連續無斷點的步行、騎行路，會“說話”的智慧斑馬線，具有機非隔離作用的“震盪標線”，無死角覆蓋的“電子警察”……
這些今年已經在CBD西北區亮相，通過開展交通優化示範工程，區域內路網高峰行車速度提高6%，違法停車率降幅達85%，公共交通滿意度高達82%。
CBD西北區改造是智慧交通的一個典型樣本。記者從朝陽區交通委獲悉，在西北區試點成功基礎上，明年治理範圍將擴大至CBD西區（商務區）全域，實現信號燈聯網聯控、車路協調行車誘導、公建停車場智能化改造後全部接入朝陽交通“智慧大腦”。望京也將對標CBD，同步開展交通優化示範工程。
CBD區域金桐東路上，智能斑馬線通過燈光和語音提示行人。兩側的立柱可以感應紅燈越線行為並進行提示，斑馬線兩側地面還安裝了智慧道釘。
慢行優先
取消路面停車為自行車讓路
昨天早高峰，記者沿著金桐西路、景華北街、金桐東路、光華路騎行時發現，連續的自行車道暢通無阻，路口車流衝突點位鋪上了自行車“紅毯”，違停車竟也不見了蹤影。“交通優化工程最主要的理念就是以人為本、慢行優先。”朝陽區交通委副主任張斌源介紹，CBD西北區的交通治理內容主要包括慢行系統、智慧交通、城市傢俱三個方面，其中把提升步行、自行車出行環境放在首位。
為了給行人和自行車“讓路”，工程對區域內7條道路橫斷面進行優化，壓縮機動車道、拓寬非機動車道和步道、取消路面停車。光華路上兩處公交車站的非機動車道進行了“外繞式”改造，公交車與自行車各行其道。而在擁有樓前廣場的建築前，施工時不僅將步道與廣場路面“砌平”，還將步道磚的選材標準進行提升，與廣場路面融為一體，擴大了步行空間。在行人過街需求大的路段中間，今年新設行人過街斑馬線、二次過街安全島。
記者瞭解到，在明年對CBD西區全域及望京的交通優化示範工程中，慢行系統的提升仍是重頭戲，包括拓寬步道和非機動車道、增設二次過街設施、建設立體自行車停車設施等。在暢通路網方面，CBD西區將打通金桐路、景茂街，並通過壓縮車行道、拓寬步道和非機動車道，進一步優化光華路、針織路等多條道路；望京地區將打通望京東路，對啟陽路、阜榮街、望京西路等28條道路進行路面修復，調整擁堵節點京密路-望京街、京密路-花家地街、京密路-望京西路、京密路-廣順南大街4個路口的交通組織。
智慧交通
斑馬線會說話提醒闖燈人
從地面到空中，都有智慧交通的應用。地面上，金桐西路、景華北街、光華路裝上了會“說話”的智能斑馬線，紅燈時行人如果闖線，會聽到“您已闖紅燈，請退回安全線內等待”的語音提示，斑馬線左右還各有一排智慧道釘，可在夜間點亮與紅綠燈同步閃爍發光。
在空中，嶄新的銀色燈杆上掛著信號燈和拍攝交通違法的監控探頭。信號燈實行聯網聯控，由後臺的交通“大腦”根據道路交通流量動態調控，高峰期根據各路口情況執行或截流、或疏導的方案。平峰期則通過雙向綠波協調控制，減少車輛等待紅燈時間。
明年，交通“智慧大腦”將覆蓋CBD西區全域4平方公里範圍，37處路口信號燈都將實現智能聯網，逆行抓拍設備、機動車不禮讓行人抓拍設備、“地面式”人行信號燈等新式“武器”都將陸續上崗。同時，車路協同技術將實現高效行車誘導。這些交通高科技也將亮相望京。在智慧停車方面，明年將對CBD西區85個公建類停車場、望京全域70個公建類停車場進行智能化改造，將停車信息接入到朝陽區交通“大腦”，通過導航軟件提供停車位信息。
品質提升
城市傢俱融入CBD特色元素
為提升城市品質，CBD西北區還下了許多精雕細琢的功夫：帶有“北京CBD”字樣及LOGO浮雕的特製步道磚；指路杆、公交站牌杆均採用了沉穩大氣的藏藍色，均有雙語指示標識；白色護欄換為金色護欄，與周邊整體環境色調更契合；就連道路樹池蓋、機箱外殼、垃圾桶都加入了CBD樓宇天際線元素的圖案。值得一提的是，區域內道路上的機非隔離護欄全部拆除，換成地面上帶有凸起的“震盪標線”，車輪碾過會產生有規律的振動，提示司機和騎車人各行其道。
明年，CBD西區全域將推進街道景觀提升，通過更換人行步道鋪裝、整合沿街綠地和建築前區空間、完善林蔭行道樹、增加路側綠地及街角口袋公園、完善城市傢俱及標識系統等措施，重點提升光華路、景輝街、針織路、郎家園路等核心區周邊8條道路景觀品質，打造CBD區域精品示範區。區域內金臺西路等21條道路還將進行整體景觀提升。
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