以“新科技·新生活”為主題的2019年廣州車展，將於11月22日正式開幕，作為國內每年年底最後的一個大型國際車展，不少重磅新車都會選擇在這個時候亮相發佈或者上市，今年同樣不會例外，其中不乏北京奔馳GLB、廣汽豐田Wildlander（威蘭達）、全新沃爾沃S60等等車型。
不過根據已知消息，本屆廣州車展的主角還是SUV這個龐大的細分市場，所以我們先從SUV說起，看看今年廣州車展上的那些重磅SUV新車吧！
北京奔馳GLB
雖然海外版奔馳GLB早就已經亮相，但國產版的北京奔馳GLB將會放在廣州車展首發。北京奔馳GLB整體並未採用4月份上海車展上展示的那款概念車那麼硬核，去掉越野輪胎、車頂行李架、車頂照明燈以及個性的前包圍，而是迴歸到了一款家用緊湊型SUV應有的穩重。
而在大家比較關注的尺寸方面，北京奔馳GLB的長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。在奔馳GLB的尾部，基本被平直簡潔的線條佔據。尾燈設計與奔馳GLC相同，內部採用不規則圓角矩形的環狀LED燈帶，足夠硬氣。
標誌性的全液晶儀表盤+中控車機一體式大屏、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器、金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能的方向盤，還是熟悉的“味道”。當然，帶有自然語音識別功能和眾多車載互聯功能的MBUX車機系統自然也不會缺席。
動力方面，北京奔馳GLB 180以及GLB 200將搭載高低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為136馬力和163馬力，而搭載2.0T四缸發動機的GLB250 4MATIC的車型還暫時沒有消息。
廣汽豐田Wildlander
既然有了C-HR&奕澤這對姊妹車型，那RAV4榮放似乎就顯得有點孤單了。於是廣汽豐田就有了這款名為Wildlander的SUV，中文譯名威蘭達。作為一汽豐田全新RAV4榮放的姊妹車，威蘭達自然也基於TNGA架構GA-K平臺打造，從國家工信部的申報圖來看，威蘭達與RAV4榮放相比僅對車頭車尾造型進行了重新設計，車身則並無明顯改動。
車頭位置威蘭達採用了造型狹長的柳葉狀前LED大燈組，下進氣口面積碩大，分體式設計的下半部分很容易讓人想起雷克薩斯的紡錘形格柵。在前包圍兩側，威蘭達還配有大尺寸的仿開孔設計，內置了圓形霧燈。此外，威蘭達的雙擎車型上，豐田LOGO中同樣融入了藍色元素，同時前翼子板也加入了HYBRID標識。
動力方面，威蘭達提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型。其中2.0L車型搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配DirectShift-CVT無級變速箱；2.5L雙擎版搭載由A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發動機、雙電機、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統，其中發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力；另外，兩種動力車型均提供兩驅版和四驅版，其中2.0L四驅車型採用傳統機械傳動四驅，2.5L雙擎四驅車型為E-Four後橋電驅。
全新傳祺GS4
曾經和哈弗H6一時瑜亮的廣汽傳祺GS4在經歷了銷量下滑後，痛定思痛推出了全新傳祺GS4，並且將在廣州車展正式上市。作為“東道主”的全新傳祺GS4採用凌雲翼3.0設計語言，前臉整體更富時尚感。相較於上代車型，全新傳祺GS4大尺寸的前格柵搭配上揚式的頭燈顯得十分凌厲，使得車頭看上去更具進攻性。值得一提的是，新車的前大燈組採用雙模組LED光源，“雙星巡航全LED大燈”的設計也增添了新車的精緻感。
內飾方面，全新廣汽傳祺GS4搭兩塊12.3英寸屏幕的設計對內飾的科技感和豪華感帶來了提升。此外，雙“X”主題的儀表臺設計，中控臺區域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區域呈現X形，搭配隱藏式機械空調出風口、大面積軟質包覆內飾件等，進一步提升內飾質感的設計。
全新廣汽傳祺GS4將會繼續搭載一臺1.5T四缸發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。傳動方面，搭載的則是6速手動或6速手自一體變速箱。可以預見的是，在競爭激烈的緊湊型SUV市場中，如果全新GS4能有一個合理的定價，那麼它在未來的銷量將會有很好地表現。
本田皓影
那邊RAV4榮放迎來了姊妹車，這邊風景獨好的東風本田C-RV也擁有了同門——廣汽本田皓影。作為東風本田CR-V的姊妹車型，皓影在尺寸和動力系統上與之保持相近，同時繼續提供1.5T燃油版和2.0L銳·混動版兩種動力車型供消費者選擇。
相比於原型車CR-V，皓影針對整個前臉、側裙、輪圈，以及整個尾部進行了重新設計，讓其整體看上去更加稜角分明。例如，其前進氣格柵採用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，與兩側前大燈組相連使該車看上去十分年輕、運動。同時，其下方採用三段式進氣口設計，整體更加運動。
尺寸方面，皓影的長寬高為4634/1855/1679mm，軸距2661mm（兩驅）和2660mm（四驅）。其中，皓影僅因前後包圍造型區別使得車身長度相較CR-V略有增加，而寬度、高度、軸距則沒有變化。
內飾方面，皓影與東風本田CR-V的設計保持高度一致，內飾採用懸浮式中控屏及多功能方向盤，整體配色以黑色為主。不過皓影在方向盤飾條處採用銀色裝飾，中央扶手箱的設計和佈局/座椅紋路也有所不同。此外，皓影的燃油版裝備了實體擋杆，混動車型採用按鍵換擋，並多出了“SPORT”運動模式可選。
值得一提的是，皓影還將配備Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統。第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以根據智能語音識別進行系統操控、通過支付寶進行在線電子支付等，此外，搭載第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統的車輛之間還可以相互進行位置共享。
騰勢X量產版
從2014年09月26日推出旗下首款車型——騰勢之後，騰勢品牌就再也沒有了新動作。雖然首款車型便擁有不錯的產品力，但後續乏力的產品陣營讓騰勢品牌熱度下降明顯。不過依靠著比亞迪和戴姆勒公司的持續“輸血”，終於迎來了旗下第二款車型——騰勢X。
騰勢X採用較為圓潤的線條進行勾勒，從而打造較為大氣的整體風格。細節方面，其採用新能源車型慣用的封閉式格柵，配合兩側狹長的大燈組，讓其整體看上去辨識度較高。同時，其底部採用大尺寸梯形進氣口，進一步提升其運動氣息。
車身尺寸方面，騰勢X的長寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm，與比亞迪唐尺寸相近，軸距相同，均定位為中型SUV。此外，其將提供265/40 R22或255/50 R20輪胎規格供消費者選擇。
動力方面，根據此前申報信息來看，騰勢X將推出純電動版和插電式混合動力版車型供消費者選擇，這點和東家比亞迪走了相同的路線。其中純電動版車型搭載了由長沙市比亞迪汽車有限公司生產的型號為BYD-2018TZ-XS-A的驅動電機，其最大功率為245馬力。
而插電式混合動力版車型更是搭載了由比亞迪汽車有限公司所生產型號為BYD487ZQB的2.0T發動機，其最大功率為192馬力。同時，騰勢X還配備兩臺永磁同步驅動電機（前/後），其最大功率分別為150馬力和245馬力。根據官方信息來看，其0-100km/h加速或在5秒以內，其中純電動版本的NEDC綜合續航里程或將達到500公里以上。
寫在最後： 今年的廣州車展佔主角的仍舊是SUV陣營，不管是豪華品牌還是合資、自主品牌，都有不少重磅SUV首發亮相/上市。當然，除了傳統車企，造車新勢力們的量產車也將藉此機會展開新一輪的市場競爭。表現不佳的車市是車企們的轉型之路，而我們作為消費者也將有機會看到新技術、新方向的不斷呈現。下期2019廣州車展前瞻我們將把目光轉向轎車市場，看看哪些新車型能成為這一市場的“最佳新秀”。
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