剛剛過去的10月份，是中國車市名副其實的“一汽月”。
總部位於長春的中國一汽，旗下紅旗、奔騰、解放三大自主品牌，大眾、奧迪、豐田三大合資品牌銷量全線增長，在連續17個月負增長的中國車市中獨樹一幟。
作為中國一汽的根據地，汽車城長春更是喜事連連：10月22日，一汽豐田全新RAV4榮放在長春豐越工廠下線；10月22日，一汽-大眾新技術開發中心在長奠基。
10月8日，在全國唯一以汽車命名的國家級開發區——長春汽車經濟技術開發區舉行的秋季項目集中開竣工儀式上，更有計劃投資17.9億元的RAV4 PHEV車型導入及擴能技術改造項目等32個以汽車整車及零部件項目為主的重大項目集中開竣工。
汽車城長春，正向著現代化國際汽車城破浪前行。
自1953年，新中國把第一汽車製造廠擺放在長春之日起，汽車就成為長春最閃亮的名片。
新中國第一輛“解放牌”卡車、第一輛“東風牌”轎車、第一輛“紅旗牌”高級轎車……無數個新中國第一的創造，讓這座城市與汽車血脈相連、不可分割。
數十年集聚、發展，讓長春“汽車城”名片熠熠生輝。
一汽紅旗、一汽解放、一汽轎車、一汽-大眾、一汽豐田五大整車廠錯落佈局，博世、大陸、採埃孚、東機工、錦湖、福耀等全球汽車行業500強企業紛紛在長投資設廠，就近配套長春各大整車廠。
每天，都有數以千計的整車沿著公路、鐵路從長春發往全國乃至海外。
2018年，長春整車產能逼近300萬輛，汽車零部件企業超過1000家，汽車工業總產值超過6500億元。
新時代，中國汽車產業迎來前所未有的大變革，電動化、智能化、網聯化、共享化“新四化”成為行業大趨勢。
主動應對“新四化”機遇與挑戰，汽車城先人一步。
長春市委果斷決策，全力建設宜居宜業現代化國際汽車城。
2018年底，中國一汽召開第十四次黨代會，明確提出“把中國一汽打造成世界一流的移動出行服務公司”願景目標。
隨後，又發佈《中國一汽2025戰略願景規劃報告》，提出到2025年，實現再創一箇中國一汽目標，經濟規模、價值創造、人均收入等三個方面翻一番。
2019年4月，中國一汽與長春市政府簽署戰略發展框架補充協議，雙方相約，深化戰略合作，共同推進紅旗品牌振興和長春市汽車產業轉型升級，共同打造一個有歷史承載、宜產宜居、面向未來、彰顯汽車文化的國際汽車名城。
至此，雙方達成一致的願景。
隨即，現代化國際汽車城建設全面展開。
平臺：5月，紅旗小鎮建設運營公司掛牌，紅旗國際小鎮這一全國首個政企共建特色小鎮全面啟動，它融中國一汽新紅旗發展戰略與長春西南城市副中心建設於一身。
政策：吉林省《關於加快建設汽車零部件產業體系政策措施》《關於加快推動新能源汽車產業創新發展的指導意見》《關於加快推動汽車零部件產業創新發展的指導意見》《長春市關於支持實體經濟發展的若干政策》《一汽集團支持在長春投資建廠企業優惠政策》全面出臺，在長春營造出全國最優的汽車產業發展政策環境。
生產：新紅旗H工廠投產，智能化工位佔全部工位數量的80%以上，是中國最先進的“智能工廠”和“綠色工廠”；長春豐越RAV4 PHEV車型導入及擴能技術改造項目啟動，將在長春新增10萬輛整車產能；富奧萬安汽車制動系統、汽車渦輪增壓高壓管路等核心零部件項目相繼竣工。
研發：10月22日，總投資9.6億元的一汽-大眾新技術開發中心項目奠基。
創新：7月，中國一汽與長春聯手打造的紅旗HS7·長春國際汽車文化節暨首屆紅旗嘉年華盛大舉行，長春市政府、中國一汽、中國移動、科大訊飛、中科院長春光機與物理所、中科院長春應化所、吉林大學等高光亮相，一系列涉及產業、產品、人才等領域的合作項目密集簽約。
……
汽車城長春，正伴隨著汽車產業擴能、升級的主旋律，譜寫現代化國際汽車城建設的新篇章。（楊洪倫）
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