[懂車帝原創 產品] 11月4日，北京現代宣佈昂希諾純電動正式上市，新車共推出3款車型，其市場指導價為21.63-24.23萬元，而補貼後售價為17.28-19.88萬元。新車配備64.2千瓦時的三元鋰電池，綜合工況下續航超500公里。官方強調，新車目標人群鎖定：都市精緻新中產。

北京現代推出了昂希諾純電動購車政策：

1. 凡是購買昂希諾純電動的用戶，均可以享受3年免息貸款，整車5年或10萬公里質保，三電8年或15萬公里質保，還可免費獲贈家用充電樁及安裝服務。
2. 截至2019年12月31日前，購買昂希諾純電動的用戶將享有4萬元置換禮遇。

昂希諾純電動同平臺的海外車型名稱為KONA EV，結合本地化技術整合後，命名為昂希諾純電動。它的設計靈感來自現代汽車於2017年發佈的FE Fuel Cell Concept概念車，充分強調了低矮和寬闊的造型比例（高寬比：0.877）。且優化的空氣動力學設計使得整車風阻係數僅為0.29Cd。

個性外觀彰顯年輕氣息

內飾簡潔時尚不乏科技感

與海外版車型保持一致的內飾佈局，同樣借鑑了FE Fuel Cell Concept概念車的設計理念。造型簡約的橋式中控臺上，10.25英寸的懸浮式中控大屏依然是整車內飾的視覺中心，也為昂希諾純電動的內飾注入了一定的科技感。

採用平底造型的三輻式多功能方向盤在視覺上提供了先入為主的運動感，同時細膩的皮質包裹和豐富的快捷功能按鍵也提供了良好的握感和功能性。7英寸TFT全綵儀表盤具有較全面的信息顯示，除常規行車數據外，EV專屬行車數據、駕駛模式選擇、能耗顯示等功能同樣一應俱全。並且在不同駕駛模式下，儀表還將自行切換背光顏色風格，實現更為直觀的閱讀效果。

10.25英寸觸控大屏集成了智能網聯2.0、BlueLink等智能操作系統，內置功能的豐富與實用性無需贅言。此外，在操作界面中，通過EV專屬頁面，用戶還可查看EV系統核心信息、碳排放減少等數據。

與此同時，基於SBW電子換擋設計，昂希諾純電動還將中控臺區域空間進行了優化，設計出下方大件收納空間，從而更好的滿足了用戶的儲物需求。

當然作為一臺小型純電SUV，昂希諾純電動較為有限的乘坐空間仍在意料之中，而且新車的後排基本沒有可以提及的功能配置。前排中央扶手箱後方區域尚處於待開發狀態，後排座椅也缺少了中間位置的頭枕和摺疊扶手。這樣的表現對於新車的後排乘客而言顯然不夠友好。

體驗者身高170釐米，前排頭部空間一拳

體驗者身高170釐米，後排腿部空間一拳零兩指

前排儲物格內設有手機無線充電功能

動力充沛續航能力也不弱

與全球市場車型使用LG電池不同，昂希諾純電動將配備來自寧德時代的三元鋰電池，容量為64.2千瓦時，擁有全面的電池智能溫控，通過空調和加熱系統智能控制電池溫度，保證工作溫度可以在15度範圍進行精確控制。同時在箱體內部可以保證電芯之間的溫差在5度以內，官方稱這都是行業內最高水平。

它採用大陸電機剛剛在國內投放的三合一動力總成，也是國內首款使用這套動力總成的車型。

續航方面，該車可以實現500公里以上的續航里程（工信部NEDC工況），在北京現代工程師實際道路測試時，這款車在北京市區夏天開空調可以行駛520-530公里。

此外，為了解決用戶的充電焦慮，昂希諾純電動配備了高達200A，功率大於70千瓦的快速充電系統，可以用12分鐘的充電時間，行駛超過100公里。

同時，新車還支持預約充電和出行功能，地圖導航可以根據電量劃定出行範圍，系統還可以根據預約的出行時間提前利用低價谷電進行充電，節省用車成本。

競爭對手

東風本田X-NV

廣汽本田VE-1

在此之前，受限制於補貼政策以及市場的不確定性，傳統合資汽車品牌推出的純電動產品並不多。在昂希諾純電動所在的市場，目前，在合資品牌的純電動小型SUV當中，有東風本田XN-V、廣汽本田VE-1等車型可供用戶選擇。

簡評：

生活在一線城市的用戶，享受政策優勢以及更便利的充電條件，一輛續航超過500公里的電動車足以滿足日常市區行駛以及假期的近郊旅行。不過，首先要確認自家能裝家用充電樁作為打底的充電設施，避免過於依賴公關快充樁的情況。