10月31日，美海軍陸戰隊公佈了兩張HH-60M直升機的圖片，標題顯示其位於敘利亞某地。從圖片上年，HH-60M醫療後送機安裝了AN/AAQ-24"定向紅外對抗系統"（DIRCM）。美國空軍的總統專機"空軍一號"上安裝的就是這種防禦套件的版本之一。
就在兩年前，陸軍在將AN/AAQ-24安裝到"黑鷹"、AH-64"阿帕奇"及CH-47F"支奴幹"直升機時還遇到了諸多挫折。陸軍原本想試點安裝到這些直升機上，然後推廣到所有航空部隊。
海軍陸戰隊的圖片公佈後，立即有愛好者發現，圖片地點貌似是敘利亞北部城市薩林附近的基地。但還有信息顯示，直升機來自中央司令部海軍陸戰隊空地特殊目的特遣隊某部。多年來，海軍陸戰隊各分隊會輪流與此地區應急部隊一同部署，支持打擊敘利亞和伊拉克境內ISIS的行動。
自10月9日土耳其發兵敘利亞東北部打擊庫爾德武裝，特朗普宣佈幾近全部從該區撤軍後，三週多的時間裡，該區的美軍態勢一直飄忽不定。最近一些美軍士兵回到敘利亞佔領了一些據點，包括東部省份代爾祖爾的油田和氣田。
無論具體情況如何時，HH-60M安裝AN/AAQ-24"定向紅外對抗系統"都在情理之中。敘利亞的恐怖分子和好戰組織，包括與敘利亞阿薩德政府結盟的民兵組織一直讓美國憂心不已，他們經常利用肩射熱尋的短程地對空導彈，也就是便攜式防空系統攻擊美國的直升機和低空飛機。在整個中東地區，乃至其他地方，這樣的威脅都很普遍。
位於敘利亞某地的陸軍HH-60M直升機，"定向紅外對抗系統"位於左短翼下方副油箱後。
在圖片中，HH-60M配備的是諾格公司的"定向紅外對抗系統"（DIRCM），也時候也稱為"大型飛機紅外對抗"（LAIRCM）系統。無論叫什麼名字，美國海軍、海軍陸戰隊及空軍十多年前就開始在多種直升機中使用各種版本的AN/AAQ-24了。
HH-60M安裝的AN/AAQ-24中，主要包括6個導彈預警傳感器和2個激光器（全名"衛士激光發射器總成，英文縮寫GLTA），它們通過一箇中央控制系統連接了起來。圖片顯示，安裝在直升機各側的GLTA可能是用一個支架，或者兩個離得很近的支架連接到機身下方的。
GLTA近圖。
這樣就能實現兩側的弧形覆蓋，大體上類似於海軍陸戰隊CH-53E"超級種馬"直升機上安裝的AN/AAQ-24(V)25。GLTA的工作方式與之相同，通過預警傳感器探測飛來的熱尋的導彈，然後指示激光器朝導彈的導引頭開火，將其致盲或出現混淆，從而偏離路徑。
目前還不清楚AN/AAQ-24系統在陸軍"黑鷹"直升機中的使用普遍度。從2009年開始，陸軍就一直在給所有類型的直升機購買標準化DIRCM系統，但這種系統所屬的"通用紅外對抗"（CIRCM）項目出現了多次重大延期。最終CIRCM系統現在也只處於服役初期階段。
陸軍UH-60M"黑鷹"安裝的是CIRCM系統，激光塔位於機身頂部。
所以在2017年時，作為一種過渡方案，陸軍將當時已有的LAIRCM安裝到了在高危環境中（例如敘利亞）使用的UH-60L和UH-60M以及"阿帕奇"和"支奴幹"上。同年，曝光的圖片顯示，AH-64配備了專用版本的AN/AAQ-24。
五角大樓作戰試驗與鑑定主任辦公室2018年1月公佈了2017財年的開發活動，詳細說明了這個過渡項目的主要問題。不過今年早些時候公佈的2018財年的報告中，並沒有提到陸軍在直升機上安裝AN/AAQ-24的最新情況。這次公佈的圖片說明已經從一定程度上解決了結構問題，足以進行作戰應用，而且已經有一些"黑鷹"直升機在使用DIRCM系統了。
現在還不知道陸軍為什麼沒有選用海軍陸戰隊VH-60N VIP直升機上使用的LAIRCM。據猜測可能是希望保留UH-60上的標準吊裝工具或需要保持下方沒有阻礙物。如果是這樣的話，還需要說明的是，"黑鷹"上的新CIRCM系統的一個激光塔是安裝在機身下方的。
美國海軍陸戰隊VH-60N上使用的是AN/AAQ-24 LAIRCM，其機身底部有激光塔。
CIRCM系統投入使用的進度以及從敘利亞撤軍的情況都還不明朗，所以"黑鷹"直升機的CIRCM配置情況也依然不明朗。不過，即便使用這些系統的部隊部署到了威脅度較低的國家或回到美國，這些系統也仍可能會存放在該區，以備以後使用。目前至少這兩架HH-60M會繼續使用這種防禦設備來抵禦便攜式防空系統威脅。
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