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這兩年國產車的發展非常快，在用料與做工方面都不輸給合資車，而且性價比很高。比如東風這個品牌，它旗下有很多品牌都受到消費者的追捧與支持，在品質上更出眾，畢竟有著軍工品質的保障，在質量和耐造方面絲毫不輸給日系車。當然，東方旗下的風神品牌也是消費者最喜歡，一款風神AX7上市3年就創下30萬臺的銷量大關，說明風神AX7已經很成功了。
但是，東風並不甘心，為了滿足年輕消費者的需求，風神AX7終於迎來了換代車型，而且價格依舊保持在11.99-13.39萬元之間。
新款風神AX7的外觀非常激進、運動，車頭運用很多的幾何設計，線條的勾勒非常立體，非常犀利，使得整車盡顯運動氣息。格柵的設計也是別具一格，雙層鍍鉻條銜接一起，犀利的燈組加入led燈源，在質感上確實比合資車還要細膩。而且輪轂的樣式也很運動，黑色的車頂配上鮮豔的車漆，都讓風神AX7年輕10倍。
新款風神AX7車門的腰線設計很有跑車的感覺，凹進去的線條配上鍍鉻條，使得車身更加硬朗霸氣。新款風神AX7的尾部才是最美的，黑色翼子板、帥氣的尾燈，以及英文logo都將新款風神AX7提升到新高度。新款風神AX7是為年輕人定製的一款緊湊型SUV，在尺寸表現上很一般，一家人出行的話也能夠將老老小小一大家子人裝滿，後備箱的容積也是符合家用標準了。
新款風神AX7除了外觀賣點外，底盤的打造也是其的亮點，因為新款風神AX7的底盤是基於CRV平臺打造而來，這個底盤的穩定性和CRV一樣，從底盤設計的結構也能看出，很結實。關鍵是懸架都使用獨立懸架，還針對舒適性進行了優化，所以避震的調校也都偏向舒適。座椅為仿皮包裹，座椅的舒適性還有所欠缺，這種材質會偏硬，而且用久就會自動裂開。
新款風神AX7的內飾設計還是有豪車的風範，尤其是中控區的檔把位置，幅度的過度有點像奔馳的感覺。按鍵不僅大小合理，還實用軟皮包裹，按鍵佈局清晰合理，觸感極佳。空調出風口也蠻有個性，還配有SUB插口和點菸器，以及很多科技的配置的。
此外，新款風神AX7的操控性很棒，畢竟是好的底盤匹配好的變速箱，車的操控都十分不錯的。方向盤在電子助力的加持下指到哪裡就打到哪裡，不會很費勁，感覺用一點力就可以操控了，不論男生還是女生都能輕鬆駕駛。剎車也非常靈敏，更值得一提，新車配備是日本進口的愛信6AT變速箱，這臺變速箱的穩定性和持久性也是業界公認的，當然換擋輸出平順也是大家認可的，所以新款風神AX7還是蠻良心的。
其實，新款風神AX7的點亮真的很多，特別是三大件值得保障，不僅用CRV的底盤，還用日本進口的A6T變速箱，更讓興奮的是，居然配備了雪鐵龍集團的1.6T渦輪增壓發動機，整車都是亮點。既然大家都不喜歡用國產三大件，那就給你們最好的三大件，這臺發動機的穩定性也值得信賴，這套動力的組合也黃金組合了。
關鍵是油耗還符合國人心意，一半跑的是高速，一半跑的是市區，新款風神AX7百公里油耗在7.5升，這樣算下來的話在SUV中，這款車應該是省油方面做得比較好的一款車。
筆者小結：說真的新款風神AX7的性價比不錯，尤其是三大件真心不錯，穩定、可靠、耐造都可以來形容AX7了。而且售價也不貴，油耗合理，關鍵配置也豐富，重點是外觀和內飾設計真心漂亮，我覺得比領克01帥氣多了。唯一的缺點就是空間有些緊張，整體表現還是很不錯，對於新款AX7大家會怎樣點評呢
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