11月4日，陝西堅瑞沃能股份有限公司（下稱“堅瑞沃能”，300116.SZ）發佈公告承認，“公司存在因重整失敗而被法院宣告破產的風險，由此將帶來公司股票終止上市的風險。”
實際上，10月27日晚間，公司發佈的三季報也很不樂觀，該公司前三季度實現營業收入4.3億元，同比下降87.86%；淨利潤為-26.07億元，扣非後的淨利潤為-24.8億元。除此之外，該公司還存在連續兩個年度的財務會計報告均被註冊會計師出具“否定”或者“無法表示意見”。截止三季度末，堅瑞沃能負債率高達116.93%，外加“股權凍結”、“賬戶凍結”、“訴訟案件”等事件，堅瑞沃能深陷經營旋渦。
面臨困境多方洽談尋合作
面臨經營困境，堅瑞沃能開始多方面尋求戰略合作或洽談，試圖進行自救。在4月18日堅瑞沃能曾宣佈，與江蘇華控投資管理有限公司（下稱“江蘇華控”）簽署《投資合作框架協議》，擬決定共同發起設立合資公司，以幫助全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司的子公司湖南沃特瑪新能源有限公司恢復生產。9月26日接著公告稱，子公司內蒙古安鼎新能源有限公司（下稱“內蒙安鼎”）近日與湖州快驢科技有限公司（下稱“湖州快驢”）簽署《供貨合作協議書》，內蒙安鼎向其供應產品型號為32650型的電芯，承諾2019年累計向湖州快驢供應的數量不高於300萬顆。
除了謀求電動車市場外，堅瑞沃能還瞄準了中國鐵塔股份有限公司對儲能電池的需求。
9月23日堅瑞沃能公告稱，與航天柏克（廣東）科技有限公司（下稱“航天柏克”）簽署《戰略合作框架協議》，雙方將就中國鐵塔股份有限公司項目的供貨及相關商務事宜達成合作，合作時間為5年。
值得注意的是，與“江蘇華控”和“航天柏克”簽署的協議均只是框架協議，僅為表達初步的合作意願及商洽結果。而實際上具體合約的實施，仍停留在紙面上。
針對和湖州快驢的合作進展情況，有媒體與湖州快驢一位姓柳的經理取得聯繫，對方稱湖州快驢所涉足的鋰電池產業主要面向高端市場，他表示並不清楚和內蒙安鼎的合作情況。
據工商信息顯示，內蒙安鼎成立於2019年7月18日，該供貨合同“合作期限”為“2019年8月1日至2020年7月31日”。成立不足半個月的公司，拿到合同大單本是利好消息，而堅瑞沃能直到9月25日才公佈，整整拖後了至少55天。
指標銳減短期業績難扭轉
三季度財報顯示，2019年前三季度，堅瑞沃能實現營業總收入4.3億，同比下降87.9%，歸母淨利潤-26.1億，比上年同期的-29.1億元，虧損小幅收窄。報告期內，公司毛利率為12%，同比提高10.7個百分點，淨利率為-608.9%，同比降低526.1個百分點。（
從經營指標來看，存貨週轉天數由2017年同期的202.57天暴增到今年同期的1367.61天，增幅達575%。流動比和速動比也在逐年下滑，產品變現能力明顯減弱。
訴訟成山自救之路艱辛
除各方面經營指標下滑外，堅瑞沃能還面臨“股權凍結”、“賬戶凍結”、“訴訟案件”等可能影響生產的諸多問題。堅瑞沃能9月6日公告顯示，截止目前，公司累計被凍結銀行賬戶130個，涉及凍結資金共計4894.15萬元（不含被司法扣劃的資金）。固定資產及存貨等累計被查封的價值約7.6億元（不含暫無法估值的沃特瑪名下相關專利），沃特瑪共2億元債權被凍結，多個子公司的股權被凍結。
此外，堅瑞沃能其下屬子公司涉及訴訟案件累計898件（不含撤訴案件），涉訴金額共計約103.64 億元，其中已判決金額約50.20億元。已進入執行階段的訴訟案件涉及的本金約20.26億元，逾期利息、違約金、訴訟費、律師費、保全費等其他費用約1.93億元，預計將會使公司當期利潤減少約1.93億元。
面臨如此諸多可能影響到合作協議順利進行的問題，堅瑞沃能能否順利通過合作達到自救目的，一切仍是未知之數。
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