記者從北京市架空線入地辦瞭解到，與冬奧會相關的重點區域及北京城市副中心，將成為明年架空線入地的重中之重。
核心區主次幹路基本實現架空線入地，完成了137條道路129公里電力、375條道路225公里路燈、20條道路21公里電車饋線、1509條道路372公里通信架空線入地任務，拔除線杆1.3萬餘根……一組數字展示了近三年來北京市架空線入地取得的工作成果。
對於下一步架空線入地的重點，北京市架空線入地辦工程部部長郭夯介紹，明年將主要結合冬奧會，對萬壽路、五棵松、玉泉山周邊，以及連接中心城區和冬奧會延慶主要場館的重要通道京藏高速兩側等重點地區實施架空線入地。北京城市副中心計劃在三年時間裡，將老城地區100公里通信架空線全部入地完畢，並在明年率先入地20公里電力架空線。此外，朝陽區計劃用兩年時間，完成10個片區以及去往副中心主要聯絡線的架空線入地。延慶明年將啟動冬奧會場館、駐地周邊55公里通信架空線入地工程，力爭冬奧會前全部入地完畢。
通信杆、信號杆、路名牌杆、電線杆等等，全部被集合到一根“升級版”母杆上,不僅美化了路面，還讓行人、司機的視野更加開闊。郭夯表示，明年，包括東西城在內的核心區將全面試點推廣“多杆合一”。目前，雍和宮大街、金融街、中關村西區等地均已經率先啟動了試點。“目前，雍和宮大街從北端一直到簋街的‘多杆合一’試點已經完畢，明年計劃繼續南延至東單，未來將一直延伸到天壇，將崇雍大街打造成北京的一條樣板街。”
與“多杆合一”同步啟動的，還有電力、路燈箱體“景觀化、小型化、隱形化”試點。從今年起，計劃用3年時間，圍繞核心區重點地區完成779臺電力、路燈箱體“三化”治理，將佔道箱體移出人行步道，便於行人通行。
“線平桿直”試點也將在明年啟動。所謂“線平桿直”，就是通過實施傾斜電杆調直，對核心區背街小巷的跨街電力飛線或減量，或調整弧度。其中，東城區將在200條衚衕700餘處點位實施“線平桿直”試點；而西城區則計劃利用3年時間，將具備條件衚衕中的電力架空線先行入地，其餘實施“線平桿直”治理。（記者 張楠）
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