電動自行車新國標實施半年，鋰電池迅速站在了風口上

圖：鋰電池線路板 實拍與南京展

電動自行車新國標實施，強制要求整車輕量化，鉛酸電池開始黯然失色，鋰電池猛然站在了風口。

據某鋰電池企業負責人介紹，往年南京展參展的鋰電池企業就那麼一兩家，頗為寂寞，周圍全是鉛酸電池的天下，但今年完全相反，整個7號館就超威一家傳統鉛酸電池大戶，其他各個光鮮亮麗的展位幾乎都是鋰電池品牌，星恆、海四達、理士、巨鋰美、北方動力等等，彷彿電動車電池市場一夜之間都變成鋰電池的天下。

鋰電池的特點是使用壽命長，勁大跑得遠，同時製造成本高，價格貴，另外還有一個眾所周知的缺陷，就是容易爆炸。正是基於這種原因，才導致鋰電池多年在市場上無法與鉛酸電池爭衡。

然而鉛酸電池有一個重要特點，那就是個兒大份量重，一組大電池甚至一個成年人還都拎不起。如今電動車新國標出臺，那些太大太重的鉛酸電池顯然遇到了前所未有的挑戰，鋰電池乘勢崛起則是大勢所趨。

星恆鋰電池電路板 展會實拍

鋰電池企業必須千方百計地解決電池易燃易爆的突出問題，同時也要設法降低生產製造成本，將價格調整到消費者比較容易接受的程度，唯其如此，鋰電池才能獲得市場認可，併為行業與消費者造福。

我們非常欣喜地看到很多鋰電池企業都在積極行動，努力尋找最佳的解決方案，有些企業的鋰電產品已經非常優秀，質量也很可靠；有些企業已經打出了防爆電池的口號。當然我們知道，任何一種產品的完善成熟，是一個極為複雜的過程，需要持續不斷的磨合研發，不可能短時間內一蹴而就，我們不能因為市場上出現一些電池爆炸的新聞就完全否認鋰電池這種產品價值。鋰電池發展還非常年輕，不過區區二三十年。

有經濟學家研究稱，未來世界第四次工業革命可能是新能源革命，也就是鋰電池革命。這種預測是否準確，目前還不得而知，但從一個側面也說明了鋰電池具有非常可觀的市場前景，於此同時也會面臨諸多的困難與挑戰，只有有實力有魄力的企業才能走得更遠。

目前國內涉足電動自行車這個領域的鋰電池企業，大多參加了今年的南京展，其中傳統的電池企業，比如天能、旭派、京球等缺席本次展會，但他們在鋰電池領域也有不俗的表現。