今年以來，有不少中國汽車品牌已經走到了“生死存亡”的關鍵時刻，而也有車企在這個時期脫穎而出，其中，奇瑞汽車在今年的表現就相當搶眼。
日前，奇瑞汽車公佈了10月份最新銷量數據，據悉奇瑞集團10月累計銷量為70300輛，環比增長2.9%，同比增長5.2%；其中全新瑞虎8在10月份的銷量達到13152輛，環比增長10.6%，連續3個月銷量過萬；艾瑞澤在10月份的銷量達到11198輛，環比增長8.8%，連續2個月銷量過萬。不得不說的是，奇瑞收穫了一個真“金九銀十”。
從具體車型來看，瑞虎8繼續保持著出色的表現，銷量再度破萬，成為當前奇瑞品牌最為暢銷的車型。而瑞虎8的熱銷跟其出色的產品力不無關係，1.6T+7DCT的動力組合，讓其動力性能遠超同級車型。同時出色的智能互聯繫統以及時尚動感的外觀造型，也讓其深受年輕消費者的喜愛。
此外值得關注的是，艾瑞澤系列在10月份的銷量也再度過萬，這也是如今國產轎車為數不多能夠實現月銷過萬的車型。去年全新艾瑞澤5和艾瑞澤GX相繼推出，不僅進一步滿足了不同消費者的需求，更開始搶佔年輕消費市場的領地。此外如今艾瑞澤系列銷量早已突破60萬輛大關，憑藉出色的口碑積澱，也讓其銷量在今年保持了持續上揚的態勢。
此外同屬於奇瑞集團的捷途在10月銷量達14008輛，其中X70系持續破萬，銷量為12003輛，而X90銷量為2005輛。如今成立僅1年多時間的捷途品牌，短期內就能塑造出持續月銷過萬的車型，實屬不易。
而捷途X70系列能夠熱銷，一方面是憑藉奇瑞品牌的三大件優勢，在品質上得到有效的保障。而另一方面，捷途在產品的性價比上可謂是做到了極致。在《汽車之家》公佈的2019年上半年中國品牌質量排名中，捷途以166個百車故障數排名第四，僅次於WEY、領克以及啟辰。
奇瑞集團今年能夠實現逆勢增長，跟其長期以來的技術積累不無關係。除了當前備受好評的1.6T+7DCT動力總成以外，在今年9月份的成都車展上，奇瑞還展出了一臺CVT25無級變速器和一臺DHT混合動力變速器。這些核心技術的儲備，也讓奇瑞面對未來的市場競爭更加的有底氣。
寫在最後
雖然說整體車市依然在持續下滑，但是可以看到奇瑞集團旗下的多款產品依然能夠保持熱銷，同時其高端品牌星途也展現出不錯的潛力。而隨著新車的不斷推出以及新技術的應用，奇瑞未來的成績更加值得關注。
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