國道541紫陽漢王至洞河公路工程，上與石泉至漢王段、下與洞河至花裡段相接，路線全長52公里 ，新建37公里，改建15公里，估算總投資7.08億元，屬於國家秦巴集中特困地區交通扶貧項目，也是安康市“十三五”規劃的，石紫嵐沿江生態經濟帶建設的重要基礎工程。
2017年6月，國道541漢王至洞河二級公路改建工程正式開工。負責工程質量監督的安康市交通建設工程質量監督站，始終加強施工及原材料的質量合格檢驗，在原材料大幅漲價的情況下，拒絕任何不符合設計或技術規範要求的產品或原材料進入施工場地，對不合格的進場原材料一律清除出場，不得使用。
工程項目指揮長文新告訴記者，高質量的公路安全設施能夠有效的降低道路交通事故發生概率，減輕生命財產傷亡損失。因此，確保公路安全設施的質量，應貫穿於公路工程的建設、運營全壽命週期。在施工過程中，安康市交通建設工程質量監督站對發現的質量問題向各參建單位及時通報，並要求各參建單位舉一反三，落實質量責任，杜絕質量問題發生。
959記者採訪工程項目指揮長文新
在國道541的改線標段，為了防止碎石在瀝青面層和水穩層之間形成夾層，攤鋪前必須要仔細再清理一遍。對於瀝青面層的粗、細集料進行仔細檢查，確保瀝青的攤鋪溫度達標，攤鋪時間控制不超限。
安康市交通建設工程質量監督站市場建設管理辦公室負責人傅文告訴記者，為了保證瀝青攤鋪工作能夠達標，現場還邀請專業的公路工程試驗檢測單位對瀝青面層的寬度、厚度、平整度、強度、壓實度、摩擦係數等幾個經典、關鍵的技術指標實測實量，工作人員還使用鑽心機，對瀝青面層進行取樣，根據檢測結果來看，這些關鍵指標都滿足設計標準要求。
959記者採訪市交通建設工程質量監督站市場建設管理辦公室負責人傅文
在緊抓質量的同時，工作人員對施工安全也沒有絲毫放鬆。安康市交通建設工程質量監督站安全生產監督辦公室工作人員柴承均介紹，施工現場要做好施工人員的安全防護警示提示，不但如此，通行安全監督也不能馬虎，在道路修好之後路況變好了，部分駕駛員可能會提高車速，因此同時要做好沿河、沿水、臨庫、臨崖、高邊坡路段的安全提示。
959記者採訪市交通建設工程質量監督站安全生產監督辦公室工作人員柴承均
目前全線的路基工程已經完成72%，計劃在今年年底貫通建成，紫陽漢王至河濱段實現路基貫通。沿漢江而建，依大山而行，飄逸在高山流水之間的國道541串起了紫陽的一處處美景，連起了沿線的一戶戶百姓。為了讓工程按時完工，建設者們搶抓進度，你們是安康公路的建設者，更是用公路助推經濟發展的踐行人。
2004年被交通部授予“全國先進工程質量監督站”稱號，2007年被安康市委表彰為“五型”機關黨組織，2009年被評為安康市“巾幗文明崗”稱號， 2011、2012、2013年被陝西省公路局表彰為行業安全生產先進單位、先進集體，2004年至2018年度均被市局評為年度考核優秀等次。2009—2018獲得“創優貢獻”先進集體獎。
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記者：童慧、趙鐸
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