容百科技的一則公告，讓自身以及中國第六大動力電池廠商(GGII數據)比克動力都陷入輿論的漩渦之中，投資者在擔心的同時不免要問：受比克動力影響的上市公司是不是隻有容百科技一家。
答案當然是否定的，作為中國第六大動力電池廠商的比克動力，會只有容百科技一家供應商麼？據挖貝網不完全統計，受比克動力影響的上市公司，除了容百科技，還包括杭可科技、中國電研、杉杉股份、長信科技、中利集團等上市公司，以及深創投、天星資本、中科招商等知名投資機構。
容百科技破發
2019年11月7日，容百科技發佈公告稱，公司對比克動力的應收賬款及應收票據(含前述已到期商業承兌匯票，不含銀行承兌匯票)合計2.08億元，其中逾期賬款及已到期未兌付匯票合計2.06億元，存在無法回收的風險。
受此消息影響，容百科技股價一度跌破26.62元的發行價，截止發稿時間其股價為27.89元/股。
尋找比克動力供應商
一家成熟的企業肯定不止有一家供應商，所以容百科技破發後，挖貝網就開始尋找比克動力的其他供應商，結果發現其供應商可能還包括杭可科技、中國電研、杉杉股份、當升科技等。
杭可科技為什麼是容百科技的供應商？證據來源於杭可科技的招股書，其招股書顯示，鄭州比克電池有限公司、深圳市比克動力電池有限公司是其第二大客戶，銷售金額為8252.16萬元，佔其2018年營收的7.19%。深圳市比克動力電池有限公司是比克動力的全稱，天眼查顯示，鄭州比克電池有限公司為深圳市比克動力電池有限公司的全資子公司。
第二大客戶出現了財務問題，作為科創板掛牌公司杭可科技到目前為止並沒有對此事進行公開說明。
天眼查還顯示，目前比克動力與中國電器科學研究院股份有限公司、上海杉杉科技有限公司存在買賣合同糾紛，在這2起糾紛中，比克動力均為被告，不過涉案金額未知。中國電器科學研究院股份有限公司是最近上市的中國電研的全稱；股權穿透後，天眼查顯示，上海杉杉科技有限公司的大股東為上市公司杉杉股份。
除了杭可科技、中國電研、杉杉股份，挖貝網還發現，比克動力也曾是當升科技的重要客戶。當升科技當年的招股書顯示，深圳比克是其2009年第三大客戶，銷售額為9490.12萬元。不過，當升科技在2018年年報中只列舉了與前5大客戶的交易金額，沒有列出具體客戶名稱，因此無法判斷比克動力現在是否還是客戶。
這些上市公司的損失可能大於容百科技
一家公司出現了財務問題，影響最大的，除了供應商，當屬這家公司的投資者們了，因為這可能意味著，其前期投入可能存在無法收回的風險。挖貝網發現，比克動力的投資者中，有2家上市公司，即長信科技和中利集團，而且這2家公司的投入至少都有8億元。
根據長信科技發佈的公告，2016年2月5日，該公司與比克動力簽署了《關於深圳市比克動力電池有限公司之增資擴股協議》，長信科技增資比克動力註冊資本2285.9947萬元，增資價款為人民幣8億元，增資完成後，長信科技持有比克動力10%的股權。
中利集團的入股時間稍晚於長信科技，2018年5月5日，中利集團表示，擬以自籌資金人民幣3.5億元收購西藏浩澤商貿有限公司(以下簡稱“西藏浩澤”)持有的比克動力3.41%的股權。本次交易完成後，公司持有的比克動力的股權由4.88%增至8.29%。據挖貝網統計，中利集團入股比克動力的累計花費約為8.5億元。
除了長信科技和中利集團，比克動力的股東還包括深創投、天星資本、中科招商等知名投資機構，不過投資金額未知。
眾泰或許為比克動力脫困的關鍵
牽扯瞭如此多的上市公司和知名投資機構，比克動力事件的影響不可謂不大，那麼比克動力破局的關鍵在哪呢？或許不再於其自身，而在於另一家上市公司，比克動力主要客戶之一的眾泰汽車。
根據比克動力發佈的澄清公告，眾泰系企業對其的欠款合計約6.21億元，於是比克動力向眾泰汽車發起了訴訟，該案於8月5日在杭州中院立案，此後雙方達成和解協，比克動力撤訴，由於但眾泰方面未按協議履約，目前比克動力已再次提起訴訟。
那麼眾泰汽車有能力償還上述欠款麼？眾泰汽車財報顯示，截止2019年第三季度，眾泰汽車營收為54.01億元，同比下滑59.59%；歸屬母公司股東的淨利潤為-7.60億元，同比下滑283.02%；貨幣資金為20.78億元。
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