行走的青蛙
看了下回答。有跑十多萬沒問題的，也有沒到十多萬就去修過索賠過箱子，雙離合這箱子就是拼人品，鬼知道誰趕上了，今天說跑十多萬沒壞，明天就可能是你，這東西故障率比at箱子高，再加上大眾銷量在那，壞的人也不會少。
篴薚
我本人家裡有兩臺高爾夫一臺是6代EA111/1.4TSI➕DSG、一臺是7代EA211/1.4TSI➕DSG，6代開了將近二十萬公里召回過一次，城市堵車開有些頓挫，跑長途很順暢換擋響應也快最主要省油！7代開了7萬公里了，2014年接的，駕乘感受還是不錯的，尤其是行駛質感是好多同檔次車無法媲美的！但還是DSG新車起步換擋發抖，4S免費跟換！但目前城市裡開還是頓挫和二三擋換擋衝擊！但總體來說還是能接受畢竟優點還是大於缺點！我個人可能更關心的是品質 安全 駕乘感受 油耗。現在第三輛車我們今年剛定還是大眾車！希望大眾能把更好更穩定的產品帶給我們！（僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝🙏）
佰暢戶外
16年的A3 1.4T跑了6.8萬，四萬公里不製冷換了空調壓縮機。4.7萬嫌胎噪大換了輪胎。時速70的時候偶爾會姑姑的叫，檢查不出來原因。油耗6.6個。保養都是外面用的灰殼，不燒機油，八九個月保養一次。
19號的我
開的不算多😁
slj0818a
13款速騰1.4T藍驅13年6月提車，目前38萬公里，平時加95#汽油，保養在4S店為多，高速平均油耗5.0，市區6.2左右，7萬公里時換機電單元，37萬公里時換火花塞密封圈，車況還良好！
用戶4515861413930
12萬了，變速箱修了兩次了，一次維修，一次索賠，快哭了，以後絕對和大眾說再見，再也不見。
你的人生就是一場夢境
八萬五公里了，2014年1月上牌的，上下班油耗6.5左右，動力不用說，棒棒噠，基本起步超車高速都很OK，正常保養，從未有其他毛病，只是實話實說，不像有些專業公司收別的企業家的錢就開始黑大眾了
Asus63349688
我的開了六萬多公里換的總成！
德鑫紙殼殼
2012年高6，1.4t，到今天為止行駛差1000公里就18萬，還有沒比我多的
T彬仔
我們還是有大眾情懷，把它捧成神車了實際上大眾對中國市場是很不厚道的，先說說它雙離和不管它是乾式的還是溼式實際後期故障率都比AT變速箱要高，不要聽它說大眾雙離和多高級多先進，前不久我去美國探親發現美國大眾車基本上都是AT變速器沒有雙離和車型而且現在買的大眾很少有1.4T，而是1.5T的後來查了查資料發現1.4T發動機己經十幾年老產品1.5T是新研發的，發動機很現進。他們對我們說雙離多好多好，那我想問問大眾廠家為什麼歐美市場用AT變速箱不用雙離和不是雙離和先嗎?在美國大眾車很本田豐田到是很多，後來查了查才知道大眾車的全世界銷量有一近半的銷量在中國市場，大家說說中國可以說是大眾超級大戶，為什麼先進東西不給中國市場。
