我家的那個玲
目前快遞行業相對其他傳統行業還是比較好做的，當然競爭壓力很大，第一目前的現狀是，目前主流的所謂三通一達（中通、圓通、申通、韻達）的競爭，就同一公司（例如中通快遞廣州各分公司）來講競爭就已經很大了，從2012年、2013年的單票單地點收費到後來的全國通票，從全國通票6塊錢到現在的全國通票2.3左右的收費（指三公斤以內拉平均0.3公斤以下的）。
第二，就是各分公司區域不同，進港件和出港件的量也不同，而且上海總部給到個別的派件扶持費也因區域不同，但是大部分公司還是一樣的。
第三就是要控制好罰款和簽收率的標準。
第四，自己公司的整體開支一定要控制到最低，從員工工資到員工生活補助，從公司場地租金到物料管控，從車線費用到客服售後服務處理。每個細節都要嚴格把控，最重要的就是財務把控，每0.1公斤都是錢，要細心要耐心！
最後，如果自己用心經營，親力親為，收益相對其他傳統行業還是很可觀的！
山東小哥在廣州
現在快遞行業的競爭力很大，承包區域涉及到的承包費用和轉讓費用已經是個不小的數字，再者看你承包區域的日派件量有多少票，現在派件基本費用在1.1-1.2元/票，還要招收投遞員，三輪車，檔口的費用，水電費等等都要扣除，總部的對你問題件的罰款，你自己先琢磨下派件你能有多少利潤。其次，郵件的攬收，這一塊的利潤，現在各家快遞都在打價格戰，淘寶件的收費可以低到你懷疑人生，2.3元/票，全國通票，3公斤以下。你可以想想你能有多少利潤。累死累活維持基本生活就不錯了。當然，若有疑問你可以聯繫我，我是中國郵政的，對快遞這一塊做了很多年了。
楚燮
準備好30萬先
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