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汽車四大工藝：衝，焊，噴，裝。也就是衝壓，焊接，噴塗，總裝。
1、衝壓是汽車廠的第一道工序，也是第一個廠房。
在衝壓線的後面，就是所有衝壓零部件的料庫。而後下一個就是白車身焊接線。
主機廠（也就是我們說的汽車廠），一般衝壓的主要是一些汽車的車身的側圍產品，有很多小的汽車車身零部件都是由配套商衝壓做的。國內比較典型的鵬翔汽車就是汽車衝壓生產企業。
汽車衝壓線，其實比較好理解，就是前段時間壓垮橋的，那個鋼卷。
鋼卷——開卷機開卷後——切割——進入衝壓線。
衝壓線，一般有4-5臺衝壓機。打頭的衝壓機一般噸位比較大，常見的都是2000t，或者2500t，主要用於拉伸工藝。什麼叫拉伸，就是直接把一個平面的鐵皮拉伸出來一個立體的形狀。
汽車廠衝壓聯線，（國內大型壓力機品牌濟南二機床，國內第一）
側圍衝壓成型後成品——這就是一塊鐵皮直接衝壓成型的。包括上面的開孔和拉伸。
這一條衝壓線：基本售價都在2-3個億RMB。
2、焊接線
焊接線，主要是進行車身的拼接，包括底盤，整體側圍基本在這個時候就成型了。
如果你去過汽車廠，看過白車身你就知道，這個鐵皮的組成的產品，確實經不起碰撞。
汽車車身總拼裝
汽車車身，點焊，弧焊總體拼裝。
這一條焊接線，總體造價基本上在4-5個億左右。一條線機器人數量達到80臺上下。
3、噴塗線
目前的噴塗線，主要採用機器人噴塗，安全且無害。
噴塗中
噴塗後車身基本骨架均完成，接下來就是安裝發動機和車輪，玻璃，內飾等零部件。
這一條噴塗線，造價基本上在5000萬-1億左右。
總裝線
總裝線，是目前汽車廠人最多的產線。目前的安裝，主要還是採用人工。
車輪安裝
前懸掛分拆及安裝
車門安裝。
發動機安裝
總裝線造價不好預估，基本都是以人工為主。包含了各類檢測，還有車輛最後的測試。
機器人觀察
衝壓，焊接，塗裝，總裝
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