11 月 10 日上午 9 時，在大連市規劃展示中心一場特殊的展覽吸引了不少市民的關注，這裡正在舉行《大連市有軌電車開通運行 110 週年主題展》。雖然冬雨淅瀝，但卻沒有阻擋市民的熱心，很多市民冒雨觀展，現場展示的珍貴物品和影像資料讓人流連忘返，人們共同追憶大連有軌電車的歷史，共敘城市文化。
在現場，記者看到，展廳入口處便陳列了大連早期有軌電車的接觸線、輸電線、壓力錶、叮噹鈴、控制器、鋼軌等老物件，時間跨度長達百年。場地中央的大屏幕上播放著大連有軌電車早期的影像資料，其中不少內容尚屬首次公佈。在展區內，通過文字和圖片，梳理了大連有軌電車的百年曆史。
在展覽中，記者看到，大連不但是中國內地第三座開通有軌電車的城市，也是唯一一座延續百年運行的城市，同時大連有軌電車也曾創造了多個國內首創，甚至深刻地影響國內公共交通的發展。1951 年，大連電車工廠生產了中國首臺自主設計指早盤的有軌電車——"成功號" 1000 型有軌電車，當時大連還為此向毛主席發去喜報。"成功號"有軌電車迅速實現量產，並輸送到全國各個城市，極大提升了城市公共交通的運輸能力。記者注意到，大連早期的公共交通也很發達，共有 10 條有軌電車線路，而在 1924 年，大連還曾有一條馬拉有軌電車的路線，就是由現在的桃源街通向付家莊。
本次展覽得到了大連工業大學、大連公交客運集團及多家社會企業機構的大力支持。策展人、大連工業大學藝術設計學院副教授高華雲表示，從文化研究領域上看，大連有軌電車有 110 年曆史，這在世界範圍內都是很罕見的，這是一筆寶貴的歷史財富，是一種城市文明。通過本次展覽是希望傳承有軌電車文化，同時梳理大連軌道交通的歷史脈絡，作為一個寶貴的文化遺產，為學術研究，以及未來軌道交通發展提供支持。
在現場，公交集團總經理孫成濤表示，有軌電車見證了這座城市的發展，也伴隨著這座城市的發展而發展。 "有軌電車曾是城市公共交通的主力形式和方式，如今隨著城市的建設，有軌電車線網逐漸縮減，但是在我們 201 路線路上，至今仍運行著上世紀 30 年代生產的車輛，距今已有 80 多年曆史。"孫成濤說，大連有軌電車堪稱移動的城市歷史。
孫成濤表示，如今有軌電車得到了全市各個層面關心關注，有軌電車已經是城市的一張名片，也和全體市民的情感緊緊地連接在一起，公交集團將保護好、運用好、發展好有軌電車。下一步，公交集團計劃與高校、文化單位深入研究挖掘有軌電車價值，將有軌電車和城市發展、城市文化，緊密地結合起來了，逐漸減弱其交通運輸功能，而增強有軌電車城市文化的內涵。
半島晨報、39 度視頻首席記者王博文
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