說到重慶的機場，大家都知道應該是江北國際機場，是國家八大樞紐機場之一，也是重慶最大的民用機場。除了江北國際機場，重慶還有4座小機場也是民用機場，是重慶佈局的“一大四小”機場樞紐格局，為重慶的航空樞紐上升到新的臺階。
知道重慶這4座機場的名字嗎？它們分別是：萬州五橋機場、黔江武陵山機場、重慶巫山機場、重慶仙女山機場。千萬不要小瞧這4座小型民用機場，它們的功能和用途還是比較多的，定位也不相同，其中萬州五橋機場是重慶“四小”機場當中最大的民用機場，而且還開通了國際航線，成為重慶第二個國際機場。
萬州五橋機場
萬州五橋機場位於五橋街道的氈帽山，從2003年通航以來，開通了北上廣深等二十幾條國內航線和兩條國際航線，成為了重慶第二個國際機場，是重慶唯一一座從支線機場跨進千萬級幹線國際機場，將在2022年由臨時開放口岸轉入正式開放。
據瞭解，萬州五橋機場從2016年擴建以來，客流量就快速增長，主要是三峽旅遊的發展才能得到快速增長的；去年底吞吐量87萬人次，2019前三季度吞吐量達到了84萬人次，今年底能達到110萬人次，成為重慶第二個百萬級民用機場。
萬州機場也正在快速擴建當中，機場等級近期從4C升級為4D，遠期升級為4E，跑道從2400米延長至2800米，遠期延長至3200米以上，新建兩萬平方米的T2航站樓，停機位15個以上，廊橋8個，T1航站樓改為國際航站樓，為開通更多的國際航線做準備。
黔江武陵山機場
黔江武陵山機場（原黔江舟白機場）位於黔江舟白街道，離黔江主城區4公里左右，從2010通航以來，開通了北上廣等國內十幾條航線，是重慶“四小”當中的中型民用機場，是服務武陵山區的旅遊支線機場，讓黔江機場的客流量快速增長。
目前，黔江機場正在加快擴建，力爭到了2025年黔江機場的年旅客吞吐能力將達到100萬人次，擴建過程中，新建的T2航站樓面積將達到12000平方米，將新增7個停機位，使黔江機場的停機位達到11個。
作為重慶“四小”機場之一的武陵山機場，它的建成後方便了武陵山地帶的人們出行，也方便了外地人前往武陵山旅遊，對推動武陵山的旅遊發展奠定基礎，也為黔江的經濟上升到新的臺階。
重慶巫山機場
重慶巫山機場位於巫山和奉節交界處的神女峰，是遊覽長江三峽的必經之地，從今年8月通航以來，開通了通往重慶主城的一條航線，今年10月27日還開通了廣州、煙臺等兩條航線，是重慶定位的4C級支線機場。
巫山機場通航後，將服務於長江三峽旅遊等，方便很多外地人乘坐飛機，來巫山欣賞長江三峽的絕美風景，有利於巫山境內的旅遊業快速發展，而巫山這座小縣城也將迎來新一輪的發展高潮。
據瞭解，巫山機場跑道長度2600米，是一座到2020年要滿足年旅客吞吐量28萬人次、貨郵吞吐量1200噸、飛機起降3333架次進行設計的4C級支線旅遊機場。
重慶仙女山機場
重慶仙女山機場位於武隆仙女山境內，是重慶“四小”當中的4C級支線民用機場，2016年開工，2019年竣工，2020年建成通航，至此重慶的“一大四小”機場佈局也已經完成了，讓重慶成為全國機場最多的城市。
據瞭解，仙女山正在加快建設當中，預計2020年建成通航，仙女山機場工程總投資為16.79億元，飛行區等級4C，將建設一條長2800米的跑道、6000餘平方米的航站樓、近10000平方米配套設施建（構）築物、6000餘平方米停車場以及通信導航、助航燈光等設施設備。
到了2020年仙女山機場建成通航後，將縮短重慶主城到仙女山的距離，同時將打通巫山、張家界等旅遊資源，未來全國各地的朋友都可以乘坐飛機前往仙女山遊玩，為重慶的旅遊發展提升到新的生機。
你認為這四座機場哪個最有前途的？歡迎你的留言～
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