眾所周知，自從2018年下半年開始，我國的汽車市場就籠罩著一層陰霾，很多人都說這是車市寒冬的表現。也正是因為這場車市寒冬，很多品牌的汽車銷量接連下滑，甚至有的車企無法堅持下去，提前申請破產。剩下的一些車企也在關閉工廠、裁員，為的就是能活下去。
還有一些車企為了穩固自己在汽車市場上的地位，開始與其他品牌抱團取暖，增加自己的抗風險能力。據我們所知，現在國內大概有270多家的車企，並且還有不斷出現的造車新勢力。可是在這麼多家企業當中，除了一些知名大品牌還算穩定之外，剩下的一些都在黑暗中掙扎。
獵豹汽車、力帆汽車還有華泰汽車，是讓人覺得最可惜的三家車企，曾經也是有過輝煌的，但是由於近些年來汽車銷量不佳，庫存車太多導致資金運轉不靈，欠下了鉅額債務，未來將會怎樣發展還是一個未知數。這就讓人不免想起了，未來中國車企僅剩3家這句話，真的會是這樣嗎？
其實消費者們也已經感受到了汽車行業正在悄悄洗牌，那麼誰才能笑到最後呢？以前人們在買車的時候比較看重牌子，但是現在更加看重汽車的整體性能、質量和售後問題。有的車企目光短淺，只知道盲目擴張，卻不肯在造車方面下功夫，外觀和配置都不錯，可質量一塌糊塗。
因此，雖然很多車型的銷量都很不錯，可是隻有車主們才知道，把車買回家之後，大小問題不斷出現，三年一大修，開上五六年差不多就接近報廢了，這也是為什麼消費者不願意買車的主要原因。那麼大家認為，將會有哪些車企留到最後呢？未來中國車企僅剩3家？汽車行業悄悄洗牌，誰能笑到最後？
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