駕駛證從國家正式發佈到現在，一直都是滿分12分，隨著各種處罰標準的提高，如果是新手或者是需要經常出差到處跑的人以及網約車/出租車司機，12分顯得太少，兩個超速20%未達50%就扣沒了，當駕照被扣分要麼拿朋友的駕照銷分，或者去進行科目一的理論學習；分分分，車主的命根，這話還是有一定道理的。
如果身邊沒有朋友借駕照銷分，自己又不想去或者沒時間去重新學習科目一，這時有需求就會有市場，從而滋生出“黃牛”，為提高車主對交通法規與行車規範的認識，今年開始有不少地方的交警，像深圳，浙江、山東、山西、貴州等地區有類似舉措，因應各地情況，推出"加分"的便民舉措，但具體細節略有不同。
以深圳市為例，主要針對粵B車輛，準駕車型為C1、C2、C3的駕駛證，在深圳市發生，且是電子監控記錄3分以及以下的交通違法行為，“減分學習”的途徑是關注深圳JJ的ZG賬號，裡面有個微課堂，有減分學習的答題，每天以答10題為一個單位進行記錄，中途退出不計分，最高可存6分，答題通過率需達100%。
乍一看，是這些地區廣大車主的福音，愛車被扣分了，下班吃完飯，晚上洗漱完畢後看看理論科目一，看熟了之後躺床上答題，美滋滋！要知道找黃牛銷1分得100+呢，無形中少支出600元？提高行車規範的認識，出發點是好的，不過我在其中發現了一個漏洞，或許可以讓黃牛繼續有機可乘。
這類的加分學習，既不需要到車管所或者交警隊去現場答題，也沒有嚴格的驗證，也就是說，讓一些答題高手登錄車主的賬號，這樣就可以在異地就幫車主答題加分，加上答錯和中途退出也不會扣分，這樣的容忍度更高，也給了黃牛更多的寬容；在我國，年滿18歲就能考駕照，廣大剛考完駕照的大學生，他們記憶力強，對錢也很渴望，是這類答題高手的生力軍。
以深圳市的黃牛價格為例，170塊/分算，黃牛分給答題者70塊錢/分，而每次只有10題，答題高手一次考試15分鐘，一天工作2小時，就可以接8個單，月薪輕鬆過萬。剛考完駕照的大學生哪怕一天只接一個單，伙食就能相當滋潤。
當然了，聰明的人，更可能會以藉此理論來炒作，讓別人來做，但是以防止別人沒有長性為由交押金來忽悠那些想找兼職的人，進行詐騙！畢竟加分政策在網上一搜就能出來結果，理論上這操作完全行得通，更容易讓求職者信服，細思極恐！這樣一來，從當初的找黃牛銷分變成了找黃牛加分，搞不好又衍變成一個加分市場，相關部門應提高警惕！
閱讀更多 大米你說吧 的文章
