開挖掘機的機手都知道，除了機器的維修保養，日常工作成本佔大頭的就是燒油了，既然油耗不能避免，那就要從節油上下功夫，如何可以在不降低工作效率和機械運用壽命的前提下省出大筆油錢，相信這是廣大機主朋友們最關心的問題了。
今天來點硬菜，給大家提供一些挖機操作的節油技巧。
分享之前，先把自己想象成為一個挖掘機，挖掘機省油就相當於自己幹活省勁，這樣你就能更切身體會到其中的道理了。
第一點，高位挖掘裝車
挖掘機在裝載時，有條件的話儘量處於較高位置，沒條件創造條件也要站在高位，使卡車停放在與作業面的高度差不多一致；道理很簡單，一塊石頭，你抬到膝蓋與抬到頭頂用的勁兒一樣嗎？具體能省多少“勁兒”呢？與直接進行低位挖掘相比，可以縮短約12%的週期用時，並且可以減少約8%的油耗，提高約40%的作業效率，都不是小數字。
第二點，當剷鬥油缸和連桿、頭杆油缸和頭杆都成90°時，每個油缸推動挖掘機的力量最大。
第三點，天然地面的挖掘，剷鬥或鬆土器地板角保持在30°左右，收鬥杆。鬥杆接近垂直時，鬥杆力最大，能更多地承載負荷。這兩點就像是你彎著胳膊提東西省勁兒呢，還是直著胳膊，當然是彎著唄。
第四點，一開始挖掘時，不要把鬥杆伸至最大作用範圍，從80%左右開始效果最好。（鬥杆最大作用範圍時，鬥杆挖掘力最小，挖掘難以進行）。這點一般新手多注意下。
第五點，鬥杆挖掘範圍：鬥杆從遠側45°至內側30°的角度。因挖掘深度而稍有差異，但大致在該範圍內操作大臂及剷鬥，而不應該操作至油缸的行程末端。
第六點，在進行連續挖掘時候，底盤置於前進方向上，在挖掘結束後可以立即行走。如果要走的的話再換，啟動結束又要燒不少油。
第七點，在進行挖溝作業的時候，先挖掘溝槽的兩側，再挖掘中間部分。這樣挖中間時能省不少事兒，還省勁。
第八點，將發動機油門置於經濟檔位置。選擇自動怠速功能，在停止挖掘時讓發動機怠速運轉。
第九點，儘量減少回轉半徑。
第十點，挖掘深度越小，挖掘時經濟型越好，儘量採用分段挖掘的方式。分為上中下三層挖掘，要是一把從低挖到頂，首先是作用範圍加大了，其次挖掘機的動力因為範圍的加大降低了，減少了工作效率，這要費不少油。
這些節油操作的小技巧，可能連老的機手平常都未必注意到，不過只要能養成良好的操作習慣，日積月累，確實能夠省下可觀的油費。
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