10月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2019年10月汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，庫存預警指數警戒線為50%，庫存預警指數位於警戒線之上。

從分指數情況看，10月庫存指數為62.3%，環比上升1.8%；從業人員指數為45%，環比上升2.2%，市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環比下降。

庫存高企背後是終端銷量的低迷。乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，10月1日-27日，乘用車市場零售銷量同比下降15%，走勢持續惡化。分周看，10月第一週，乘用車市場零售銷量同比下降13%；第二週零售銷量同比下降12%；第三週零售銷量同比下降19%。

銷售不暢，庫存增高，最終導致超六成車企業績下滑。三季度數據顯示，26家汽車行業A股上市公司中，11家上市車企今年前三季度實現營收同比增長，佔比達四成；前三季度9家上市車企歸母淨利潤同比增長，逾六成車企淨利潤下降。

汽車板產量大幅下降

在車市整體低迷的背景下，部分車企主動放緩生產節奏，鋼廠生產結構情況亦發生較大變化。

據中鋼協市場調研部數據顯示，9月份，重點統計鋼企的汽車板產量為226萬噸，同比減少12萬噸，下降5.0%；其中鍍鋅汽車板產量52萬噸，同比減少12萬噸，下降18.8%。

近日，在鋼之家網站2020年鋼鐵產業鏈發展形勢高峰論壇上，有報告指出，今年以來，我國鋼材結構呈現出長材增幅大於板材、熱軋系列增幅大於冷軋系列的變化。前9個月，主要鋼材品種中增幅最大的是鋼筋、線材、大中型材和棒材等長材品種，其次是中厚板、熱軋窄帶和熱軋卷板等熱軋板材品種，增幅最小的是冷軋系列產品，其中，冷軋卷板同比增幅僅2.1%，冷軋窄鋼帶同比大幅下降17.5%。

下半年冷板價格表現堅挺

受到鋼廠生產結構的調整，今年下半，冷板價格走勢較為堅挺。鋼鐵世界網現貨價格指數顯示，7月以後，樂從市場冷熱平板價格走勢逐步分化，熱板價格呈現震盪下跌走勢，冷板價格則表現抗跌，到了10月中下旬後，冷熱板價差一度擴大至超700元/噸，為年內價差高位。

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