（央視財經《第一時間》）很多駕乘人員坐在前排都已經養成了系安全帶的好習慣，後排座位的安全帶卻往往被忽視，從11月11日起，浙江高速交警將對轄區內高速行車後排不繫安全帶違法行為進行直接處罰。在新規實施的第一天，交警實地檢查，結果發現很多人並沒有把這一新規當回事。
11日上午，在G50高速浙江湖州南潯姚家兜公安檢查站，高速交警展開安全帶系列整治專項檢查。半小時的檢查中，交警攔下了十多輛大客車和十多輛小客車，發現約有一半的小客車後排乘客未系安全帶。上午八點半，在G3黃衢南高速衢州南收費站，衢州高速交警對上下高速車輛的前後排司乘人員安全帶使用情況進行檢查。一個上午，衢州高速交警共檢查511輛車、874人，其中有2名駕駛人、189名乘客未系安全帶。
據瞭解，從今年10月開始，浙江省高速交警就已經針對高速公路車輛乘客規範使用安全帶行為進行了宣傳普及和提醒教育。而從11月11日開始，高速交警將根據相關規定，對駕駛人未按規定使用安全帶的，罰款200元，記2分；乘客不按規定系安全帶的，對違法當事人罰款50元。
不繫安全帶 事故中後排乘客“飛”出車
安全帶就是生命帶，不能因為坐在後排就放鬆警惕，因此引發的交通事故數不勝數。 2018年的10月，在紹興段高速路上發生的一起事故中，就因為沒有系安全帶，後排一位乘客直接從車內飛了出去，當場死亡。
這段畫面是2018年10月11日下午 發生在紹興段高速路上的一幕，一輛小汽車在高速上突然失控，先撞了邊護欄後，又撞了中央護欄，車子才停了下來，而在撞邊護欄的一瞬間，後排乘客從後窗飛了出去。據司機徐某講述，當時車上有三個人，自己和副駕駛的朋友都繫好了安全帶，後排的朋友丁某沒有系安全帶。行車途中，司機徐某的手機突然響了，於是他低頭去找，導致車輛失控，後排的朋友丁某從後窗飛了出去，當場死亡。
汽車後座更安全？大錯特錯
儘管已經有無數血淋淋的教訓擺在眼前，很多人仍對後排座位安全帶的重要性掉以輕心。美國今年早些時候的一項研究顯示，當汽車發生正面撞擊時，後座比前座受傷的幾率更大。
根據美國公路安全保險協會今年4月發佈的研究結果，在車輛發生正面撞擊時，汽車後座可能比前座更危險。限於成本，大多數車型前排的主被動安全配置，都要比後排更加豐富。美國公路安全保險協會此前模擬相關碰撞測試時發現，在汽車時速56公里的情況下撞車，後排不繫安全帶的乘客膝部、頭部都會與前排座椅發生碰撞，同時身體上漂，繼而撞上車頂，有頸部、頭部重傷致死可能。
大部分人認為坐在後排，有前排的座椅頂著，即使發生碰撞也不會飛出車外，相對安全。美國公路安全保險協會在2017年的一份報告中指出，後座較安全是50多年前的概念。隨著安全帶的普及，前排氣囊的設置，車輛碰撞安全性的提高，後座乘客所謂的安全優勢早已不存在。此外，如果後座乘客沒系安全帶，遇撞擊時身體會以高速衝擊其他車內乘客，造成連帶傷害。後座三點式安全帶的設計，就是為了防範車輛正面撞擊後，後座乘客高速往前飛出、擠壓到前座乘客的生存空間。因此，無論是在車輛的前排還是後排乘坐，都必須繫好安全帶。
類似的事故還有不少，一起起血的教訓，讓人痛心，更該讓我們警醒。無論前排後排，乘車都要系安全帶。這不單單只是法律法規的規定，更是對生命的敬畏。
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