河北解放
大眾汽車是最早進入中國的合資品牌之一，早期憑著桑塔納，捷達兩款車型打下了良好的品牌基礎，桑塔納曾經一度被賣到了二十多萬的高價，記錄了一個汽車時代，有一句經典口號‘’開著桑塔納走遍天下都不怕‘’那個時代不是一般人能開得起汽車的年代，有一輛桑塔納的非富即貴，在老一輩國人心中地位還是很高的。
桑塔納更是長期佔據了國內的出租領域，國內很多教練車都是捷達和桑塔納，這也導致很多人第一次接觸車都是大眾車，因為質量好，皮實耐用，收穫了一大批忠實的粉絲。尤其是大眾的手動擋更是得到廣大老司機的一致好評，中國最好開的手動擋之一，吸入感強，換擋平順，手感超級好。
任何品牌的成功，都不是偶然的，是需要群眾基礎的，這很大程度跟大眾先入為主，深耕中國汽車市場多年，踏實造車，質量把控好有關係。在早期中國汽車還沒有普及的情況下，已經把品牌深深的植入了國人的內心，而且大眾汽車比較暢銷，一般換代比較緩慢，不會隨便停產和換代，正因為如此又造就了很多經典車型，比如：桑塔納，捷達，polo,途觀，帕薩特，邁騰，以及大眾比較經典的高爾夫，速騰，朗逸，寶來等等代表車型，因為一輛車開久了，就有了感情，所以又一次的培養了情懷。
要說大眾汽車的特點，那就是沒有特點就是特點，外觀中庸，大氣沉穩，有德系品牌的操控基因，內飾簡約，德系車設計適合跑高速不飄，同時大眾汽車也追求機械性能的高科技，是最早啟用渦輪增壓的車企，不斷嘗試新技術，同時大眾還很會研究消費者的心理，營銷做的非常不錯。有網友曾評價：‘’大眾是最懂中國人的車企，可以說比中國人自己還懂中國人＂
最後總結：大眾為何能在中國如此暢銷原因是：質量穩定，口碑好，有群眾基礎，車型持續更新不容易停產和換代，創造了不少經典車型，樹立了情懷，重視品牌建設，深耕中國市場建立了強大的品牌認可度。抓住了國人購車心理的需求和痛點，這所有的優點同時又都是我們國產車企所欠缺和值得學習的地方。
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阿福談車
具體到這個問題，就不得不借鑑一些資料來大致闡述一下大眾汽車公司發展的歷史概況:
大眾汽車公司創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由他組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙，墨西哥，斯柯達，桑塔納，帕薩特，柯拉多，奧迪，奧迪科貝等，整個汽車集團年產銷能力在300多萬輛。
然而在2012年，大眾在歐洲市場銷售量下滑，不過該公司在其他地區的銷量增長足以彌補其虧損，尤其是中國對於德系車的需求大大增加。
話又說回來，大眾汽車之所以在中國如此暢銷，第一點就是產品質量是大眾汽車在在中國市場成功的基礎:
大眾汽車在汽車的剎車系統，汽車輪胎質量等配置上一直嚴格把關，不允許絲毫的問題出現。大眾汽車不僅僅在零配件配置選擇上嚴格篩選，在汽車生產過程中每一個環節都做到嚴謹，不憑經驗去分析，都是切實的進行反覆研究和嘗試，各項指標都必須合格才能進行出廠，在製造工藝中大量採用激光焊接和車身鋼板雙面鍍鋅等技術，這也是大眾在中國市場大受歡迎的重要原因之一
第二點，大眾在中國市場準確的產品定位是成功的關鍵:
在市場的激烈競爭中，大眾深刻體會到必須對歐洲車型進行適合中國國情的調整，定位了許多在外觀和內飾以及諸多配置上符合中國消費者口味和需求的產品，同時大眾也全面進行零部件國產化策略，將其作為降低成本最主要的環節，做到降低成本不降質量和標準，繼續保持品質和技術的領先，正是由於這一系列的產品定位調整，使得大眾的口碑在中國市場上越做越好。
再者，大眾汽車公司在促銷策略方面做的也相當到位:
廣告促銷策略:大眾汽車在廣告方面採取了國際廣告標準化和差異化相結合的策略，大眾製作了很好的廣告以及場景配樂在國內收視頻道（央視一套，體育頻道等），其廣告語:"Das Auto "精煉無比，深入人心。
採用體驗和公關營銷策略:通過看，聽，用，參與的手段，充分刺激和調動消費者的感官，情感，思考，行動等感性和理性因素，重新定義，設計的營銷新思維和方法。再者在網站上設立網上新聞中心，能夠擁有良好的新聞條件和環境，良好的公關環境是大眾在中國快速發展的基礎。
總之，大眾汽車在中國市場深耕多年，作為最早進入中國市場的汽車集團之一，憑藉產品質量，產品的準確定位，成功的產品營銷策劃促銷策略，等等一系列富有成效的手段，使得如今大眾汽車依舊暢銷不衰，值得每一個汽車公司借鑑和學習。
車與自然
這和大眾集團比較重視中國市場是有關係的！
一來大眾進入中國比較早，品牌比較深入人心；二來汽車整體質量也還不錯，特別是行駛質感很好。即便是如今質量不如以往那麼可靠，但是強大的品牌光環還是很大程度上彌補了這個瑕疵！再者就是大眾比較善於研究中國人的習慣和心理，不論從外形的中庸、空間的拉長和質感的高級感都是中國人所喜聞樂見的，這也就有了某些中國特供車的產生！
總之，大眾不論從政策導向還是產品本身來說都是適合中國市場的，所以在中國市場很是暢銷！
雷小阿倫
大眾車來中國比較早，己經形成品牌效應。如果前蘇聯的拉達早些進入國內也就沒大眾什麼事了，買車都是一個看一個，周圍都是大眾就覺得這車不錯，要不怎麼那麼多，從眾心理。
250號雜貨鋪
不是某一項很優秀，而是做的很均衡，品牌價值，外觀設計 機械性能 油耗 保養維護 保值率，所以賣的好
71557707
因為大眾非常瞭解中國消費者和官方，公關能力超強，搞定輿論很拿手，最高媒體和315也不在話下。
