浙浙浙
我看到的情況是，我在高速上定速巡航120，但是很多車100甚至更低的速度在超車道開車。不勝其煩
後來換了有ACC的車，也就無所謂了
BOY譹
我常年跑高速，說下這個問題，首先，從一個地方到另外一個地方，能一一直保持一百二的高速基本沒有，拿京港澳高速為例，基本是100左右，有個別省份路段時不時搞出個80，其次，想保持一個速度行駛基本不可能，這兩點就說明了為什麼很多朋友看導航400公里，跑五個小時都跑不完的原因，基本大家可以超速，120，我一般跑130，這樣不會超速也不會接罰單，當然雷達提示前方測速的時候 還是要點下剎車，沒必要跟錢過不去，當120的限速，你跑130的時候，你會感覺你一直在超越，偶爾被超越
蓬頭彼得558
我們都知道中國的高速公路普遍速度的上限為120km/h，即便如此，許多朋友還是會發現上到高速後，哪怕自己按照限速120km/h行駛，身後依然會有車不斷地超越你，但為何那些人還是毫無猶疑地“違章”。
時速表會“騙人”
首先要說明的是，那些人可能並沒有違章，這是怎麼一回事呢？因為車載的時速表有時候並不準確。
通常汽車的行車電腦顯示的速度會比實際車速高出2-3km/h，目的是為了避免駕駛員超速，所以當你開到120km/h的時候，實際速度可能也就是117km/h，而那些超過你的車輛如果表顯在123km/h或以內，也就並不存超速違章了。
他們都很“懂”規則
除去以上可能，那些真實超速的情況呢？這得分以下幾種情況來分析
1.我國的大多數高速公路目前無全程測速的能力，往往都採用區間測速，一來因為車輛行駛並非純直線，所以區間測速測得的數值比實際速度還要慢幾km/h；再來就是目前導航軟件發展迅猛，在高速所有的測速點之前都可以對駕駛員進行精確提醒，只要在測速區間裡刻意不超速就不會被抓拍，出了區間照樣飛奔。
2.我國交通法規有所規定，超速未超過限速10%不作處理，經過簡單計算，限速120km/h的路段，開到132km/h也就沒有任何問題，就算抓拍認為是超速，也不會進行處罰。
3.不能排除有些人真有急事，比起可能產生的罰款，寧願冒著增加事故概率的風險，也要超速行駛，140km/h甚至150km/h在高速上都是不少見的。
寫在最後
根據我國汽車的平均性能、駕駛員的反應能力，護欄的防衝擊能力等等各方面的因素，設定出120km/h限速，最大程度上保障了高速公路的利用率和較低事故率。作為遵紀守法的公民，一定要杜絕超速行為，不能將生命當兒戲。
汽車觀察家
作為一名拿到駕照12年的老司機，談一下這個問題。
高速上提示限速120，這是交規中一個常識。事實上，很多人都知道國內高速最高只能跑120km/h的規則，而且高速上有很多抓拍超速的攝像頭，但還有很多人的車開得飛快，這是為何?
超速的僥倖心理
為了避免在高速上超速，交警部隊會在不同的路段安裝超速抓拍設備。除了原有的固定超速抓拍形式外，還會有區間測速。儘管如此，一些人在高速上開車，還是會以130km/h甚至是更高的速度行駛。
這些人不怕被超速攝像頭抓拍嗎?肯定怕，只是很多人超速行駛時，抱著不會被抓拍的僥倖心理。因為現在很多導航上會內置電子狗功能，會提示哪個位置有超速抓拍。
不瞭解超速規定
雖說交規上明確規定，國內高速最高的行駛速度是120km/h，但很多人在拿到駕照後，忘記了高速限速規定。而一些文化程度低的司機，甚至看不懂高速上的限速標誌。
由於不瞭解超速規定，也看不懂高速上的限速標誌，在高速上超速也就不足為奇了。
總之，在高速上超速是非常危險的。作為一名司機，一定要時刻謹記安全行車這條準則。哪怕能夠躲開超速攝像頭的抓拍，也要文明駕駛，因為生命是最寶貴的。
賈敬華
高速車輛開得快很正常，並且還不會被判超速，有時候我也會開車到130km/h，並且從未出現被罰款情況，“汽車概況”給大家解釋一下原因！
現在的汽車高速限速120km/h，是指車輛的實際車速是120，而車主所觀察的實際車速是車輛的表顯車速。按照現在的汽車設計標準，當車輛速度在120km/h，表顯車速和實際車速的誤差基本在4%～8%左右，也就是說實際車速比表顯車速小4.8~9.6km/h左右，當車主以120車速開車時，實際車速也僅僅是110多一點，所以高速開車時，好多人都在利用這個速度差，快速行駛，當我們以120車速開車時，肯定會被別人超車！
關於機動車超速實施標準，交通法規也有明確規定，對於車輛超速的判罰，私家車在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達10%的，是不加以處罰的，換句話說，我們在高速120km/h行駛時，如果車輛超速10%，達到132km/h，只要車輛速度限定在132以內，車主是免於受到處罰的。
我們綜合車輛設計標準，加上車輛超速準則，在高速行駛時，正常駕駛範圍內，車輛表顯車速達到140km/h，車主均不會出現超速被罰情況。
雖然高速超速標準比較寬泛，但是各位車主在高速開車時，一定要小心謹慎，儘量不要以超過表顯車速120km/h行駛，每增加1km/h，車主及乘客就多了一分危險，為自己也為家庭負責。
汽車概況
關於這個問題，首先有必要反問一件事：為什麼中國道路最高限速是120，可是現在但凡你能看到的所有汽車的極限性能最高都能開到180甚至280、350，為什麼車輛管理部門允許這些車輛掛牌上路？—— 你不難想象：如果國家要嚴禁一切車輛速度不得超過120，只需在新車驗證上牌加上強制性條款則可。管你什麼寶馬保時捷法拉利，你銷售到中國的任何車輛想要能夠掛牌上路，你車的極速性能就不能超過120！倘若那樣，交通規則甚至連限速的條款都不用寫，更不用花太多人力物力去抓超速啦是不是！…呵呵，可是我國車輛登記沒有這條規則，全世界任何國家（絕大數都有限速法規）也都沒有這種規則！為什麼呢？
因為，任何國家的道路限速都不是徹底的、不是“滅絕性的”。政府管理機關之所以實行車輛限速，根本原因恰恰在於所有車輛（或者幾乎所有車輛）都具備以危險高速行駛的技術可能，車輛管理機關並不禁止這種車輛技術可能性，僅僅是針對使用車輛時提出限制規則。換句話說，你的車能開到什麼速度我不管，但是在特定路段下你得按特定的限速行駛，否則你將可能受到處罰。
思考過以上的問題，題主的問題其實就變得很簡單了。當你在高速公路上以120行駛的時候，不要以為你是最快的車，你是最快的司機，沒人能超越你。其實所有或幾乎所有的車輛隨隨便便都能開得比120更快！只不過，大家或者不急於趕路，或者不想吃罰單，或者不喜歡太快，或者更在乎安全，僅此而已！…而當以上各種“或者”都不存在的時候，超速行駛就成為可能了！
最後忠告你一句話：不要在高速公路最左側車道以120速度慢悠悠和右側車輛並排行駛！——全世界都會罵你的！！……畢竟，政府偶爾閉眼了還默認了大家都存在超速的可能性，而你卻睜大雙眼堵住路不讓人家超速，你以為你是誰呀？！
深度2017
99年的駕照，已安全行駛過20萬公里了（高速罰單僅有一單是隧道區間測速的）😊換新車後磨合期一過，高速上視野及路況允許的情況下試了幾次極限車速，三菱勁炫ASⅩ 1.6L自吸也就180-190（表顯），實際車速應在175左右（其實發動機及車輪的配置已基本上決定了實際極限值，老司機多數都明白）。
關於高速限速，首先車載導航（走高速基本用的是高德）的提醒至少90%還是準確的（手機的準確度更高），實際車速各款車不同會有一是誤差，但一般限速120的話，儀表顯示130-135區間內基本上是不會超速的（如限速120，表顯開130左右，前方提示有測速時適當減速即可），導航沒提示時，一般車速在110-140之間（走高速一般不建議用定速巡航，容易犯困），時常變換一下車速不易犯困。能超車的就超，後車更快的就讓它先過，多看後視鏡，儘量走快車道（很多高速上緊挨快車道的第二條車道上的限速是不一樣的，會低很多，反而容易領罰單）。 高速上九成以上的隧道是限速80的，個別低於80的按導航提示即可；彎道較多及有減速帶的路面須適當減速； 遇到大貨車時，儘量提前打轉向燈，加速超過（注意：彎道較急或前方有車距離較近時切勿超車）；儘量避免同速並行（在高速上這是非常危險的）：
區間測速的，在導航提示有測速時適當減速，然後區間內保證實際均速在不超10%以內即可。
高速上很煩遇到：快車道佔道龜速行駛、前面二車道同速並行+龜速、前車突然明顯減速、變道不提前打轉向燈或安全距離不足情況下超車的、匝道口右側超車的... 高速上遇前方車輛突然減速的，立即減速並打雙閃提示後車，同時注意觀察。
走高速一般開200-300公里須進服務區休息一會，路途遠的須注意行駛里程得逐步減少，增加休息次數，切勿疲勞駕駛！
最後祝司機們都平平安安、快快樂樂😀
單槍匹馬0911
您好！我叫嶽宗強，感謝平臺給我回答這個問題的機會。
您所說的高速限速120，別人跑得快超過120了。這一般是這幾種情況:
第一，本地車，開車的人知道在哪有測速。所以有時候在沒有測速的地方開得飛快。
第二，高速限速，大部分地方都有20%的可容超速。當然也不是全部地方都有的。比方說有的地方限速100，而很多跑120的沒問題就是因為這樣。
第三，套牌車或者沒有掛牌的車。因為高速測速是是拍牌照。沒有牌照和套牌車都不怕被拍。
第四，不怕被罰款的人。
當然，一般這樣跑的人要麼有急事要麼就是小年輕，超速跑是非常危險的。建議大家不要超速。
恩施圈子
開車上路還是注意看路標，導航、電子狗始終是機器，難免受人為數據編輯錯誤出現誤報，老司機的電子狗都僅僅是作為一個提醒參考作用。
我是在廣東做生活服務平臺的，平時沒少見被扣幾十甚至幾百分的人來求助，甚至上高速還經常看見很多外省、深圳、東莞車牌的車（這兩個城市人口絕大多數是外省或新移民），在高速公路上超速、佔用應急車道、實線變道、不按規定限速龜速行駛……大部分外省籍司機意識比較薄弱，常常僥倖違章，本地司機都清楚珠三角地區的交管有多嚴格。
廣東的高度公路通常最高限速120、110到100，粵北山區部分限速80，隧道限速100-80，注意留意隧道口的限速牌，一般很少會出現120突然降速80的，那樣不科學還特別危險。
高速公路上超速有幾點需要值得注意的地方，交通超速處罰是以10%20%50%這三檔超速行為衡量輕重的，超速10%以下有罰款警告或者只警告不處罰，輕則不警告，10%到20%之間扣6分罰兩百，20%到50%之間扣12罰兩百，50%以上直接吊銷駕駛證“勞動再改造”。另外，汽車出廠QC要求時速表顯示速度必須低於實際速度5km/h，還有一個咪表誤差值或加或減3km/h，兩項達標才算合格下發合格證，算起來大約實際誤差差不多有10km/h，因此，以咪表顯示為參考值，超速一點點實際是並沒有超速，要是超速太多，就算是天王老子也沒情面可講，交管監控拍你沒商量！
墮落妖主
開了幾年車 發現都有超速行駛的 沒牌照的就敢闖紅燈 這幾年交通管理的比較嚴格 但是膽大的還是有很多 淺談我的一些想法 不對請指教 勿噴
首先 城市道路大多比較爛 挖坑不填平的 井蓋與路面不平的 路上導線不清楚的 隔離欄擺放佔道的 這都是造成交通事故的重要因素
其次 司機技術心裡素質不足 最近幾天開車發現不管城市道路還是高速公路變道幾乎不打轉向燈 想變就變不管後車的實際狀況而且瞬間變道後發現前邊還有車在點剎車變回原道 好像都有很急的事情需要處理 前車速度大約在120左右還要鳴笛超車 超車沒意見為毛要不停的滴滴
再者 我個人認為交通標示很多是錯誤的（高速上）限速牌 很久不見一個 需要行車導航提醒 還有明明100限速正在愉快的玩耍突然變成70限速很無奈
很恐怖 為什麼超速我認為最大的問題就是有提示地圖導航提示 高速標牌提示（前方測速雷達 前方測速攝像頭 前方應急車道攝像系統等等）大家想想如果沒有提示那麼誰違章罰誰 按路行駛按速行駛 就不會這麼多違章的了
