坦克和火車相撞到底誰吃虧?

坦克和火車相撞到底誰吃虧?

這是電影《007黃金眼》當中的一個橋段,邦德偷了一輛俄軍的T–62坦克,在大街上橫衝直撞後來到隧道口,攔阻戰爭狂人們乘坐的一輛蘇聯時代的“末日列車”,發現列車駛來時先開了一炮。

坦克和火車相撞到底誰吃虧?

但這一炮對“末日列車”造成實質性傷害,也沒有減慢列車的速度,然後就出現坦克被撞成了零件狀態,當然“末日列車”也被逼停。

雖然說這個橋段有虛構成分在裡面,但是從物理學的“從動量定理”來看,“末日列車”確實能把T–62坦克撞爛!因為撞擊力十分巨大(衝擊力)。那麼根據影片推斷,T–62坦克會受到多大的衝擊力呢?根據“動量定理公式”:物體動量的增量等於它所受合外力的衝擊,即Ft=m△v即所有外力的衝量的矢量和。也就是衝擊力F與坦克的質量m、速度的改變△v成正比與作用的時間t成反比。

坦克和火車相撞到底誰吃虧?

這是另一部電影當中火車撞坦克的情節,火車雖然制動剎車,但是巨大的慣性仍然把M1坦克撞飛了!

假如:《黃金眼》當中的那列“末日列車”的時速是150公里(150KM)換算後,為每秒速度41.67米(41.67/ s)T–62坦克的重量是40噸(40000Kg),坦克被撞擊後脫離持續時間為0.1秒(0.1秒)運算就是40000×41.67/0.1S=1666800公斤力,也就是1666.8噸力,這樣巨大的衝擊力T–62坦克肯定會被撞成零件,而比它重20噸的M1A2坦克會受到更大的2500噸力...同樣也是零件!所以,別看坦克很重,在高速的列車面前也是非常脆弱的。

坦克和火車相撞到底誰吃虧?

歷史上確實有過坦克與火車相撞的嚴重事故,最有名的就是“冷戰期間”蘇軍駐東德“西部集群”的一輛T–64A坦克與一輛開往萊比錫的時速120公里的東德列車相撞,根據後來的調查,當時這倆T–64A正在訓練新駕駛員,而這名新駕駛員才19歲,並且還是蘇聯中亞地區的少數民族,俄語不是很靈光,有些聽不懂只比他大一歲的俄羅斯族教官的專業術語,使坦克卡在了火車鐵軌上,就在教官想要和駕駛員換位置自己駕駛坦克的時候一輛滿載450人的東德火車高速駛來,由於是突發情況,火車司機雖然看到了坦克,也進行了緊急制動但速度太快仍然將T–64A從原地撞出了118米遠的距離,兩個小兵蛋子在火車相撞之前逃離了坦克沒有受傷。

但是火車卻被撞出軌,導致兩名火車司機死亡,乘客當中也死亡四人、傷三十三人...由於當時正是“冷戰末期”,蘇軍與東德乃至其他華約國家居民的關係緊張,蘇軍為了平息東德人民的憤怒一共賠償了13550000東德馬克...東德人要求蘇聯軍隊趕緊撤離的呼聲卻一直高漲,直到華約解散、蘇聯解體,駐東德的“西部集群”撤回俄羅斯。

坦克和火車相撞到底誰吃虧?

無獨有偶,2017年瑞典也發生了一起火車與坦克相撞的事故,由於當時火車的行駛速度較慢,此次事故有一人受傷。

總得來說,火車與坦克相撞是坦克吃虧!因為火車的重量要比坦克大了許多,並且在較高速度的影響下慣性、動能也都極大,撞爛坦克不是問題,當然火車本身也會受到重創。


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