吾柯替岱
上圖即為森科SK250，由廣東森科生產。說起森科，很多人都一臉懵圈——什麼鬼？其實這家企業成立於1997年，位於廣東省江門鶴山市，全稱為鶴山國機南聯摩托車工業有限公司。之所以存在感不強，因為這家企業將市場方向對準的是海外市場，因而在國內並沒有什麼名氣。
這款車是森科旗下的一款運動NK街車，看了有些人說是復古風格風格，呵呵，不知這樣的運動風格如此鮮明的街車跟復古哪點捱上了邊。
外觀上驃騎府覺得還是可以的，原創程度比較高，也還比較協調，看起來不錯。頭燈部位與川崎的Z900有幾分類似。
動力部分應該是春風提供的那款250cc排量級別的單缸水冷發動機，實際排量為249.2cc，單缸水冷四氣門，DOHC配氣機構，最大功率為19.5KW/9000轉，最大扭矩為22NM/7500轉，缸徑*行程為72*61.2（mm），這些數據與春風250NK的那款發動機完全一樣。
看看春風250NK的數據吧。
再看看森科SK250的數據。
再看看兩款車的發動機外觀，下圖為森科SK250的發動機實拍圖。
下圖為春風250NK的發動機右面側視圖。
除了離合器外蓋略有不同之外，其他部位完全一樣，由此可以斷定這是由春風提供的發動機，再加上上次重慶摩博會驃騎府就已經發現宗申阿普利亞的GPR250就是採用的春風的這款機器，看來春風的這款250cc發動機認可程度還是比較高。
這款車有兩個版本，分別是CBS和ABS版本，其中ABS版本採用的是博世品牌。後搖臂及車架均採用編織鋼管設計。
森科喜歡什麼車上面都配置藍牙音樂功能，很多人覺得這個顯得很殺馬特，但是實際上驃騎府覺得還是有點作用，尤其是枯燥的高速巡航時，能顯著減少疲勞感受。
LED儀表板板面積超大。
發現了一個有趣的現象，採用同樣發動機的森科SK250居然極速比春風250NK高了整整18KM/H，森科是認真的嗎？這個差距完全是碾壓級別的啊！
那麼只有一種解釋，森科在傳動比上面做了調整，這樣一來可以獲得更好的極速成績，但是加速性能勢必會被削弱。
價格暫時未知，但是驃騎府預計應該不會比春風250NK更高。春風250NK的標準版價格是1.59萬，ABS高配版為1.89萬，那麼森科SK250的價格硬捱不會超過這個價格才是合理的。
其他的驃騎府也瞭解的不多，至於品控啥的更是一無所知，畢竟還沒上市銷售，如果能在細節上注意點，裝配質量及零部件質量靠譜點，再憑藉還算動感的外觀和不錯的性能，應該還是有不錯的前景。
