在前一階段成果的基礎上，長沙將站得更高，以創建國家中心城市為目標，謀劃“3+5”的城市群區域格局。目前，以長沙為核心的城市群研究正在開展中，將擴大長沙對周邊城市的示範引領和輻射服務作用，做優做強以長沙為核心的“3+5”城市群。其中，“3”為長株潭大都市區，“5”為岳陽、常德、益陽、衡陽、婁底等5個外圍城市構成的城市群外圈，即2小時經濟圈。
在市域層面，則謀劃以內六區+長沙縣為一體，瀏陽、寧鄉為兩翼的空間格局，培育寧鄉和瀏陽“兩翼”節點城市，推進資源要求向“一體兩翼”合理佈局。 前景規劃 高標準謀劃國家中心城市建設 根據《發展規劃》，長沙將高標準完成《長沙2049遠景發展戰略規劃》，結合現行版總規2020年即將到期的實際，啟動新一輪城市總體規劃編制，開展總規實施評估及相關研究工作。
在新一輪總體規劃修編中，將“大膽設想、長遠謀劃、彈性預留”，充分把握“一帶一路”、長江中游城市群、國家級湖南湘江新區等重大戰略機遇，積極謀劃和超前預留自由貿易試驗區等新型機遇空間，渝長廈高鐵、長九高鐵、京廣高鐵複線、第二機場等區域性交通設施，承載國際國內體育賽會、博覽會、峰會論壇等重大事件戰略空間，以適應未來經濟社會發展和城市規劃建設的需要。
在謀劃“3+5”的城市群區域格局方面，將結合城市總體規劃修編前期工作，組織開展以長沙為核心的城市群研究，確立以長沙為核心的城市群發展目標與戰略定位，擴大長沙對周邊城市的示範引領和輻射服務作用，做優做強以長沙為核心的“3+5”城市群；在市域層面謀劃“一體兩翼”的空間格局，強化“一體”中心城區的輻射帶動力，培育寧鄉和瀏陽“兩翼”節點城市，形成與國家中心城市相匹配的空間規模、城市架構。
文化名片 制定歷史文化名城保護行動計劃 作為1982年國務院公佈的國家首批歷史文化名城之一，長沙的歷史文化資源保護也在規劃中得到專門體現。規劃強調，要重點規劃控制好天心閣望嶽麓山扇形區域的空間聯繫和景觀視域，倡導舊城改造在原有街區風貌基礎上保護性開發，促進“湖湘文化和現代時尚元素融合”。
目前，長沙市正在編制古城歷史文化風貌區和嶽麓山歷史文化風貌區城市設計，正在完成並將實施潮宗街、銅官老街歷史文化街區保護規劃，還將推進太平街歷史文化街區二期規劃實施。 規劃計劃，在長沙古城區內打造國內首條歷史步道—— 6.4 公里歷史步道示範線，到2020年時，將有一個14公里的歷史步道網，將長沙市主要歷史街區、歷史地段及歷史資源點連接起來，既延續古城文脈，又提升歷史城區活力。
到2020年時，還將完成違規、不合理佔用文保單位和歷史建築的騰退、修繕工作。
居住品質 實施開放式小區試點 社區是城市建設發展的基本生活功能單元，在長沙規劃事業“十三五”規劃中，提出要注重居住空間品質提升，到2020年時，在長沙城市建成區基本實現“15分鐘便民生活圈”全覆蓋。 為了確保社區養老和文化體育等基層公共服務落到實處，“十三五”規劃表示長沙市正在開展一項關於居住公共服務設施配置規定的研究，並將配套出臺實施意見，將基層社區級公共服務設施作為強制性要求納入項目審批。
未來，你的小區也許就是一個街區。規劃正在開展街區制開發模式和開放式住宅小區專題研究，在新建小區推廣街區制，原則上不再新建封閉小區，並實施開放式住宅小區改造試點，提高和改善城市通透性和微循環。 一直被討論的“最後一公里”也被寫入規劃。規劃表示正在完善軌道站點與公交和慢性交通的接駁規劃，還將推行公交定製、社區短駁公交，以及加強步行道和綠道建設，以全方位、多層次解決社區居民最後一公里交通問題。
金融規劃 重點建設兩大金融聚集區 城市重點片區的規劃設計將得到精心打造。規劃建設嶽麓山國家大學科技城和馬欄山視頻文創園，打造創新高地。其中，對大學科技城城市設計、綜合交通和產業功能等3個方面的規劃編制工作正在開展中，對馬欄山視頻文創產業園的城市設計也正在邀請國際一流規劃設計單位參與。
長沙臨空經濟示範區和高鐵會展新城將成為對外開放高地，片區交通規劃也將得到提升，完善的磁浮、地鐵、長途汽車、公交、出租車等“六位一體”交通樞紐體系將構建。 未來湖南的金融中心在哪裡？或許可以朝湘江以西和芙蓉中路主軸兩旁看看。規劃將重點推進湘江新區濱江新金融聚集區和芙蓉中路金融聚集區規劃建設，使他們成為聯繫世界的區域金融中心。
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