冰派正好的易水糖
這個說法是不正確的。春運不比往常，絕大多數人在春節都是要回家團聚的。即使你把火車票價格上漲兩三倍，99%的人肯定還是要回家的。春運一票難求的根本原因，還是在於運力不足。春運期間需要坐火車的人太多了，火車座位遠遠不夠。但是話說回來，鐵路總局也不可能建設能夠滿足春運期間所有人需求的鐵路，因為平時的客流量是遠遠小於春運的，那樣的話平常情況下就會虧非常非常多。
夜然924
確實票價低，回家的人買不到綠皮車才買動車，買不到動車才買高鐵，我在泉州打工過年回四川綿竹。最便宜的就是從晉江動車去福州，再從福州坐綠皮車到德陽，再從德陽回綿竹，帶上閨女坐臥鋪單程晉江到福州，一大一小100元，臥鋪460兒童票130德陽到綿竹2個20塊差不多700到家，坐動車的話只能晉江去重慶一大一小差不多900塊重慶住一晚150快，重慶到成都動車150，成都到綿竹70快。坐高鐵就更嚇了廈門到成都高鐵二等票價1060，福州到成都的票價是932，到成都是晚上又要在成都住一晚，所以啊買不到票的原因的，便宜的綠皮車太少了，多的是動車高鐵，搶票也都是搶綠皮車的票難搶。
無用書生1234
春運一票難求是因為火車票價低的根本原因？這句話是誰說的？我堅決不認同。
針對這個問題，我有幾問，第一:假如春運到了，票價漲了三倍甚至四倍，工廠放假，打工的人會因為買不起票就走路回去陪家人過年嗎？
第二，春運一票難求不是因為人員流通太多嗎？
人員流通太多不就是因為國家選擇了一些有發展潛力的城市來大力發展嗎？而國家選擇城市大力發展，也就是為了讓那些經濟差的地方的人多一些出去打工的機會，不是嗎？
第三，既然人們都願意暫時離開家人，離開家鄉出去打工了，那麼，過年回家團聚就尤其重要。如果是因買不到票而不能回家，那肯定會讓人非常失望，對嗎？
所以，鐵路相關部門應該為了因春運之客運能力不足而去想辦法解決一票難求的問題，而不應該去找任何其它借囗。
東陽星情感故事
屁話！！
票價高買不起票無人乘車而緩解春運緊張，是無人性行為！！
車為春運服務，車為人所乘，人要乘車……這就是春運……
兩萬塊錢一張票，保證緩解解了春運的緊張局勢…………
是人事嗎？
wangxicai
一派胡言，以前說高鐵貴沒人坐，現在照樣人滿為患，究其原因，主要是二點，一是東西部發展極不平衡，導致大量人口的遷徙。二是中國人民族特性和家國情懷，為了家人的團聚，那怕人在天涯海角逢年過節特別是過年都要回家團聚，那怕只是短短的三五天。這二個因素導致了中國特有的蔚為壯觀春運。高鐵建設是由國家綜合考量的，不可能按春運的要求去建設高鐵，那樣會造成極大的浪費。所以運力緊張在所難免。如真要解決問題，一是拓寬交通運力，加開臨時客車，二是汽車飛機水路自駕多渠道出行，分散客流。三是適當延長春節假期，錯開人們的出行時間。四是加大開發中西部，讓大家能就近解決就業，從源頭上減少客流。這些才是根本之道，而不是票價一漲了之，是不是想錢想瘋啦？
孤狼8045231552787
能提這樣問題的人絕對不是一般人。如果鐵路票價漲1000倍，絕對可以阻止很多人春節回家，那樣火車票就一定好買了。但是做這樣決定的人走在路上會被千刀萬剮。
xin_yu5310
對，我也覺得根本原因在於票價太低才造成
春運擁堵的現象，建議票價按照運行里程計費，一公里兩元錢，這樣建立高鐵的成本才能迅速收回，還能緩解高鐵擁擠，也能緩解高鐵人員的辛苦，一舉多得。這個也有弊端的是交通效率不能有效提高，造成整個社會公共交通效率低下，同時其他交通工具飛機，汽車擁堵會不會更加嚴重呢？
秋日的私語23
票價是太低了，要是票價漲到100萬美元一張票就好了，這樣農村就不會有留守老人和留守兒童。從此人們就可以過上雞犬相聞老死不想往來的幸福生活了。朱元章為拉達到這個目的發揚愚公精神，用了200多年的時間就是沒實現。小編生不逢時呀，要是生活在明朝就好了。絕對受到朱大官的禮遇。
yuanxin78870
所有都漲價，一個饅頭1萬，一斤麵粉1萬，一斤白菜5000元，所有的東西都一萬一斤，上不封頂，我看看國家咋樣，一幫無聊的人，有你們在國之災難
光屁股小猴
有這部分的原因，但不是根本原因。
根本原因應該是全中國的經濟發展不平衡造成的，春運是我們中國一次大的人口遷移活動。一票難求也是從沿海到內陸，是單向的一票難求。中國沿海地區經濟發達，就業機會眾多，很多內陸地區的人都到沿海地區來打工賺錢。過年又是每年我們國家最大的一個節假日，過年家人團聚，是每個人都想做的事。這也就造成了每到過年的時候，外出打工的人們都要回家團聚，人流的劇增，勢必會造成車票的緊張，其實不光光火車票難買，汽車票、飛機票也很緊張。
