原標題：5號線七小盾構區間左線順利貫通
10月30日，南京地鐵5號線TA04-1標七橋甕站至小天堂站盾構區間左線盾構機刀盤鑽破最後一層圍護結構混凝土，七小區間左線順利貫通。
七小盾構區間左線全長706米（589環），所處地形屬秦淮河漫灘及崗地地貌，地質主要由雜填土、粉質黏土、淤泥性粉質黏土夾粉土、中粗砂、泥質砂層等組成。掘進過程中，盾構需下穿秦淮河、寧蕪鐵路、電力管廊、高壓鐵塔及多處建構築物和各類地下管線，地質及周邊環境較複雜，施工難度較大，安全風險高。 為確保盾構安全高效貫通，參建各方科學組織、精心籌劃，詳細論證，嚴格按照標準化施工作業，歷時八天八夜順利穿越了秦淮河及治修二橋高風險段，經過三天三夜安全下穿寧蕪鐵路，最終於小天堂站實現洞通，圓滿達成安全穿越目標。
南京地鐵5號線是南京地鐵線網中一條西北至東南走向的線路，已於2016年12月28日正式開工，計劃於2022年通車，標誌色為灰藍色。
地鐵5號線途徑鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入江寧東山片區，南至吉印大道站。
地鐵5號線全長37.4千米，全部為地下線；共設置30座車站，全部為地下車站；列車採用A型列車6節編組。
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