型中性價比不錯
斯巴魯傲虎
指導價：27.08萬，目前沒什麼優惠，斯巴魯價格非常堅挺，甚至比豐田，雷克薩斯等還要堅挺，斯巴魯傲虎定位為中型SUV，這款車型最大的亮點是四驅系統，整體的表現在城市SUV中首屈一指，其次城市需要的舒適性也同樣兼備
總結：斯巴魯傲虎，沃爾沃S90和英菲尼迪QX50等車型品牌力和產品力都不錯，也是低調有品質的車型，還是很值得選擇的
色彩車圈
40歲的男人開沃爾沃S90，低調奢華有內涵，選擇沃爾沃你不會後悔，二十年老司機不黑不坑！
23000公里不滿意的地方兩點，一是郵箱55升有點小，二是車載語音系統不太好用，其他完好。這些不影響我對沃爾沃品牌的信賴！
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你好！聊聊我的觀點，40歲以上的男士如果不追求激烈駕駛感覺，價格控制在30萬左右，最適宜的車應該是雷克薩斯ES200了。
雷克薩斯ES車型設計優雅、大氣且低調。雷克薩斯製造和組裝工藝精細，雷克薩斯工藝秉承“匠心之道”確保雷克薩斯成為獨一無二的非凡匠心之作。
雷克薩斯ES200這款車型有特別的購買群體，他們不尋求駕駛推背感，不越野，大多在城市良好道路行駛。所以，零百加速13秒弱項就沒有形成市場障礙，這一點從雷克薩斯ES200在中國的銷量足以證明。 以上是我對雷克薩斯的認知，僅供參考。謝 謝！
老理與您聊車
40歲，低調的車，30萬左右，我就按上下浮動3萬，裸車的價格來說了。
你想低調且豪華，那基本排除豪華品牌，包括所謂的一線二線，只能從普通合資品牌裡選。
推薦之前我想說下評論裡推薦的都是什麼JB玩應，漢蘭達帕傑羅云云，腦袋進水了嗎？漢蘭達跟低調豪華有關係嗎？還有整個硬派越野也能跟低調豪華搭上邊？能不能靠點譜啊，真是服氣。
1.迴歸正題，這個價格和要求，我首推大眾輝昂。標準的C級車，A6L的平臺，縱置佈局，雖然是前驅，但好歹也是縱置，包括懸掛結構也更高級，不是普通麥弗遜能比。整車駕控感以及平臺用料，在這個價位我認為算得上低調豪華，但這個豪華我指的不是內飾，大眾的內飾確實平淡了點，但好在做工挑不出毛病。
2.其它的說實話都不太符合你的要求，勉強金牛座能夠的上，但福特的做工不敢恭維，而且現在取消了2.7T，又是橫置平臺，所以不是很推薦。
3.剩下就是豪華品牌了，包括窩窩s90，林肯大陸以及卡迪CT6。窩窩那個油箱太小，橫置平臺，內飾確實不錯，自己取捨吧。那倆平臺佈局啥的沒問題，車也不錯，但跟低調不太搭邊，一眼看去就是車不便宜，所以這東西看你自己吧，就要低調這三都不行。
我對低調豪華的理解是表面看一般般，但內在的都是好東西，而且性價比不錯，這是我對低調豪華的理解。就比如輝昂，表面一看就一大眾，不知道還以為帕薩特呢，實際內在的東西不錯。
推薦完畢。
夜車W來開
40歲，預算30萬，可以低調，但奢華就免談。
一雙布鞋穿在馬雲上是低調的奢華，李小文穿布鞋講課是低調隨心，同樣一雙布鞋我穿起來就寒磣。
40歲，想開低調的奢華車，只有大眾帶字母，但預算不知道你能不能承受？
