深秋的北京，已經有了一絲寒意。11月8日上午，人民大會堂二層東大廳內，卻暖意融融、激情澎湃。
70年前的11月9日，12架飛機猶如一隻只飛向光明的銀燕，從香港啟德機場飛到了新中國的懷抱。當日，中國航空公司、中央航空公司2000多名員工通電起義，這一震驚中外的愛國壯舉，為中國人民解放戰爭的壯美讚歌增添了光輝篇章，為新中國民航事業畫出了最初的模樣……
歲月流轉，滄桑鉅變。歷史不能被忘卻！70年後，在紀念兩航起義70週年座談會上，黨和國家領導人與平均年齡92歲的14位兩航起義人員代表、11位家屬代表們，與民航各單位各部門代表們齊聚一堂，共同緬懷歷史，激盪愛國主義情懷，追尋初心的力量。
歷史的追憶與緬懷
9時，紀念兩航起義70週年視頻短片的播放，讓大家再次重溫了當年兩航起義的壯舉。
70年前，兩航起義人員放棄在香港的高薪厚祿，在國民黨的眼皮下衝破重重困難，投奔一窮二白的新中國。羅青長、呂明、查夷平、朱漢明、何鳳元、陸元斌、陳耀寰……當視頻中出現熟悉的名字，閃現當年那些青春洋溢的面孔，耄耋老者和在場的兩航起義人員家屬不禁熱淚盈眶。
“許多對兩航起義和民航建設作出卓越貢獻的前輩都已作古。當年，他們都曾埋頭苦幹、不求回報，為建設新中國的民航事業而奮鬥過。”兩航起義人員代表、原民航局局長鬍逸洲說，人民沒有忘記他們。他們若是泉下有知，一定十分欣慰。
兩航起義人員黃元翔特地穿了一件中式唐裝來參加座談會，胸前的紅圍巾顯得十分喜慶。他的聽力已經不太好了,但他拿起筆顫顫巍巍地寫下了“大家好”三個字，向年輕一輩的民航人問好。陪同他的兒子表示，父親很關心國家大事，也很關注民航發展。
兩航起義的北飛天津領隊機長陳達禮的女兒陳安娜提起父親，幾度哽咽，“父親當年領航11架飛機北飛，他那股堅韌和堅強至今影響著我們五個兄弟姐妹。感謝祖國沒有忘記他們!”
在歲月的長河中，兩航起義人員的英勇事蹟，祖國不會忘記，人民不會忘記，歷史不會忘記！
兩航起義寶貴精神的重溫
“參加兩航起義是自己最重要的人生決定和一生的驕傲。我始終抱有堅定的理想和信念，不斷踏實奮進、終生為人民服務。年輕的時候我為祖國的藍天工作，後來我為祖國的海洋工作，我愛祖國的藍天，也愛祖國的海洋，我要緊跟祖國的步伐，跟著祖國好！” 兩航起義人員張春榮說。
“你們也來了呀！”座談會前，兩航起義核心小組成員何鳳元的女兒何洛文看到同為核心小組成員的陸元斌、陳耀寰的女兒陸文頤、劉海雲時，十分高興。70年前，她們的父親並肩戰鬥，結下深厚的友誼。彈指一揮間，70年後，這些革命的後代們手拉手，如同許久不見的親人一般，親切地聊著父輩們的過去，表達著對他們的敬意與崇拜。
何洛文告訴記者，當年自己剛7歲，只知道父親在做一件“不能隨便說”的事情。父親和母親常說，“一定要回去！”他們眼神中透露出的堅定，何洛文至今不能忘懷。
張仁德的外孫女湯蓓華是一名鋼琴家，作為兩航起義人員的第三代代表參加座談會，她感慨萬千，“從小隻是在媽媽的隻言片語中瞭解過一些外公的事兒，今天才終於有機會知道了兩航起義的歷史意義，原來兩航起義起到了如此重大的作用，兩航起義精神如此豐富！”
兩航起義精神，歷經時間的洗禮，穿越歷史的雲煙，深深烙在現場每位人的心上！
愛國主義情懷的激盪
正如原周恩來總理辦公室副主任、兩航起義策動者羅青長之子羅援所說,兩航起義人員為我們樹立了愛國主義的榜樣,他們是穿著西服鬧革命，表現出崇高的愛國情懷。70年前，兩航起義人員矢志不渝追求光明，彼時風華正茂的他們在後來的新中國建設中，懷揣一顆拳拳赤子之心，以精湛的技術竭誠報效他們深愛的祖國。
張文善之前是北京飛機維修工程公司的一名高級工程師，一輩子都致力於研究飛機發動機。提起自己的工作，他十分謙虛地表示：“我就是一枚小小的螺絲釘，所做的都是微不足道的事情。”葛春帆以前是一名飛機檢驗員，看到如今的民航發展和祖國的強大，他感嘆說，那個時候飛機很小，現在的飛機都那麼大！飛機上乘務員的服務也不一樣了！90多歲的孫學宏曾經是一名機務人，他很高興當年能從事機務工作，為祖國建設和民航發展貢獻自己的力量。
94歲的丁泉昌是在兒子的攙扶下來到會場的。他說，當時參加起義都是懷著一腔愛國熱情，回來後也盡己所能地投身到新中國民航建設中。如今民航發展越來越快，國際航線越來越多，我由衷感到高興，我愛祖國。
現場，不時能看到白髮蒼蒼的老先生們與曾經一起奮鬥過的戰友們相互握手，互道珍重。他們的臉上，都掩蓋不住內心的激動和興奮。兩航起義人員朱德法說，能親眼目睹我國民航的快速發展，我們倍感欣慰。兩航起義人員劉蓁也激動地告訴記者，起義後民航事業得到的蓬勃發展，超乎想象。今年97歲的兩航起義人員金作凡已經很久沒有坐過飛機，但當他看到北京大興國際機場通航的新聞後，立刻在兒子、孫子的陪同下去參觀了兩次。“如今的民航發展速度太快了，大興機場修得真好！”
兩航起義人員張伯平說，我有一個夢。我們維修了一輩子飛機，美國的、英國的、蘇聯的，希望有機會坐我們中國自主設計的C919大型客機，感受祖國的強大、民航的發展。92歲的兩航起義人員劉遠藩則提到了“飛機制造業的ABC”。他說，A、B是空客和波音飛機，C就是中國的C919。希望C919能早日翱翔藍天！
樹高千丈總有根，河流萬里總有源。愛國主義情懷，必將為新時代民航發展凝聚起磅礴力量！
追尋前行的力量
70年前，誰能想到，如今民航事業發展取得如此巨大的成就——2018年，我國民航旅客運輸量6.1億人次，是1950年１萬人次民航載客量的６.1萬倍。我國運輸航空安全達到了國際先進水平，運輸規模連續14年穩居世界第二，我國已成為名副其實的民航大國。
走得再遠，也不能忘記來時的路，不能忘記為什麼出發。不忘初心，繼續前行，是新時代民航人對兩航起義最好的緬懷。
兩航起義北飛領航員楊宏亮的兒子楊開源認為，兩航起義人員的初心就是報效祖國。緬懷兩航起義，就是要繼承他們的心願，讓他們的精神代代相傳。兩航起義人員李繼白說，希望兩航起義人員所體現的愛國主義精神，能繼續傳承下去。“只要我們始終不忘兩航起義的初心，繼續發揚熱愛國家、熱愛事業的精神，就一定能夠實現民航強國的奮鬥目標，實現中華民族偉大復興的中國夢。”兩航起義人員陸家沂說。
一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當。兩航起義的歷史，為後人照亮著前行的道路。新時代民航人的熱情在燃起，在激盪——“牢記習近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式時的重要指示精神。”“中國人民一定能，中國一定行”“肩負著老一輩民航人的殷切期望，繼續發揚光大愛崗敬業的優良傳統。”“偉大出自平凡，英雄來自人民，在平凡的崗位上作出不平凡的業績。”新時代民航人激情滿滿地表示。
緬懷歷史，信心倍增；展望未來，任重道遠。新時代民航人必將不忘初心，牢記使命，弘揚兩航起義寶貴精神，奮力推進民航強國、交通強國建設，為實現“兩個一百年”奮鬥目標，實現中華民族偉大復興的中國夢作出新的更大貢獻！（《中國民航報》、中國民航網 記者肖敏、趙丹）
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