現在國內的汽車市場非常的龐大，有一些車企發展的非常風光，但是有一些車企在面臨著被淘汰的境地，如果沒有辦法研究出新的核心技術的話，那麼車企肯定會脫離賽道的，就比如說現在的力帆汽車，一直在這樣的轉折點上徘徊著。力帆汽車不斷的虧損也就面臨著尷尬的境地，其實這一切都和它的創始人尹明善有密切的關係。
尹明善是1938年出生的，他在50歲的時候，掙到了第1桶金，然後在1992年，尹明善不顧親朋好友的反對，投資20萬開始創造自己的摩托車事業，因為親戚好友都認為他的年齡實在是太大了，根本就沒有必要去創業，雖然這樣的話很有道理，可是尹明善還是在54歲的時候成就了力帆集團。
在當時那個年代，對於一戶人家來說，擁有一輛摩托車就已經非常奢侈了，這樣看來摩托車就是未來賺錢的風口，於是在2003年的時候，尹明善的摩托車就已經是霸主地位了，在2010年11月25日，力帆股份在上交會掛牌上市，上市之後，力帆汽車有限公司市值100億，於是72歲的尹明善就變成了重慶的首富。
我們都知道尹明善有一兒一女，他的兒子尹喜地是一名十足的汽車愛好者，曾經花了3000萬元，購買了國內的第一輛布加迪威龍，這樣的舉動就讓它變成了國內豪車第一“發燒友”。尹喜地真的太喜歡豪車了，以至於他不肯接手力帆公司，這種情況最令尹明善煩惱了，因為一直找不到企業繼承。
尹喜地在網絡上的爭議還是非常大的，而且有人幫他算過一賬，尹喜地曾經花5000萬買的限量版法拉利，需要賣掉1000輛力帆汽車才能賺回來，不得不說，兒子的觀點和尹明善一直不和呀。但是，尹明善的女兒就不一樣了，尹索微從小接受先進的教育，現在擁有力帆控股23.5%的股權，擁有的股票市價有13億多，已經是重慶80後的女首富了。
雖然說力帆集團進軍了很多領域，但是它的主營業務還是汽車，可是誰能想到在汽車這個領域，它的業績一直是不盡人意的，負債率高達70%，對於未來的力帆汽車來說，真的要調轉發展方向了，還是要將主力放在摩托車業務上呀，然後再去考慮發展新能源汽車，你們覺得力帆汽車能否力挽狂瀾呢？
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