張聰捷
我家是河北衡水故城的，先說一個發生在我縣的一個真實的案例，2017年夏天的一個傍晚，我縣南部某鄉鎮的一位六十多歲的村民，用電動三輪車，拉著兩個十歲左右的小孫女，到附近的一家戶口收購站去賣廢品，在路過一條公路時，由於車速過快，加上又是個上坡路，沒有仔細觀察路況，於一輛大型貨車相撞，這位村民及一個孫女當場身亡，另一個小孫女身受重傷，經搶救後脫離危險。
時下，電動三輪車在農村確實非常的流行，之 所以流行，一是價格便宜，三四千元就能買一輛，一般農村家庭都能接受。二是電動三輪車拉人、拉農產品都非常得方便，現在農村的交通條件都很好，這種車輛確實很有市場。三是駕駛容易，一般成年人，用上一個多小時，就能學會駕駛。四是使用成本低廉。充一次電能跑好幾天。當然，其副作用也很明顯，因為電動三輪車的駕駛者往往以中老年人居多，這一群體反應能力、應變能力往往很弱，遇上緊急情況會處理不及時，而出現事故，造成人員及財產損失，所以，電動三輪車一直是各地查封的重點，對其評價也褒貶不一。
我覺得，汽車的出現，也帶來了交通事故的增多，但汽車並沒有因為交通事故而被禁止生產與銷售。電動三輪車也應該這樣，絕對不能因為出現了交通事故而被禁止。當然，可以制定一些相應的制度來約束生產廠家及騎行者。如，生產的電動三輪車，時速就控制在一定範圍內，不能一味地追求快速度。再比如，電動三輪車一般不能用於拉客營運。如果允許拉客營運，就要對從業者從嚴審查，堵塞事故隱患。
作為農村的消費者，購置電動三輪車主要是農民自己用於農業生產及到鄉鎮集市上銷售農產品，是為農民自己和家人服務的，對這一群體使用電動三輪車，相關部門更不應該禁止。
生活361度
我是鄉下小三哥的土生土長的農村人。
我們從以下三點進行分析，到底該不該禁止電動三輪車:
1、我們先說說農村電動三輪車為什麼越來越多？
現在農村裡都是一些中老年人，以前農村家裡都是拖拉機、柴油三輪車，這個都需要力氣大的人開而且外形比較大，不太適宜去地裡幹活。但是隨著最近幾年電動三輪車的出現，琢步方便了我們農村人的使用。電動三輪車誰都可以開，沒有什麼技術含量，並且體型比較輕小，任何地方都可以去，有電就可以走，在家裡拉肥料、趕集、地裡面幹活或者拉上幾個人出門，都大大方便了我們農村人的日常生活。
2、為什麼交通隱患隨之出現？
交通隱患這是個長久的問題，不是因為電動三輪車的出現才有交通隱患。現在到處都是開汽車的，這麼多車都有駕駛本不還是各種交通事故嗎？騎電車、車子的這麼多不也是各種交通隱患嗎？
農村電動三輪車多了，必定會有各種交通隱患。意外總會發生的，因為現在農村騎電動三輪車的好多都是老年人，60、70歲的老年人下地幹活，隨著年齡的增大，各方面反應比較遲鈍這是不可避免的，也是造成交通隱患的一種，但是他不騎電動三輪車，他可以騎車子或者電車去地裡幹活或者出生，也是會是有事故。所以不是因為電動三輪車的出現，造成安全隱患，而且電動三輪車多了，你就覺得出的事故多了。
3、電動三輪車該不該禁止？
現在電動三輪車已經是我們農村人生活當中不可缺少的一部分，目前我們農村家家戶戶都有一輛電動三輪車，當做代步工具，時代在進步，各種交通工具的出現更是為了更方便於人。就像汽車的出現方便了人的出行。電動三輪車的出現更是方便了我們農民，所以不應該禁止電動三輪車，也不可能禁止。
以上三點是我自己的想法進行分析，不知道分析的全不全面，希望大家給予補充。
鄉下小三哥
又是一個腦殘的問題。
我還是這麼說吧，菜刀是我們每個家庭每天都要用的廚房工具，那麼請問如果有不法分子用菜刀殺人了，那麼你會不會建議大家都廢除使用菜刀呢？
同理，電動車多了容易造成車禍的增加，這是事實。但是，究其原因到底是怪車呢還是怪人？沒有人的違規上路又如何能造成車禍？我覺得你們這些人吧就是吃飽了沒事幹，才會想出這些治標不治本的沒水平的歪主意。
你自己想想看，菜刀不能跑出廚房自己殺人，電動車也不會自己跑到路上去製造車禍。禍根是人而非物，所以說提高全民的安全意識，才是最重要的，如果不能做到人人知法、人人守規，說什麼都沒有用的。這麼簡單的事情，為什麼偏偏要在網上瞎炒呢？
話再說回來吧，高速公路上是沒有電動車吧，為什麼還是不斷的有車禍發生呢？這也要怪電動車嗎？你能給解釋一下嗎？
最後再問一句，事實上在所有的車禍中，是電動車撞別人的多還是被撞的多？作為處於劣勢的電動車，為什麼會被人冤屈呢？無非就是電動車上路的多了，影響到大車了，他們不能隨心所欲的開飛車啦吧！
碧水藍天58920577
這個事情我來說說我的看法吧，如有人不認可在評論的時候還是給自己留點素質的好。
我是一位農民，前些年都不在家，而是在外面打拼，從去年才回來的，回來後才知道這電動三輪車給農民帶來很多的出行方便。現在農村都是老年人在家種點地，帶帶孩子，而老人也都是用電動三輪車拉拉糧食 接送孩子上學放學很是方便的，對於農村人來說是不能禁止電動三輪車的。
不過有一樣是可以去做的，就是讓村委會人員給農民多講講交通法規，普及一下交通法。因為這個農民根本就不懂，可以給農民上下課講講。
現在農民在路上開電動三輪車，根本就不顧別人，而只顧自己，想怎樣開怎樣走就怎樣走，這也都是不懂交通法而造成的，所以應該多給農民講講法律法規才是最真實性的，也是最好的解決交通的好方法。
潘世衛
前幾天在鄰居家裡喝喜酒，跟以前一同事坐在了一起，同事欲言又止的樣子讓小編覺得挺鬱悶。
酒過三巡，那同事終於憋不住了，對小編說道：然，給你提意見啦，能不能回你孃家勸勸兩位老人？
她話一出口，小編立馬知道是為啥事了，於是一臉苦笑的看著同事的臉說道：不是不勸啊，回家說了好幾回，老兩口應承的可好了，不會再騎電動車出去趕集了，過後人家還是偷偷騎車出去玩。
小編的父母一個八十歲，一個接近八十歲，老兩口有兩輛電動車，一輛倆輪的，一輛三輪車，說老人如孩童一點都不假，小編不喜歡趕集，連村裡集都不願意趕，可父母就不一樣了，特願意趕集，不怕三天兩頭出去玩。
能想象出來老父親騎電動車載著老孃親，在車來車往的大馬路上晃晃悠悠行駛，周邊的司機都是跟著提心吊膽的樣子，司機們小心翼翼的從老兩口身邊開過車去，手心裡會冒出冷汗。
村裡很多行動不4便的老人喜歡行走開電動車，比如小編舅媽，雙腿疼到不能動彈，不過兒子給她買了像輪椅那樣的電動車，只要能坐上去，就可以打開電源開關到處竄著玩了。
而題主提到的三輪車，三輪車現在成了農村主要運輸工具之一，所有農民都喜歡家裡有這樣一臺三輪電動，平時到地裡幹活，可以載著工具，甚至帶水。
更別說春種秋收時了，有了三輪電動，農民們可以用它拉莊稼，特得勁，只是拉著莊稼在大馬路上的農民，從來不顧及路上是否有別的車，就好像整條路都是他們家的一樣，拐彎時說拐就拐，連左右看看都不看，並不是他們大膽或者故意而為之，其實就是他們顧不過來，腦子裡壓根就沒琢磨安全不安全這幾個字。
按說三輪電動車應該禁止使用，可問題是農民們現在很依賴它啊，農民們騎三輪電動車一般是在村裡田野中較多，開車進村子時好好速度放慢，小心行駛，儘量慢點再慢點。
幾年以後估計三輪電動車會自己淘汰，因為現在村裡喜歡開三輪電動車的大都是五零後往上，六零後七零後們很少有人開三輪電動。
在我們老家農村，估計電動三輪以後會越來越少，既然很難取消的話，那就開車進村時一定要小心再小心。
悠然見東山
農村電動三輪越來越多，交通隱患隨之出現，電三輪到底該不該禁止？
在農村車子多了，交通隱患自然就會越來越多，不過這跟三輪車多沒太大關係，反而跟轎車多有很大關係。
一般發生車禍主要有一下幾種：
一、比如車速過快，農村的道路太窄，路邊有很多小道，車子速度過快自然容易發生車禍。
二、醉酒開車，農村因為沒有交警，因此就喝酒開車也不用擔心被罰，但是卻容易造成車禍。
三、生手開車，農村轎車越來越多，很多都是一些生手司機，而農村的村道又窄，一些新手司機遇到轎車不會讓車，導致發生車禍。
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而農村三輪車的特點是速度慢，喝醉酒也很少去開三輪車，三輪車是用來拉貨的，要開也是開摩托車，還有就是開電動三輪車的技術要求低，因為車身小，因此很容易讓車，總之電動三輪車並不會造成太大的交通隱患。
事實上農村交通事故多，基本都是速度過快造成，農村的馬路比較窄，特別是經過村子的地方，路況非常複雜，速度過快極易出現交通事故。
農村的三輪車多了，開在路上肯定會轎車的正常通行有影響，這影響只不過是對轎車速度的影響，很少會造成交通事故，因為電動三輪車速度低，後面來轎車了，轎車很容易就超車，我反而覺得農村的摩托車造成的交通隱患比較大。
很多人開著摩托車，速度飆到八九十碼，甚至比轎車的速度都快，很多轎車在農村的馬路上都超不過摩托車，因為速度過快，開摩托車的都喜歡佔據在車道中央，轎車想超車就必須走左車道，速度過快就很容易出車禍，而摩托車速度過快，又容易爆胎，甚至很難控制方向，有的還載客，因此在路上看到三輪車一點不怕，反而看到高速行駛的摩托車，就要特別小心了。
因此農村的電動三輪車沒有禁止的必要，反而要提倡，有三輪車的存在，能減低馬路上轎車行駛的速度，降低了車禍隱患，你覺得呢？
老梁話三農
你們這些狠心狗肺的專家，吃了農民的公糧把你們養大了不說，又要從農民頭上開刀。
現在國家政策好了農民口袋裡有些錢買一輛三輪車你都眼紅，是不是又想從農民口袋裡掏些錢買過路費呢？來給你吹空調什麼的。
國家有你這樣的磚家，農村城市怎麼能一條心，中華民族怎麼能和偕？
江西餘干群安家庭農場
看到這個問題感覺到非常的氣憤，總覺得交通隱患都是因為農村的電動三輪車引起的，農村的電動三輪車越來越多，交通隱患就越來越大，這是什麼邏輯？大城市的交通隱患，各種交通事故更多，難道也是農村電動三輪車引起的？
對於農村現在交通狀況改善了，一般的路都進行了硬化，現在也實行了村村通，戶戶通，路路通，農村農民的出行也方便了。對於農民家庭收入比較低，而且人人學開車的可能性不大，人家買車的可能性也不大。再說對於農民而言，真正的每一輛轎車的用途確實不是太大，除非有一定的工作和這是經營的項目，把車輛作為代步工具是可以的。
但是對於農村現在買電動車是非常流行的，電動車不但經濟實惠，而且可以遮風避雨。在農村裡道路一般都是比較窄的，對於電動三輪車還是非常方便的，而且農村道路通三輪車的速度也不是太快，對於交通隱患沒有多少，只要那些轎車不在農村的道路上奔馳。
其實電動三輪車非常適合農村的交通工具，但是城市裡已經對農村的電動三輪車禁止進城，這也就使得城裡的安全隱患減少了，所以也不存在推出大肆宣揚的農村的電動三輪車增加了安全隱患。電動三輪車不用燃燒汽油柴油，對環保問題有非常的好，也是國家提倡和鼓勵的一項交通購買工具。
對於農村電動三輪車而已，也是農村老人的代步工具，他們年邁體衰可以騎著電動三輪車，輕鬆的走街串巷，走親訪友，甚至可以作為一種生產運輸工具，可以帶著他們去趕集買東西，可以接待孫子孫女上學，放學都是一個非常好的交通工具。
總之，對於農村現在購買電動三輪車越來越多，這相應的增加了一些安全隱患，也是可以理解的，但電動三輪車的速度不是太快，所以安全隱患的可能性不會太大。對於城市裡的轎車的安全隱患，相對於農村的電動三輪車的安全隱患來說是更大的，只要城市裡的吊車不在農村的道路上跑，安全隱患是存在不大的。現在時代發展了，農村購買電動三輪車也是時代發展的需要，而且也適合農村的發展，所以不能禁止農民購買電動三輪車，而應該鼓勵農民購買這樣的電動三輪車，減少購買燃油車，減少對環境的汙染。
三農一姐
自用的小貨三輪問題不大，但是載客的就危險多了！我們是不能一杆子打死，但是我目睹了多起載客三輪，為了搶客，不顧旁邊有沒有車輛或行人，說來就來，突然轉彎！最奇葩的是前不久，一個載客三輪突然轉向撞到了一輛麵包車，而且要求司機賠償，來了兩個交通執法人員，都是年輕人，應該是認識這個三輪，還幫著三輪對面包車說，“先把三輪送醫院再說，趕緊聯繫家裡送錢去醫院，”三輪自己都在告訴兩個年輕人自己沒事，只是修修車就行了。在兩個年輕人的脅迫下，麵包車司機給了三輪600元，被交警拍下牌照後放行了。原因就是三輪是在人行道上撞上的麵包車所以要賠錢！而且我們也遇上過，只是沒有撞上，旁邊有個人叫“三輪”他連看也不看就轉了過來，當然剎車好，反應快，就立即採取制動了，儘管車子都踩來環起只要沒有撞上就是萬幸。我不敢說他們危險或該禁，因為他們還是為了生活。只希望有關部門讓他們好好學習交規，既要保證自己的安全也要顧及別人的生命財產！不要縱容他們，更好的避免交通事故的發生。
重來80398311
回答問題之前先請問一下題主，您是城裡的還是農村的？第二您是否同意禁止農民騎電動車？農民騎電動車怎麼了？這證明國家政策好了農民手裡有錢能買的起比較現代的交通工具了，難道你喜歡看到農民騎自行車或用手推車趕集上店下地幹活？再回到上世紀七、八十年代嗎？老年人現在唯一的交通工具就是電動三輪車，用它每天接送孫子孫女上下學，這也是他們唯一的一點樂趣，有時候在一塊拉呱時還說到，沒想到老了還開上車（電動三輪）啦！不錯，農村老人和城市老人所受教育不同，對一些法規性的東西不是很瞭解，就拿交通規則來說吧，他們幾乎不懂，甭管轉彎直行，我行我素，也不左右看也不避讓車輛，所以在農民或集市上很容易發生交通事故，誰之過？誰給他們講講交通規則？他們不懂啊！反過來說城市裡交通事故不是更多嗎？前幾天我在網上看到城市裡交通事故中也是電動車之類的，騎車的大多數還是年輕人！這怎麼說？別總拿農民說事，又是不讓農民燒柴火做飯了，又是不讓農民用糞水澆菜了，又是不讓農民用收割機收麥子啦，我們農民雖然很苦很累，我們也不能整天讓你們找一些莫須有的話題開涮！
