初教-6初級教練機，於20世紀50年代末由中國自行研製的一款螺旋槳初級教練機。該機為雙座、下單翼、前三點起落架設計。曾長期服役於中國空軍及各地方航校，是我國空軍初級教練機的主力機型，並衍生出了多款軍用、農用、出口型。
K-8教練機，是中航洪都飛機工業研製的一款亞音速渦扇噴氣式教練機。該機採用兩側進氣、串列座艙、中等展弦比下單翼、正常尾翼和前三點起落架佈局。該機是我國第一款對外轉讓設計製造技術的機型，並一度出口到巴基斯坦、埃及、緬甸等國。
殲-7戰鬥機，屬於二代機型，借鑑於蘇聯米格-21，是沈飛於上世紀60年代研發的一款單座單發超音速噴氣式戰鬥機。後來成飛和貴飛接下接力棒，進行後續的改型和批量生產。殲-7突出高空、高速特性，機身輕小靈活，且維護成本低廉，曾出口多國。
教練-9高級教練機，是在殲教-7的基礎上，重新設計氣動外形，並換裝渦噴-13發動機和新型航電系統而來。教練-9在配置上，基本達到第三代戰鬥機水準。所以在現階段，教練-9除了承擔戰術訓練任務外，還肩負著一定的作戰任務。
殲-10戰鬥機，由成飛集團研發的一款單發、輕型、多功能、超音速、全天候，採用鴨式佈局的第四代機型。自1998年殲-10原型機首飛以來，漫漫征途已過去了21個年頭，遠航南海、國慶閱兵、多國軍演、飛越朱日和，到處都能看到殲-10的身影。
殲-8戰鬥機，我國在20世紀60年代研發的一款雙發高空截擊戰鬥機，是殲-10和殲-11大批量服役之前的一款主力戰鬥機型。此前發生的中美撞機事件，我方駕駛員王偉駕駛的即是一架殲-8Ⅱ戰鬥機。由於機動性能較差，殲-8正逐漸退出空天舞臺。
殲轟7A戰鬥機，外號“飛豹”。在很長的一段時間裡，堪稱我國空軍對地、海打擊的中堅力量。殲轟7A不僅具備良好的自衛能力，還具有突出的航程優勢，最大作戰半徑達到1600公里。此前，殲轟7A就曾代表我國，參與了“和平使命-2014”聯合反恐軍事演習。
攻擊-1無人機，是我國空軍裝備的一款察打一體無人機，於2014年11月26日首次在珠海航展上亮相。該無人機採用單發、大展弦比、平直翼、V型尾翼氣動佈局設計，機身周圍呈箭型排列著10種包括空地導彈、精確制導火箭彈、精確制導炸彈等掛載武器。
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