軍品，是衡量一個國家生產力的標準，軍品品質是一個國家制造業與科技進步的代表。作為國車長子，一汽解放為軍隊提供了多款質量一流的卡車，助推中國解放軍走向世界軍隊前列。
憶往昔崢嶸歲月稠，一汽解放始終和中國軍隊緊密聯繫在一起，成為強軍戰略的重要脊樑。
(一汽解放CA10)
承擔光榮使命，締造一流軍品
1958年9月20日，中國第一輛軍車CA30誕生。彼時國際環境十分嚴峻，帝國主義對中國進行經濟封鎖，政治和國防形勢特別惡劣，對於擁有自主製造軍車的需求與呼聲不斷高漲。
這個重任自然落在了第一汽車製造廠解放品牌的肩膀上。
(一汽解放CA10)
1956年7月13日，中國第一輛卡車CA10誕生，短短兩年功夫，第一輛軍車CA30下線，一起解放開創了中國軍用卡車的歷史。
(中國第一款軍車——一汽解放CA30)
隨後，一汽解放再接再厲，在軍車領域不斷深耕細作。CA141，第二代軍車CA1121J五噸軍用運輸車，CA1171J十噸軍用運輸車都獲得市場訂單。進入21世紀之後，CA1121J，CA1093K2等車型也裝備部隊，成為捍衛我國國防的堅實運輸力量。
(一汽解放CA1121J卡車車隊)
數據顯示，一汽解放累計生產各類軍用卡車數十萬輛，各種型號車輛70多個。解放卡車已經榮膺新中國建設的主要軍用車輛榮譽，代表了我國目前軍用汽車製造的最高水平。
獨立自主鑽研技術，引領卡車先進水平
毋庸置疑，在特殊背景下誕生的一汽解放，對於獨立自主有著深刻的理解。
他們獨立自主鑽研技術，一心一意推動車輛研發。他們著手佈局卡車上中下游，打造了從設計研發到生產製造的全系統產業鏈。
無論是車輛的關鍵零部件，還是車輛的核心總成，如發動機，變速箱， 車橋三大部件，一汽解放都擁有自主核心技術，這些核心技術推動一汽解放締造了多款軍品，也幫助他們實現在民用卡車領域超越。
(一汽解放“勝虎”卡車)
1986年，CA141五噸軍車實現垂直轉產民用，直接推動中國汽車工業進入發展新階段。為改革開放經濟發展起了巨大的作用。
(一汽解放CA141卡車)
2002年，解放全年中型，重型卡車銷量突破20萬輛，創造保持了卡車單一品牌世界銷量第一記錄。
2004年，一汽解放首款重卡車型奧威橫空出世，解放正式跨入重卡市場，產品競爭力國內罕有其匹。尤其是擁有自主知識產權，國際先進水平的四氣門“奧威”發動機投產，成為動力性與節油性能俱佳的汽車發動機。
(一汽解放奧威)
2007年，解放J6耀目登場，中國高端重卡新時代來臨。這款車還代表中國自主卡車走出國門，參加漢諾威國際商用車展。這款車的成功已經標誌著中國商用車型參與國際競爭，彰顯了中國商用卡車的實力。
(一汽解放J6)
跨越極限突破阻礙，打造中國商用車新風範
待到山花爛漫時，她在叢中笑。進入21世紀第二個十年，一汽解放也迎來新的發展契機。
先是2010年，高品質J6重型商用車獲得國家科學技術獎一等獎。這可是中國國家最高科學技術獎，也是中國汽車行業第一次以整車形式獲得最高獎項。
2011年，一汽解放J6重卡成為通過歐洲最嚴格的法規ECER29的中國車型。同年6月，獲評年度車主最滿意安全車型。
10年後的2017年，解放新J6再次登場，擁有世界一流品質的重卡車型出現，展現中國商用車新風範。
(一汽解放新J6四季版)
隨後，一汽解放新J6領航版、質惠版、榮耀版車型陸續上市，一汽解放擁有L2自主駕駛功能的無人重卡J7也登陸市場銷售。
(一汽解放J7)
2019年9月，一汽解放向市場正式投放L2量產級商用車J7，踐行著從研發到試驗再到市場化的完整產品閉環路線，再次贏在了制高點。
商用車領域的創新也為解放軍品車型提供了支持與動力，依靠強大的自主創新能力與對品質的嚴格標準，一汽解放將為軍隊不斷提供多款高機動型通用技術車輛，打造出更多的國防利器。
數十年彈指一揮間，輝煌榮譽今仍在。一汽解放將秉承數十年的榮譽歷史，不斷滿足國家對國防的需要，滿足軍隊對裝備的需要，為中國人民解放軍提供更多質量一流，功能完備的軍用車輛，展現出國車長子的精彩魅力！
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