自駕西藏，就駕駛技術來說，屬於說難不難，說不難還真有點難。這個還是要根據你個人的情況來，對於我這樣30多年駕齡老司機來說，肯定是不難的。但對於新手來說，那就太難太難了。

進藏，翻山是難免的，如果你沒有駕駛過山路，我是很反對獨自開車去西藏的。為什麼絕大多數人願意跟著有經驗的嚮導（比如：我）去西藏，因為他們沒有經驗，他們跟在嚮導後面出發，就可以看到前車是怎麼做的，然後照做就行。不用擔心會車和拐彎的問題。

我就來講一個大家非常關注的山路駕駛問題——山路彎道應該怎麼走？

1. 注意行車視線

雖然現在很多U型彎道和急彎區都安裝了轉角鏡，但是西藏的山路大部分還是沒有安裝轉角鏡的。所以很多自駕進藏車出事，都是在彎道。出事的朋友們都很納悶：“我明明就是遵守交通規則開的，怎麼還是出事了？”當初培養我們的駕駛員說過，公路只有那麼寬，迎面遇到大車，會車就會很難。

特別是彎道，一個彎道，大車打彎佔彎，你要是避讓不及時，就會直接撞車。

舉個例子：

山路轉彎時，你突然看到迎面開來一個大車，一緊張就會下意識地往旁邊崖璧一側打方向盤。哐當，車就撞崖璧上了！車掛了，人蒙了。

那山路彎道會車到底應該怎麼走？

通常靠山走的都是上山線路，在視線會被山體擋住，看不到前方來車，尤其是在U型彎道和急彎路段。所以我並不建議在路過沒有安裝魚眼鏡的U型彎道和急彎路段時，車輛靠著山體側開，這樣以來，一是視野是有限的，二是容易碾壓碎石。

我一般彎道進入右拐時，在前方沒有車輛的情況下，會先佔到左邊道觀察地形。一來，我的視野會相對開闊，可以大致看到前方有多少彎道，即使看不全彎道，也能看到彎道前方有沒有來車，做到心中有數後，再迅速切回自己的車道。

2. 學會按喇叭

走山路一定要學會按喇叭。在市內是禁止按喇叭，所以很多自駕小白會覺得頻繁按喇叭非常沒有禮貌，也很煩人。

但是，你一旦到了山路上，在急彎路段，你按喇叭是為了告訴前方視角盲區的車輛：“有車來了！”你如果不按喇叭，前方來車不知情直接切彎，就很容易撞車。

每個彎道你必須按喇叭，而且速度儘量控制在國家規定的40km/h內！因為在急彎路段，離心力會不斷增加，容易翻車，所以儘量靠車道外圍行駛。

3. 速度慢就萬事大吉？NO！

大家都覺得車速過快，出事的幾率就比較大。其實車速慢，不見得就非常安全。

車速始終要根據實際情況來的，進藏路上，會經過不少峽谷，每個峽谷都是落石區。遇到落石，那就必須觀察情況，快速通過，這時候速度慢反而不安全。石頭在簌簌往下掉，你還慢慢往前開，要是碰到一個大的石頭掉下來，怎麼辦？

如果後面有車，慢速路過落石區的走法是要被人罵慘的。

4. 切忌盲目超車

西藏自駕經驗不足的情況想，我建議在山路上不要盲目超車。尤其是在前方出現大車的情況下。

因為高原的大車是很講規矩的，能夠讓你超車的地方，是會老老實實讓的。

這些大車司機都是非常有經驗的山路老手，他們在前方，視線比你好，比你更瞭解前方的路況。如果大車司機覺得你不該超車，就算你把喇叭按破了，他們也會不讓。

如果大車打起左轉彎的燈，是提醒你前方有車或者前方路窄，千萬別超。如果大車打起右轉彎的燈，是告訴你，可以超車了。

今天的進藏自駕技巧你學會了嗎？更多資訊請關注“校長的公路之歌”，校長為你的出行保駕護航。