漢堡港將再次亮相進博會 展示貿易物流服務軟實力

東方網記者熊芳雨10月31日報道：記者從設在上海的漢堡駐中國聯絡處瞭解到，漢堡港將參展第二屆中國國際進口博覽會，展臺位於雲集了國際服務與貿易領域的1號館，面積由去年的9平方米擴展至54平方米，整整增加了5倍。

漢堡港口是德國最大碼頭物流運營商，不少歐洲前來參加進博會的展品都是自漢堡港而來。不論是去年德國金牛座“龍門銑”，還是今年捷克的水晶展品，都是自“漢堡港”抵達“上海港”。

漢堡駐中國聯絡處首席代表潘樺告訴記者，此次參展第二屆進博會的德國最大的碼頭物流運營商漢堡港口倉儲和物流公司，在去年現場考察進博會後，由“觀察員”升級為“正式參展成員”。“大家看到進博會的積極效應，這屆參展的德國企業有250餘家，比去年更多。”潘樺說，此次展臺上備有VR眼鏡，可以現場體驗在漢堡碼頭集裝箱轉運的過程。

據漢堡港營銷協會董事兼首席執行官馬特恩透露，進博會作為專業展會對漢堡港來說十分重要。“我們和漢堡港口與物流股份公司共同參加此次展會的目的就是為了展示漢堡作為歐洲領先的中國中心以及歐洲最大的海鐵聯運港的地位。”他說。

漢堡與中國往來的起點最早可以追溯到18世紀。1986年，漢堡市與上海市締結了友好城市關係，漢堡港與上海港也是姐妹港。同年，漢堡駐上海聯絡處成立，展示漢堡港為德國第一大港以及中歐貿易第一大港的各項服務以及作為通往波羅的海以及中東歐的物流樞紐實力。

憑藉優良的基礎設施服務及區位優勢，漢堡港多年來一直是中國貨物經海運進入歐洲的樞紐。據德方統計，2018年，德國經由漢堡港出口中國的貨值達53億歐元，進口貨值達80億歐元。目前共有15條海上運輸線將漢堡港與中國各大港口緊密相連，漢堡港與中國港口之間2018年的海上貨運總量約2400萬噸。

更讓人眼前一亮的是，自2013年“一帶一路”倡議提出以來，隨著中國通向歐洲的鐵路班列不斷增加，激發出漢堡港的海陸聯運優勢，漢堡港不僅成為德國領先的鐵路貨運樞紐，還發展成為歐洲最大的海鐵聯運港，對周邊國家的吸引力和輻射力大大增強。

據漢堡方面統計，如今，每週都有36條集裝箱貨運班列往來於漢堡與中國20多個城市之間，2018年，漢堡與中國之間的鐵路貨運總量達12萬標準箱。