柩

目前世界最安靜、最先進的潛艇當然是美國海狼級了，沒有之一！海狼是冷戰末期美國研發的攻擊核潛艇，也是全世界最厲害的攻擊核潛艇，可履行反潛、反艦、攻陸、等各種作戰任務，被世人稱讚為“21世紀的最先進的核潛艇”，而且他的噪音已經安靜到了90~95分貝，都已經低於海洋背景噪音了，在設計上堪稱是潛艇進行反潛作戰的極致產物。

海狼潛艇水下排水量9150噸，全場107米，最大潛深600米，採用了12.2米的耐壓殼直徑，這麼大的直徑為海狼級提供了足夠大的空間，讓其安裝更多更完備的減震降噪的設施設備！

可以說海狼級最先進的就是在減震降噪上的成就，可以說達到了登峰造極的地步，讓美國潛艇在靜音方面保持與蘇聯對抗中的相對優勢。首先海狼的艦體流線型設計非常美觀，接縫、艙蓋與水櫃開口等也經過精心設計，儘可能簡潔平滑，艦橋的根部也第一次使用了圓弧形的填角，降低流體阻力與噪音。

第二海狼級仗著高達12.2米的耐壓殼的優勢，海狼級的輪機使用了雙重減震浮筏，所有的輪機都在減震浮筏上工作，而且輪機還單獨考慮隔音效果，艦體外部再次覆蓋降低噪音和吸收敵方聲納波的橡膠隔音瓦，使得傳入海中的噪音和振動都很少！此外，海狼級總共有26個散佈於全艦的噪音、震動偵測器，對自身的噪音和振動進行監控，以便於修正。

第三就是海狼使用了一臺52000馬力（約38.8MW）的S6W核反應堆，設計了複雜的循環賄賂系統，自循環比率超過30%，使得不需開啟循環泵的靜音航速增加。

第四，海狼使用了有軸泵推技術，也就是用一個罩子將螺旋槳包起來，螺旋槳噪音是工人的潛艇最大噪音源，而外圍的罩子將這個噪音與外界有所隔絕，產生的噪音大幅度降低！

當然不僅僅在潛艇噪音方面下功夫，海狼在探測能力、武器系統、機動性能等各方面也都以很高的標準進行了設計，結果當然造就了世界最先進的攻擊核潛艇，但是價格也有些匪夷所思，其一共建造了3艘，平均造價29億，最後一艘吉米·卡特排水量增加到12000噸左右，造價也增加到32億。

這個價格在今天看來感覺還不是很貴，但是要知道海狼的建造可是好在上世紀八九十年代，那時候建造一艘尼米茲也就35億美元而已！而且蘇聯解體後，美國軍費也是大幅度縮水，於是原本計劃建造29艘的海狼最終僅僅建造3艘也就停止了！後續攻擊型核潛艇包括弗吉尼亞級、亞森級沒有一個能達到海狼級的標準。

海狼級是目前各國曆史上少有的噪聲最低、裝備最先進、機動性能最優越、最能發揮各種作戰任務的多用途核潛艇，恐怕要想超越他的靜音能力，只有等到無軸泵推技術服役後了！

狼煙火燎

毫無疑問是老美的“海狼級”，這貨不僅僅是世界上最安靜的潛艇，同時也是世界上綜合性能最先進、價格最昂貴（單位造價30億美金，如果以2018年幣值換算，大概等於50億美金）的攻擊型核潛艇（SSN），獨領風騷幾十年，從未被超越（目前為止）。“海狼級”核潛艇的噪音大概只有95分貝，而海洋的背景噪音也大概是在這個水平，也就是說，“海狼級”的靜音水平基本上是代表了SSN靜音技術的巔峰了。其實在核潛艇技術方面，最有發言權的無疑就是美國和現在的俄羅斯了，一個是目前世界科技發展的“領頭羊”，一個則是繼承了蘇聯這個曾經的超級大國絕大部分的冷戰遺產，後者雖然一直都是在啃蘇聯留下來的棺材本，但是不得不說，有個超級大國的前身就意味著有底氣，在某些軍事技術方面，今天的俄羅斯仍然是最有發言權的國家之一，就比如潛艇技術，不管是核潛艇還是常規潛艇，俄羅斯目前仍然是掌握著最先進技術的國家之一，而核潛艇技術水平更是僅次於美國。所以，世界上最安靜的潛艇（先討論核潛艇）肯定只能從美俄兩家中選了，而美國的核潛艇技術又一直都是領先俄羅斯（包括曾經的蘇聯，在冷戰期間，美國的科技就一直保持對蘇聯的領先地位，尤其是海軍技術方面），下圖則是美國和蘇聯（俄羅斯）的攻擊型核潛艇靜音水平對比：

圖中的SSN-21就是首艘“海狼級”潛艇，SSN-774是美國目前最新一代的“弗吉尼亞級”攻擊型核潛艇，而俄羅斯目前靜音水平最高的核潛艇則是Severodvinsk即“北德文斯克級”攻擊型核潛艇，也是俄羅斯最新的第四代攻擊型核潛艇，對標老美的“弗吉尼亞級”，而“弗吉尼亞級”又是在吸取“海狼級”的技術基礎上發展而來的，所以，在目前現役的核潛艇中，靜音水平最好的應該還是“海狼級”，其次就是“弗吉尼亞級”和俄羅斯的“北德文斯克級”了。

▲“北德文斯克級”SSN

至於今天那些先進的常規動力潛艇，其實在靜音水平上是要好於一般的核潛艇的，畢竟常規潛艇體量更小、速度更慢，對噪音的控制相對來講要比龐大的核潛艇更加容易，至於說常規動力的柴油機噪音大，額，潛艇的柴油機只是在水面用通氣管換氣時才會開啟的（AIP潛艇除外），目的是給潛艇上的電池充電，當常規動力潛艇在水下航行時則是主要是靠電力驅動，而核潛艇上面的反應堆循環泵、機械傳動齒輪部件等都是不間斷工作的，當然，少部分先進的核潛艇（比如海狼級、北德文斯克級等）也是使用電傳驅動，即把原本的“蒸汽輪機-減速傳動齒輪-螺旋槳”換成了噪音更小的“蒸汽輪機-發電機-低速電動機-螺旋槳”，跟常規潛艇差不多。

▲德國214型常規動力潛艇（AIP潛艇，世界最先進常規動力潛艇之一）

不過，常規潛艇的靜音水平雖然不錯，但這也是在犧牲了其他性能的情況下提上來的，比如速度，水平航行時，常規動力潛艇的最大速度一般只有十一二節，潛航時的最大的速度也不過在20節左右，但是核動力潛艇呢？輕輕鬆鬆能飆到30節以上，就比如最先進的“海狼級”，潛航的最大速度超過35節，保持最佳靜音性能時的速度也達到了20節，而常規動力潛艇要是飆到20節，那動靜不可能會比核潛艇小，所以，說到靜音，還是要看核潛艇，其實在有錢有技術的情況下，核潛艇才是王道，常規動力潛艇那時窮人的玩意，畢竟老美就是看不上常規動力潛艇的，什麼AIP潛艇，在核潛艇面前同樣也是送人頭的份。

哨兵ZH

潛艇按照動力形式分為常規潛艇和核潛艇，而在不同的工作狀態下潛艇的噪音差別巨大，因此，評價一艘潛艇的噪音水平需要在同一類別、同一工作狀態的情況下對比。核潛艇方面，目前公認的噪音水平最低的是美國的“海狼級”攻擊型核潛艇；而常規潛艇方面，德國的212A/214級被認為是性能最優異的常規潛艇，不過單從噪音水平來說，包括德、中、俄、日、法等國建造的先進型號常規潛艇基本上沒有明顯的差異。低噪音性能是潛艇最重要的指標之一，也是潛艇自身隱蔽性特徵的核心

全球範圍內裝備核潛艇的國家只有聯合國的五個常任理事國和印度共六個國家，現役的核潛艇型號也多達近20個型號。核潛艇也分為攜帶潛射彈道導彈的戰略核潛艇和執行常規打擊、護航等任務的攻擊型核潛艇，一般情況下同一國家裝備的戰略核潛艇的噪音水平要比攻擊型核潛艇略高，總體上來說核潛艇技術水平最高的是美國和俄羅斯兩國。按照公開的信息判斷，現役噪音水平最低的核潛艇是美國的“海狼級”攻擊型核潛艇，在低速巡航狀態下，其噪音甚至可以達到100分貝以下！除此以外，美國最新的“弗吉尼亞級”和俄羅斯的“亞森級”攻擊型核潛艇的噪音水平也十分突出，巡航情況下的噪音水平在105-110分貝之間。“海狼級”核潛艇被認為是靜音性能最好的核潛艇

常規潛艇方面，目前現役最先進的型號主要有德國的212A/214級、我國的039C及改進型號、日本的“蒼龍級”以及法國的“鮪魚級”等，其中，德國的214級是國際軍火市場上的搶手貨，雖然噸位（1800噸左右）在常規潛艇中不是最突出的，但是自動化程度、艇載設施級戰鬥力卻領先其他型號，靜音性能自然也具有優勢。雖然很少有關於常規潛艇噪音水平的數據，但由於採用低速巡航時採用AIP動力，一般情況下常規潛艇的巡航噪音相對於核潛艇要更低一些，個人認為低速巡航狀態下的214級常規潛艇的噪音水平與“海狼級”接近。

不論是常規潛艇還是核潛艇，只有在低速情況下才能發揮出低噪音性能，一旦遭受攻擊或者需要快速機動時，核動力系統/柴油機的高功率運行產生的機械噪音都十分明顯，即便是以靜音性能著稱的“海狼級”核潛艇，其在高速航行時的噪音也會達到120分貝左右，常規潛艇也類似。因此，潛艇作戰的優勢主要體現在突然性，在巡航低噪音情況下提前預伏、一擊制敵，在相同的技術能力和當前的反潛技術水平下，潛艇一旦暴露行蹤，想要擺脫基本上是“九死一生”！現代反潛技術及手段，只要潛艇暴露行蹤就很難逃脫了！

威吶解析

世界最安靜的潛艇當然是被擊沉的潛艇。

哈，這麼說大家聽了肯定想打人。

單要說世界上比較安靜的潛艇是哪種，那肯定是用了AIP技術的潛艇。AIP技術的潛艇普遍都比較安靜。

AIP是什麼技術？AIP全稱是Air-Independent Propulsion。

翻譯一下，絕氣發動機。

絕氣發動機以瑞典的斯特林發動機為代表。

潛艇的噪音主要產生於發動機。外燃機需要與大氣交換氣體，所以噪音大。可如果發動機能夠內部自循環的話，噪音就不會那麼大。這種發動機也被稱作外燃機。

簡單說一下這種發動機的原理。

大家看上面這張圖。

動力系統分為三個部分，液態氣，電池，發動機。

這個東西是怎麼工作的呢？

在外面就有一個小型柴油發電機給電池充電。之後開啟引擎，電池帶動發動機做第一次運動，然後液態氣將反覆被壓縮，充當一個內循環的介質。

目前油很多個國家發展了這項技術。

日本在這個方面做的就很好。

日本的蒼龍級潛艇使用了AIP技術，噪音降低到了90分貝左右，和海底的自然噪音差不多。

發展AIP技術的國家有很多，我們中國和俄羅斯也有發展，但美國卻沒有發展這種技術。

美國不發展這種技術的原因難道是技術水平不夠？

當然不是，因為核動力在也是屬於閉循環動力，也是屬於AIP的一種，只不過我們平常都把核動力單拿出來說。再加上美國財大氣粗，人家直接發展核動力，才沒有研究AIP這種東西

軍武數據庫

核潛艇---“大國重器”是國家安全的最後一道防線、也是“三位一體”攻防兼備型戰略打擊的組成部分。

靜悄悄、神出鬼沒是潛艇的“立命之本”、也是體現潛艇的戰略戰術價值所在。

潛艇從出世那一天就被譽為“海底幽靈”之“雅號”、核技術運用到潛艇更是把潛艇建造技術提高到新的高度。
當今世界公認的“最安靜的核潛艇”

該型號核潛艇美國人耗資78億美金、耗時30 餘年設計建造了三艘該級別核動力潛艇，可想而知其技術之複雜和先進程度。
“海狼”
級核潛艇艦長：150米、排水量：1.2萬噸、最大潛深達610米、配置8具魚雷發射管、備50枚魚雷和巡航導彈、100顆水雷、就是這麼一艘“水下鉅艦”身手敏捷航速達39節速度比世界上現有的任何一型航母、驅逐艦、護衛艦速度都快、噪音水平90～95分貝（相對於3級海況海洋背景噪音水平）、該型號潛艇的領先技術的三大法寶：泵噴推進器技術、多功能橡膠消聲瓦、浮箋減震技術……和艦體降噪結構設計。

美國《國家利益》雜誌網站對“海狼”級核潛艇的評價：該潛艇的“缺點”就是技術過於先進、高精尖技術運用造成造價昂貴（單艘潛艇造價近30億美元）、連財大氣粗的美國也承擔不起，建造了三艘後沒有了後續建造計劃……

中國的艦艇船建造水平不斷提高近些年中國先進技術的艦艇像“下餃子”一般、據外媒報道中國“096”型核動力潛艇噪音水平已經降至100分貝達到世界一流技術水平……

孔乙己亂彈

百夫長來回答你的問題

要說世界上最安靜的潛艇，我認為是瑞士的哥特蘭級潛水艇。

哥特蘭級潛艇是世界上第一批裝備不依賴空氣推進系統AIP的常規潛艇，標誌著二戰後常規動力潛艇技術取得了具有歷史意義的突破性進展，其主要用來執行反潛和反艦作戰任務，又可用來執行佈雷、運送蛙人及近岸偵察等一般任務，平時用作訓練平臺，是瑞典海軍21世紀的骨幹力量。

哥特蘭級潛艇是世界上第一批裝備不依賴空氣推進系統AIP的常規潛艇，標誌著二戰後常規動力潛艇技術取得了具有歷史意義的突破性進展，其主要用來執行反潛和反艦作戰任務，又可用來執行佈雷、運送蛙人及近岸偵察等一般任務，平時用作訓練平臺，是瑞典海軍21世紀的骨幹力量。

哥特蘭級艇艉部的四個舵板呈X形佈置，這種構造可使潛艇在極淺的波羅的海海域坐底而不受損。X型舵由備有計算機的控制檯實施監控，由於操縱面之間不存在任何機械或電氣連接，從而使該級艇具有極好的操縱性與安全性。

哥特蘭級採用單殼體結構，耐壓艇體由HY-80和HY-100高強度合金鋼製造，整個艇體由雙層耐壓隔壁分成兩個密封艙，這樣佈置可使艙室空間得到充分合理的使用，有利於改善艇員的居住條件，雙層隔壁中間設置有逃生筒，一旦潛艇發生遇難事故，兩個密封艙的艇員可迅速撤到雙層隔壁內，通過逃生筒實施水下脫臉。哥特蘭級前後密封艙段都分上下兩層佈置， 前密封艙上層設有指揮控制室、無線電室、電氣設備室、艇員居住室、廚房與餐廳及廁所和洗手間等。下層設有魚雷室，室內備有武器裝卸設備與魚雷再新裝填吊架；還有蓄電池室和輔機艙。後密封艙上層主要是電氣設備控制艙，艙內設有推進裝置控制檯，交流發電機、電氣設備控制檯和蓄電池組監測設備。 下層主要設有柴油發電機組、主推進電機以及尾部蓄電池艙，後艙段中還裝有斯特林AIP系統及其輔助設備。

哥特蘭級的斯特林發動機為V型4缸外燃機，主要組件為加熱器、加壓燃燒室、環型回熱器、冷器及氣缸體等，工作原理為：來自液氧艙的氧氣和燃油艙的燃油分別噴人加壓燃燒室，經熱線點火塞點火燃燒，起動電機驅動曲軸旋轉做功，從而建立起工作循環，為潛艇提供持續動力，總功率為150千瓦。斯特林AIP系統運轉平穩、振動小、安全可靠，熱效率較高（達42%），排氣汙染低，平均維修時間間隔長，故障率低、使用壽命長，整機無故障運行時間超過5000小時。斯特林AIP系統既可加裝到現役常規潛艇上，又可用在新建造的潛艇上，改裝無須改變原有潛艇的內部設備和裝置的位置，因此對潛艇的現代化改裝十分有利，短期效果顯著，這也是斯特林AIP系統較之其他最先達到實艇使用的原因之一。

哥特蘭級潛艇的隱蔽性好是主要特點之一，該級艇的所有重要設備均安裝有減振裝置，重要艙室也採取了隔振措施，整個指揮控制室、艇員居住室以及推進系統控制中心等艙室均通過橡膠隔振器與艇體相連接。這樣既可使重要的設備和艙室儘量避免艇外巨大沖擊力（如爆炸衝擊、水壓衝擊等）的破壞與干擾，又能降低艇內輻射噪聲的傳遞。該潛艇使用低轉速7葉螺旋槳，可有效減少紊流和空泡。另外，該級艇裝有3維自動控制消磁系統，將磁信號特徵降到最低程度。此外，它的AIP熱氣機與柴油機相比，工作噪聲降低40分貝，空氣噪聲降低20分貝，廢氣是經過冷卻後自動排放到舷外的，其紅外特徵大大降低。

2004年，在地中海進行的北約聯合演習中，“哈蘭”號在與美國“休斯頓”號核潛艇的決鬥中大獲全勝，使美軍感受到了新型常規潛艇的威脅，之後瑞典政府接受美國租借哥特蘭級的要求，出租"哥特蘭號"期限為1年，用於反潛作戰演習之訓練，在同年10月雙方簽署備忘錄，並將租期從2005年3月開始至2006年後，再延長1年，直到2007年7月才離開美國聖地亞哥回到瑞典。據說當時演習過程中，哥特蘭級曾經悄無身息的接近到美國航母的身邊，直到浮出水面才被美軍發現，這在海戰過程中可是毀滅級的事故。

樓蘭百夫長

俄羅斯的瓦薩萬卡級潛艇

關鍵字: 潛艇 軍事 安靜