九仙峰，位於漳平吾祠鄉彭爐村，海拔1355米，峰巒連綿起伏，似烏龍奔騰，更似一道天然屏障。傳說相傳很久很久以前，山上有座廟，廟裡住著九個白髮蒼蒼、神態炯鑠的老和尚，他們武功高強，能飛身直下到山腰取水，還在泉眼裡放養了兩條不老的金魚，最後他們都得道成仙，化為這9座山連著山的九仙峰，世世代代庇護著山下的鄉親安居樂業。
自從得知吾祠有座九仙峰，心裡就一直盤算著在合適的時候跑一趟。這不，近來休息，趕上沒有什麼事，於是，用不著多準備（習慣出行了），單薄的行裝就上路了。
在計劃去吾祠九仙峰之前，計劃了幾條線路，一是走雙洋至新橋再到吾祠，二是走錢坂至新橋再到吾祠，三是走溪南象湖，從灶頭村至彭爐到九仙峰，權衡利弊，最後決定：去時走象湖灶頭，回來走錢坂。因為雙洋那路雖然好走，但大車多，汙染大，且從北寮至暖洲的道路在修路，單行道，等車放行至少1小時以上，因此該方案被淘汰。
早早起來，要趕遠路，不能象平時那樣多躺，否則時間來不及，太趕，因此，帶好衣物、食品、水、登山杖、衝鋒衣、魔術頭巾等，加滿油（頭一天已經讓師傅檢查剎車系統等）。登記好摩托車的起始公里表積數，以便回來計算出行的路程，妥當後，從東坑上菁坑嶺，出發溪南象湖。早晨的氣溫低，帶了手套、頭巾，穿了衝鋒衣，沒有帶護膝，還是那個抵擋住寒冷，山區和山裡的冷確實比城市來得快來得早，還好做了準備，否則凍壞了五官和手足，不要說出行，受傷了才是麻煩。說實在，走溪南這S203線，不舒服，都是彎道，都是上下坡，騎摩托車真的很累，耗費大量精力，戴頭盔不放下面罩，冷風吹面門不舒服，風進眼，更是麻煩，加上行駛起來，小蟲衝擊你的眼睛，疼痛，糅眼，眼睛睜不開，都是危險的，放下面罩，塑料的製品，視線不是很清晰，影響觀察，實在是累人，但又沒辦法，單單這個問題，困擾出行的每一次。
騎行到溪南上坂有26公里了，屁股痛，腳也要麻了，手腳冰涼，停車休息，拍了幾張溪流邊的枯樹枝，這些成片的樹木，有些年頭了，不錯的景象。休息片刻，立刻出發。
至溪南下林，忽然想起前段時間有看到消息，下林的“南洲書院”在重新整修，這次經過了，就去瞧瞧，是否修復了，這樣順路看下，省得我下次還要再跑，於是拐入下林村，找到了“南洲書院”，但大門外鐵欄杆“護駕”，進不去，從外面看進去，整修停在那未動，基本上沒有什麼修，不知道什麼原因，既然進不去，外頭看看走吧，只好今後再來吧。
出發象湖楊美、灶頭村，進奇和。
出下林，過溪南鎮，前行象湖楊美，在楊美前拐入去往灶頭村的縣道X677線，進入奇和洞遺址和灶頭村。後來整條X677基本走完，其實就是象湖至吾祠的線路，而新橋至吾祠的縣道則為X604線，也基本走下來了，哈哈，夠牛哈，年過半百的人，一天跑了個圈，229公里。
在灶頭村村部逗留了幾分鐘，圍著黨建公園走了一圈，沒有什麼自然景觀，而到奇和洞是第二次了，停車進洞瞧瞧，還是沒有什麼動靜，樣貌還不如從前，雖然安裝了木棧道圍繞著基坑，但，能夠看到什麼呢？不知道什麼原因，那麼多年過去了，奇和洞還是那樣，想來的朋友聽我一句，千萬別特意來，一定會讓你大失所望的，不巧經過的話，就蠻看看。
奇和洞真沒有東西看，主要還是那古人類的遺骨，其他都說明不了什麼。
這扁扁的樹幹，不知道叫啥樹，我猜測著，不會是栲樹吧，但我對生物、植物是盲區，有錯勿怪哈。這兩棵大樹有年頭，非常粗壯和高大，相片沒有辦法完全展示出它的體格。
過灶頭、奇和就到吾祠的內林了，這一路的秋冬景色就迷人了，紅葉或金黃和深紅，引人入勝，我要上一大堆紅葉的相片，不要費了你的流量哈。
不斷的前行，不斷的爬升，不斷的繞彎，過了一個個自然村，也就要到彭爐了。九仙峰隱約就可以看到了，抬頭望著那海拔1350米以上的高度，不禁在想，這麼高，要騎多久啊。拐一個路口，就是去往九仙峰的上山路。從這裡開始，爬坡的困難和下坡的驚悚就伴隨著一路，無法描述。
從山腳抬頭向上望，1355米高峰在上方，相片怎麼也體現不出它的高。從這裡開始，爬坡吧，當然，是摩托車拉著夫人一起，騎行上山，摩托車的轟鳴聲，從山腳一直到山腰，摩托車把它累的氣都快喘不過來了，破音都出來了，真坡度，無法言語形容。上山不敢停下拍照（坡度），下山更是不敢停下拍，歷史以來第一次遇到這樣的坡度，一張相片都不敢拍，沒得拍。
蝸牛般的爬行到快到山頂，沒有水泥路了，剩下就是泥巴和石子路了，才開的，車子不好走，不實也不平整，除非越野車四驅的，估計也夠嗆，因為實在陡，我停好摩托車，那好吃的喝的和登山杖，爬山而上。山上冷，已經是中午時分，大太陽照著，穿著衝鋒衣爬山，絲毫不會覺得熱。大概爬個2公里的泥巴石子陡坡，就到了最高峰：九仙峰。九仙峰上有九仙宮，有夠高度，海拔1355米，戴雲山脈。站在頂峰，瞭望四周，就是“一覽眾山小”，就這麼嘚瑟。
因為海拔高，要象其他寺廟那樣繞行、彎道爬坡、過一個又一個山腰和山頭，估計到達九仙峰山頭至少一、兩個小時，為達到儘快能夠到頂的目的，通往九仙峰的水泥路，除了彎道急、短外，那向上的坡度，我的本田125，油門到頂，拐一個上坡的彎道後，就是轟鳴聲和蝸牛一般的爬行，一個接一個彎道，一個比一個還陡的坡度，能夠上去我不擔心，反正聽摩托車的轟鳴聲，應該上得去，只是要耗費大量的汽油了，而下山下坡時，才是我擔心的。
在山頂瞭望、拍照、抖音視屏圖片無所不用其極，該嘚瑟的都用上了，也補充了能量，休息也夠了，該下山“冒險”了。下坡時一直考慮怎麼下山，、牽車?那不是笑掉大牙，不牽車，滑行下去，嚇都嚇死，怎麼辦，到停車的位置，心一橫，豁出去了，騎上車去，就是騎下來，愛咋咋地。於是，又是一陣蝸牛般的往下一寸一寸的挪，抓住手剎，踩著腳剎，就這麼一點一點的下來，幾公里的下山路，嚇出來一身冷汗，真的很陡，去過的人都知道，當然小汽車不會有這該死的感覺。這下子叫我第二次騎摩托車去九仙峰，我是絕對不幹的。不再冒這個險了。
走溪南這線路，到達九仙峰73公里。
到達九仙峰，返回至九仙峰路口，這次騎行告一段落，其他的行程已轉為不同的帖子。此線路大部分路段道路還可以，從奇和至內林一小段路況差點，其他都不錯。最困難的，就是九仙峰的上山、下山的路，那可怕的坡度，至今後怕。
這就是騎行吾祠九仙峰的全部過程，旅途愉快，有心驚膽顫，有喜悅和快樂，為了這樣的行程感到高興，真可以再計劃一、兩條這樣的線路，再出發！
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