北至廣州和深圳，是中國城市和區域經濟中的四大海洋神。
幾天前，上海自貿區的擴建已定下來：上海自貿區臨港新區誕生了。
該地區將迎來新的發展方向，並將根據經濟特區進行管理。它是國際公認的最具競爭力的自由貿易園區，並承擔著國家的開放和改革戰略責任。
作為支持政策之一，相關人士透露，上海自貿區新區有放寬限購政策的條件：
外國人的購房資格從五年的社會保障或個人稅減至三年，並且取消了“單身外國人不能買房”的禁令。
有人認為這項政策是放鬆房地產市場監管的信號，而另一些人則認為，在新的經濟常態下，這是對房地產市場的無奈之舉。
顯然，這是一個完全的誤解。
應當理解，該政策屬於人才政策，並不是房地產市場監管方向的改變。
同時，臨港新區位於偏遠地區，距陸家嘴70公里，距浦東機場20多公里。地理位置不足。上海真的很想支持這個市場，不會選擇它。
但是，臨港保稅區不僅是資本貿易自由化的試驗場，還是國內一流的高端製造業基地。國內外對高端人才的需求非常迫切。面對偏遠的地理位置，有必要放寬購買限制。
將人才政策簡化為支持市場的政策，不僅是對相關政策的誤解，而且還低估了上海自貿區新區的重要戰略價值。
顯然，這種政策沒有可複製性，也沒有房地產市場監管整體變化的信號意義。
更重要的是，不要低估一線城市的實力，更不要說低估了對一線城市的追求。
許多人認為，上海只有大型的國有企業和金融業。這種刻板印象源遠流長。他們不知道上海是中國最大的工業城市和長三角實體經濟中的第一大城鎮。
僅看臨港新區，就聚集了裝備製造，新能源汽車，智能製造，海洋經濟等一流產業集群。
中國第一臺擁有自主知識產權的C919大型飛機發動機是“門戶製造”；上海最大的外資製造項目33,354特斯拉超級工廠也落戶港口，打破了中國完全依賴進口半導體的300毫米大硅片的崛起的新崛起。
港口所在地的浦東新區也是高端製造業的重要城鎮。不久前，上海發佈了“浦東新區20強”的口號，明確提出“重塑新浦東”的口號，浦東將被授予市級經濟管理權限，七年後，浦東新區的經濟總量應超過2萬億元。
其中，金融，自由貿易區和高端產業集群是三大參與者。
如果我們跳出實地並改善總體狀況，那麼不難理解這一系列戰略在上海的意義。在過去的一年中，上海已經完成了四項重大活動：世博會，科學技術委員會，自由貿易區的擴大以及長三角的整合。
所有四大事件都有一個共同的方向，那就是將上海重新定位在亞太乃至世界。上海不僅是經濟中心，而且還是國際金融中心，貿易中心和科技中心。
除了這一系列行動，沒有什麼能證明上海的特殊地位。在這個特定的時間點，上海的這些嘗試具有非凡的信號意義。
考慮到這一點，很清楚為什麼一線城市如此重要。不難理解，面對既定的重要調整，一線城市將不容易調整。
在房地產市場的監管中，一線城市是最後一道防線，不會輕易放鬆。 2015年，在減庫存政策的支持下，有40多個有購買限制的城市取消了購買限制政策，但從開始到結束，只有四個城市從未放鬆過。這四個城市位於廣州和深圳的北部。今天，這四個城市的監管門檻也是最高的。
在國家戰略上，無論是北京，上海還是廣深，都被賦予了時代的責任。這是中國最大的政策高原，也是改革開放的第一個實驗領域。
同樣，不要小看對一線城市的追求。面對國家戰略，房地產只是一個小問題。
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