車市真相君
對於正常的家用需求，在大眾速騰和紅旗H5當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。
速騰和H5的優點都在什麼地方
理論上來說，我們把一臺緊湊型車和一臺中型車放在一起對比是沒有多少意義的，但是由於速騰是一臺空間表現直逼中型車的A+級車，而且目前速騰的1.4T車型和紅旗H5有著非常大幅度的價格重疊，因此同時考慮這兩臺車型也是非常現實的。
紅旗作為目前最受歡迎的自主品牌中型轎車，其全系搭載了一套1.8T+6AT動力總成，這樣的表現相對於其中型車的身份來說也是恰如其分的，在車身尺寸方面，4945mm的車長和2875mm的軸距在同級別車型當中都是中等偏上的水平。
而在配置方面和性價比方面，也是這臺紅旗H5的強項，這臺H5車型的入門車型官方指導價還不超過15萬元，但是相應的配置依舊比較齊全，這也是其目前月銷量能持續保持在4000-5000臺的原因。
相比之下，速騰作為一個緊湊型車，其4753mm的車長和2731mm的軸距在同級別車型當中也是非常出色的，而且和H5相比，儘管其相關數據都沒有H5大，但是實際車內乘坐空間卻並不比H5小，可以說是旗鼓相當，這也充分體現了大眾設計師對於空間的利用率是非常高的。
而在動力方面，我們選取的速騰280TSI車型搭載了一套1.4T+7DSG動力總成，儘管絕對動力輸出沒有H5出色，但是9.3秒的百公里加速時間甚至要比H5的9.7秒更勝一籌，這也充分說明了這臺7速雙離合變速箱的效率有多麼出色，同時這臺1.4T的EA211發動機技術也已經非常完善，因此儘管排量不如H5的1.8T大，但是實際動力表現完全不輸H5。
在速騰和H5當中該如何選擇
在速騰和H5的對決當中，我們不能忽略的依舊有品牌問題，大眾目前是國內市場上合資品牌當中認可度最高的品牌，相比之下，紅旗儘管有著悠久的歷史，但是在民用車領域，其只是一個剛剛入行的自主品牌而已，品牌認可度和大眾多少還有些差距，因此H5只能以更高的級別來抗衡速騰。
在對比當中，我們發現按照目前速騰的市場優惠，速騰的280TSI舒適性和紅旗H5的入門版車型價格基本相當，如果對比這兩臺車，我們會發現其實速騰的性價比會更高一點，畢竟入門版的H5連定速巡航都沒有，而速騰的280TSI舒適性則有全景天窗、定速巡航以及真皮座椅等配置，日常家用已經足夠。但是到了往上一個配置，H5的性價比立刻就上來了，因為從上面一個配置開始，H5就開始全系標配車道偏離預警以及自適應巡航功能了，這對於行車安全有很大的保障同時也非常實用，此外，其他的各類舒適性配置H5也要比速騰更有優勢一些。
因此如果我們的預算比較有限只能選擇H5入門配置的車型的話，那其實速騰的280TSI舒適性會是一個更有性價比的選擇，而如果我們的預算比較充裕可以選擇高配車型的話，那麼紅旗H5可能會更值得選擇，畢竟再怎麼說H5作為一臺中型車級別也是要比速騰更高的，再加上更高的性價比，何樂而不為呢？
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汽車三國
個人建議是買速騰，家用的話速騰就非常的符合，而紅旗H5綜合很多因素不太適合家用。下面就來對比下這兩款車。
1 在空間方面，這兩個定位的不一樣，紅旗H5的尺寸完全快達到C級車的標準，而速騰定位的是A級車，作為家用的話，速騰完全符合了標準，再加上改款的速騰也比上一代加長了一些，達到4.7m左右，這個已經足夠了，並且新款的速騰後備箱也是比較大的，在同級別車裡。如果追求大空間，那紅旗H5沒得說，肯定首選，但隨之而來的就是油耗而增加，相比速騰就恰到好處。
2 在技術品控方面，一個自主品牌，一個合資品牌。不得不說大眾在這方面的沉澱要遠遠的超過我們國家自主品牌。發動機和變速箱的匹配是比較順暢的，自主品牌在這方面這兩年也進步了很多，但相比之下還需一段路要走。不過這兩輛車在動力上紅旗的H5要優於速騰，畢竟個頭在那嘛。
上面就是我個人的觀點，兩款作為家用都是比較不錯的選擇，相比之下我個人更傾向於速騰，希望對你有所幫助。
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從燃油經濟方面、維修保養經濟性、品牌保值率還有三大件（地盤發動機變速箱），速騰比紅旗好得多。
再從車內空間，車身配置，發動機的強勁爆發力還有酷炫的外觀這方面去考慮，就入手紅旗。
合資車一般都是買三大件送車，配置低，舒適性跟駕駛敢更加強烈一點，地盤調校跟發動機變速箱匹配調校這些都是需要技術沉澱的，國廠車暫時還是差點火候。
國廠車的三大件沒有什麼優勢，那就從看得見摸得著的地方下手，外觀配置空間，這就是國廠車優勢，大多數地盤發動機機變速箱都是逆向開發完成，逆戰的對象都是一些十幾年前的一些大品牌車輛的 地盤，有些車型逆戰開發把毛病一併帶過來還不不加以修正，調校地盤的那點時間長又費錢，大部分廠商的直接花時間精力都投入到外觀配置方面去了，導致沒幾個車廠能有自主研發的地盤。
再一個就是發動機的功率還有扭矩，別看功率扭矩一個個做的那麼大，動力傳到輪子上的才叫真扭矩，自己新手的話，建議還是帶個老司機去試駕這兩個車比較一下，再根據自己需求購買，論壇貼吧水軍太多，容易被弄迷糊。
刀子嘴cuim
速騰的外觀具有很明顯的大眾家族特徵，不過全新一代速騰採用了更為扁平化的設計，加上前大燈組與前進氣格柵很好地融為了一體，所以提升了整個前臉的橫向視覺效果。速騰的車身尺寸長*寬*高分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm，屬於比較給力的車身尺寸。在安全配置上，速騰特別增設了膝部安全氣囊，疲勞駕駛提醒功能，同時還提供了胎壓報警功能，全車安全帶未系提醒等等，可以說安全配置很周全。
紅旗H5是紅旗汽車面向更為年輕的市場所推出的一款車型，而且售價也不高，與速騰處於同一價位區間，廠商指導價為14.68-19.08萬元。紅旗H5的定位要比速騰更高一級，為中型車，而紅旗H5的發動機排量也是要比速騰更大的，為1.8T，所以在動力輸出性能上自然是要強於速騰的。同時紅旗H5的車身也要比速騰更大，其車身尺寸長*寬*高分別為4945*1845*1470mm，軸距為2875mm，車內空間因此也要更為寬敞舒適。此外，紅旗H5除了配備了基礎安全功能之外，還配備了主動剎車/主動安全功能，車道偏離預警系統等等，在安全性上也是會比速騰更勝一籌。
綜上所述，考慮到紅旗H5的定位更高，動力更強勁，空間更大以及配置更好，所以小蘇還是推薦題主入手紅旗H5。
鑫嘮車
現在的速騰已經不再是速騰了，1.2 1.4t發動機，變速箱雙離合的，底盤更加不用說了，尤其是大眾的這個內飾，真的沒辦法在簡單。紅旗H5是運動轎車，動力底盤變速箱完勝速騰，一汽的技術差不了。
健康行有趣步
不管選什麼其他的車型，還是遠離雙離合。過了質保期難的修，費用高。
最長的旅途1
還用問？開一年紅旗得打骨折，速騰呢？國產的路還要走很遠很遠！家用速騰足矣，但是話說回來，紅旗的空間是速騰不能比的！
別怕你傷心
都不如賣雅閣混動好！
富平阿達
這兩貨好像不同級吧，紅旗唄
江湖郎中247743547
君威吧
