19款路虎攬勝行政3.0汽油HSE美規版銷中，感興趣的朋友不妨在頁面下方留下您的聯繫電話，我們會有專業的銷售為您服務，或直接到店諮詢。17款攬勝行政3.0汽油HSE外觀都是簡約直線條，整體造型硬朗大氣，符合其大型SUV的身份定位。路虎攬勝前臉看起來更加方正硬朗，三橫幅式前進氣格柵、全新設計的前大燈和保險槓使得全新攬勝更具力量感。引擎蓋與翼子板下的空隙聯通至車側進氣口與高聳的輪眉配合肌肉感十足。保險槓兩側有明顯的凸起，搭配重新設計的極為銳利的大燈線條。
2017款 美規路虎攬勝行政 3.0T 金/咖HSE包 駕駛員輔助增強包 雷測 高級音響包 保護包 輪轂鎖 現車。
路虎攬勝行政版可以在鄉間小路上怡然得意，抑或是在崖石絕壁中攀爬，可能身處紐伯格林北環的速率與激情，本質性的釐革是全新的底盤和座艙，新一代路虎攬勝將是捷豹-路虎旗下首款回收全新研發的模塊化鋁合金承載式車身平臺的車型。希罕值得一提的是全新動態策念頭懸置，更好的隔絕了發動機的轟鳴聲以及風和門路噪聲。
勝行政版作為最看重豪華和講究派頭的路虎，攬勝致力於讓真皮的奢侈與山野的泥濘融洽相處，簡潔卻磅礴的氣質是人們所深深喜歡的。外觀上保持了以往簡潔明快、稜角分明、頗具建築美學的設計風格。扁平細長的大燈，更顯犀利，表情“邪惡”。進口路虎攬勝行政懸浮式車頂設計是路虎攬勝新增的設計元素，原本並沒有這樣的設計。
路虎攬勝行政版蚌殼式發動機罩和懸浮式車頂，都是攬勝最為明顯的標誌性設計。一體式前大燈與高亮的霧燈配合，也將令夜間的行駛變得更加清晰、安全。路虎攬勝行政版前臉的造型與普通版車型相比沒有任何區別，依舊是路虎家族的設計，層次分明，充滿了力量感，日間行車燈特殊的造型也大大提高了車型的辨識度。
19款路虎攬勝3.0T行政版霸氣十足，硬朗的直線線條構成整個車身，它是能上山、能涉水、能攀巖的強大四驅車。360度無死角泊車，讓這個尺寸龐大的傢伙能夠安然無恙的停入任何角落車位。
19款路虎攬勝行政版新車使用的是高檔軟質材料打造，同時新車還增加了第3排座椅。車內不管是硬還是軟，手感都特別棒，沒有絲毫的廉價之感，處處透著尊貴、奢華。方向盤力度比較輕，助力不敏感，變速箱的換擋也不突兀，動力輸出也不暴躁，車身的動態也不累贅。
前排座椅14向調節帶記憶，前排座椅通風加熱，後排電動座椅，後排通風加熱按摩(帶腿託)，皮頂，前霧燈，桃木方向盤，方向盤加熱，無鑰匙進入，一鍵啟動，腳感尾門，360度環車影像，二代地形，空氣懸掛，電吸門。
路虎攬勝行政版是彪悍的外形和超強的越野性能硬派座駕。3.0V6發動機，匹配的ZF8HP8速自動變速箱擁有著極佳的可靠性和優異的傳動效率。製造一輛能夠自信征服任何路況的超級座駕，正是路虎家族的設計初衷!新車配備全地形反饋適應系統，配備動態、側傾穩定控制系統，具有很強的殺傷力。
19款路虎攬勝3.0T行政版承襲了路虎身世名門的貴族血統，是當之無愧的頂級先進、頂級強勁、最具至尊風儀的豪華SUV。人性化車內設計，帶來恬靜、寧靜的尊貴愜意 享受。
19款路虎攬勝行政3.0汽油版3.0T V6發動機，8速變速箱，尺寸4999*1983*1867mm，最高車速280，百公里加速6.5s，綜合油耗10L，軸距2922mm，油箱容積105L，最大功率250，最大功率轉速6500，最大扭矩450，最大扭矩轉速3500-5000，新車採用非常炫目的隱藏式換擋桿，在發動機啟動後，換擋旋鈕可自動升起。
路虎攬勝行政版一貫尋求豪華的路虎在內飾上自然不會紕漏，真皮內飾的用料和做工都很是的出色，小我以為已經足以跨越奔馳趕超賓利了。路虎攬勝行政版周全晉級的導航體系等全新衝破性手藝的插足，簡練易用。
路虎攬勝行政一向採取雙前燈組的計劃，卵形和U形LED光帶的組合明顯更加時尚，這也是攬勝在表面上最奪目標變革。從第二代起頭，新車就一向採納雙前燈組的計劃，保存了傳統，但卵形和U形LED光帶的組合明顯更加時尚。攬勝行政新車結構更加簡約，按鈕排布也變得加倍簡樸，新車採用了全新的四幅偏向盤計劃。
2019 款路虎攬勝運動中控臺分工明確，也沒有過多的按鍵，熟悉後便很好上手。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說座椅的包裹性一般，但乘坐感覺非常紮實。
路虎攬勝行政進氣格柵比原來粗壯的橫條式更顯豪華，豪華與霸氣二者兼得，在家屬化愈加風行的今天，傳承是不成缺乏的，懸浮式的車 頂、蚌殼式發念頭罩、沙魚腮式的側進氣口，這些都不克不及丟掉，新款攬勝行政版採納更具侵略性的設計，壯碩與細緻被很好的連繫，混身肌肉但卻充溢聰明
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