都市快報-杭州新聞客戶端 記者 凌姝文 通訊員 張曉燕
城市大腦動一動腦筋，我們的生活就變得更加便利：開車離場，先抬杆放行，付錢的事等一會再說；看病就醫，先把檢查全做了，再一次性結算；孤身在家，有智能攝像頭護航，時刻防備可疑人員進出小區……
更重要的是，這還是一顆經常更新的“大腦”，你想知道城市大腦最前端的服務內容嗎？
今天（11月12日），2019年杭州城市大腦數字尖兵技能比武決賽在夢想小鎮舉行，共有10個專班帶著新穎的“腦洞”，走上了PK臺。這些“腦洞”都是城市大腦的最新項目，已經逐步進入我們的生活。
杭州錯峰限行已經實施了5年，工作日上午7：00-9：00、下午4：30-6：30，非浙A牌照不能駛入限行區域。
不過，從今年7月29日起，外地車每年有12次申請機會，可以在限制時段內進入限行區。遇到來杭就醫、學習、開會、辦事等急事，可以直接駕駛自己的愛車，暢行全城。
這項便利，就是城市大腦建設結出的“碩果”。
“根據近年的監測，杭州交通早晚高峰的波峰比以前平緩了，所以我們能夠釋放一定的交通餘量給外地車輛，但這不是無限制的，一切都在城市大腦的關注下進行。”杭州市公安局交通警察局“非浙A急事通”專班的負責人說。
“非浙A急事通”實施以來，截至昨天，申請量已經突破了30萬，日均申請量基本不超過5000。這跟交警部門預測的1.5萬日均申請量還有較大差距，對交通的影響較小。
目前，共有三大平臺可以接受申請，分別是“浙裡辦”APP、支付寶、杭州市公安局“警察叔叔”APP。非浙A號牌小型客車駕乘人員在平臺上提交駕駛證照片、行駛證照片、聯繫電話、申請理由等信息，提交後立時生效，審核通過就能收到一張“電子通行憑證”。
據瞭解，目前的30多萬申請中，通過率是100%。一般只要駕駛證、行駛證在有效期，申請理由合理就行。
“下一步，我們計劃在更多設備上推廣，有可能明年就能在高德地圖上收到自動提示。非浙A牌照的小客人在使用導航時，如果導航路線包含限行區域，APP就會詢問是否需要申請‘非浙A急事通’。”這樣一來，哪怕不瞭解這項便利的來杭客人，也不會“錯失良機”。
外地車輛有了每年12次的“特權”上路機會，很多浙A牌照的駕乘者也忍不住了。其實，本地車每年也有4次機會，可以在限行當天暢通出行。
“這其實是4次容錯機會。浙A牌照的車在近三個月沒有違章記錄的，若有輕微違章，比如在限行時間內出現在限行區，我們會推送一次違章警示，不會進行懲罰。如果真的有急事，不得不闖進限行區，也是可以理解的。”
活動尾聲，杭州城市大腦總架構師、阿里巴巴技術委員會主席王堅作城市大腦建設主題分享。
他提到了“創新”二字，稱杭州城市大腦在初心、服務人群、大數據應用方面都做到了創新。
比如，市文廣旅遊局專班的《文旅系統·多遊一小時》，先考慮的是為遊客節省一個小時，緩解排隊現象，其次才收穫了營收提高的結果，這就是建設城市大腦的一種初心，也是把老百姓當作服務人群的體現。
在大數據應用方面，王堅說：“以前做數據，考慮的是怎麼用，而現在數據漸漸向公眾開放，大家都能看到這些城市數據。不僅如此，杭州現在做到了數據共享，從根本上解決了很多城市沒有解決的事。”
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