作為中國研製的第二款第五代隱身戰鬥機，FC-31“鶻鷹”（也被稱為“殲-31”，但為時過早）一經問世就受到廣泛的關注，雖然其命運多舛，在研發進度上大幅度落後於殲-20戰機，首飛七年的時間僅露面了兩架驗證機，但這並不意味著“殲-31”性能較差，反而有不少可取之處！
首先F-31的定位屬於中型戰鬥機，而殲-20則屬於重型戰鬥機，雖然中型機火力航程都不如重型機，但這並不意味著重型機就是無敵的，還要根據需求來選擇！殲-20戰機火力強大深受空軍的喜愛，但似乎海軍航母艦載機更偏向於中型機（至少目前全球趨勢如此），然後可以提升起降效率、並攜帶更多的艦載機！
F-31戰機採用內置彈倉可以將導彈內置，雙立V型尾翼，DSI和S彎進氣道可以遮蔽發動機葉片帶來的雷達反射波，以及常規經典氣動佈局，相比殲-20戰機減少了腹鰭和鴨翼，而這樣的氣動外形更能提升戰機的隱身性，甚至可以說單就氣動外形來說F-31戰機的隱身性是高於殲-20戰機的（當然還有吸波塗層等技術要考慮）！
不過，如今的F-31“鶻鷹”戰機似乎並未達到成為下一代海軍航母艦載機的標準，不管是火力還是機動性！目前2.0版的F-31戰機採用兩臺渦扇-13發動機，該發動機是基於俄製RD-93發動機研發的，單臺加推力狀態只有8.8噸，兩臺加一起才勉強超過F-135發動機的推力，而且推重比不足8！
▲中航的公佈的FC-31性能參數
而且由於發動機推力的不足，使得F-31的整體性能都受到了非常大的限制，載重小、腿短、不能實現超音速巡航！不過，從航展展板上可以看到FC-31“鶻鷹”2.0版最大起飛重量達到了28噸，載彈量可以達到8噸（內2噸+外6噸），作戰半徑1250公里！這個數據不知是FC-31驗證機已經實現狀態，還是未來的目標，如果已經實現能說明FC-31的性能已經很不錯了！
總之，就目前各方信息來看，在海軍下一代航母艦載機的選擇的上，選中型機上艦的可能性更大一些，但目前狀態的FC-31“鶻鷹”戰機還沒有達到，所以未來還需要繼續升級改進或者換裝更加先進的發動機才可以！
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