11月1日起，車輛年檢環保要求更嚴了，OBD檢測不合格將無法通過年檢！
為減少汽車尾氣排放，2018年11月，生態環境部2018年第51號公告發布了《汽油車汙染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車汙染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》兩個在用汽車排放檢驗標準。新標準由於修訂內容較多，增加了OBD檢測等新內容，因此標準實施採取分步走方式。
第一步，2019年5月1日起，開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值。
第二步，對於標準新增內容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實施。根據大氣汙染防治法的有關規定，具備條件的地區可經省級人民政府批准並經向生態環境部備案後，可早於上述日期提前實施在用車排放標準。新標準中標準實施部分內容如下：
汽油車汙染物排放限值及測量方法
（雙怠速法及簡易工況法）
GB 18285-2018
▼
柴油車汙染物排放限值及測量方法
（自由加速法及加載減速法）
GB 3847-2018
▼
也就是說，從5月1日到10月31日，註冊登記、在用汽車OBD檢查僅檢查並報告問，不參與合格判定。但從2019年11月1號開始，相關檢測就要參與合格判定了。
新聞鏈接
一、OBD是什麼？具備什麼功能？OBD通俗來講就是車載診斷系統，是指安裝在汽車和發動機上的計算機信息系統，屬於汙染控制裝置。應具備下列功能：1、診斷影響排放性能的故障；2、在故障發生時通過報警系統顯示；3、通過存儲在電控單元存儲器中的信息確定可能的故障區域並提供信息離線通訊。如果車輛存在影響排放的故障，都可以通過OBD接口讀取，並能夠實時讀取車輛的實時數據流。
二、OBD檢查是什麼？每輛車都要檢查嗎？OBD檢查簡單來說就是用專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，並作為判斷車輛檢測是否合格的項目。OBD檢查僅針對OBD檢查對象為2011年7月1日以後生產的輕型汽油車（總質量不超過3.5噸）；2013年7月1日以後生產的重型汽油車（總質量大於3.5噸）；2018年1月1日以後生產的柴油車。註冊登記、在用汽車OBD檢查自2019年11月1日起將成為檢驗是否合格的判別項目。
三、需要進行環保檢驗的新購非免檢車中的“新購”以什麼時間為準？ 需要進行環保檢驗的新購非免檢車是指從11月1日（含）開始申請註冊登記的非免檢車輛。
四、11月1日開始執行的柴油車檢測較以前有什麼變化？老標準只通過測量光吸收係數反映顆粒物的排放情況，未對氮氧化物進行測量，自2019年11月1日起，使用加載減速工況法檢測的柴油車增加了氮氧化物的檢測，柴油車氮氧化物檢驗成為環保檢驗是否合格的判別項目之一。
五、新購非免檢車為什麼要進行環保檢驗？為深入貫徹國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》及生態環境部等11部門聯合發佈《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》的要求，嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為，加強源頭管理，保障車主合法權益，自2019年11月1日起，開始對新購非免檢車進行環保上線檢測。
閱讀更多 愛房購太原站 的文章
