Christopher_ChenR
下面小編詳細的回答一下40萬左右BBA如何抉擇？
車款及價格
奔馳GLC:2019款39.08-5628萬元
寶馬X3:2019款38.98~56.58萬元
奧迪Q5L:2018款38.28~49.8萬元
三款車型入門級車型價格基本相同，但是奧迪往往在終端會給出更大的折扣，一般30萬出頭一點，就可以拿下奧迪Q5L。在旗艦車型上，奔馳GLC以及寶馬X3的價格勝過奧迪Q5L，價格上的差異，也是品牌號召力上的差異。
奔馳GLC比奧迪5L的軸距更大，內部乘坐空間也就更為寬大，在相同車長的情況下，奔馳在底盤佈置緊湊型上更勝一籌。對於寶馬來說，其更為注重操控，因此不得不犧牲一部分內部空間。三款車型在動力總成上差異不大，均採用20T的發動機配置,7秒不到的百公里加速也屬於中規中矩。
底盤架構：
棄地GLC前置四要寶馬X3：前置四驅；奧迪Q5L：前、後五連桿獨迪Q5L在改裝之後，最為消費者吐槽的點就是將原本奧迪賴以成名的Quat全時四驅改為適時四驅系統，至於GLC以及X3沿用之前適時四驅的配置，作為城市SUV，已經足夠。至於懸架結構形式，更注重操控的寶馬所採用的懸架設計在抗側傾方面性能更好，不過整體上差異不大。
內外飾特點
奔馳 GLC： GLC是經典的奔馳外觀造型，車身整體線條圓潤，配合較大的內部空間，整體駕乘舒適性較高。內飾較有質感，在營造豪華氛圍上棄馳最有一套。
寶馬X3：X3線條最為硬朗，不過外觀上還是較為中庸。但內飾是X3的大亮點，尤其是M運動套裝，結合寶馬的操控，讓駕乘者能夠有那種身臨其境。
奧迪Q5：六邊形前臉的奧迪Q5L，是當前全球較為主流的設計語言。QL的線條較上一代Q5更加硬朗，突出整車的運動感。內飾則較為普通相比LC與X3明顯缺乏亮點由於三款中級SUV定位都死各家車企的銷量支柱，因此在外觀內飾上BBA都較為保守，不敢太過於激進。GLC整體感覺更為大氣，寶馬在內飾上更具運動，至於奧迪，則是主推性價比，因此在內飾上做功稍顯不足。
總結：
對於這個級別的車，消費者更加看重品牌力，BBA在技術儲備上大同小異，喜歡品牌的會挑選奔馳，這也助力GLC成為SU銷量榜前十的位置看重操控的，可以嘗試寶馬，尤其是國產化之後，寶馬X3入門級牢型的性價比得到大幅提升；如果三款車型中，性價比自然是奧迪最高，但是奧迪的性價比是以犧牲入門級車型配置得到的。
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
不用那麼糾結，眼下喜歡就好，以後誰知道呢？
適合的就是最好的！
說不定過三五年看的是更好層級的車了～\r拿我自己打比方，34歲，農村出身，沒家底沒背景，說說我的用車經歷：
11年第一臺車現代瑞納，1.4排量，當時覺得這臺車就非常好了，而且當時確實開著也算有面子，那個時候汽車還沒有那麼普及。
15年日產奇駿，買的時候覺得至少開十年，能越野，能家用，日系省油，空間大，能滿足我的所有需求……
今年，馬上就準備買寶馬X3，現在的觀點是：34歲剛入中年，房子有了幾套，略有存款，換個車並不會影響到我的日常生活，買完車還能有一定存款應對突發情況，加上自己經歷了一些事情，明白了一個道理，明天和意外不知道哪個先來！在自己能力範圍內，對自己好點我覺得是應該的！
希望過幾年能有機會考慮100萬左右的車該怎麼選，我願意傷那個腦筋！
努力，為明天！享受，在當下！
一支穿雲箭vv
我是大魔王，我來分享
兄弟有免稅名額，真是羨慕嫉妒恨啊~我在豪華品牌做了很多年，來分享下我的個人意見：
首先，奧迪雙離合確實一般，在換擋速度和平順性以及可靠性上跟寶馬的ZF 8速變速箱沒法兒比，但是全新奧迪A6L剛剛上市，這次奧迪內飾做的很不錯，滿滿的科技感，使用感受上也很不錯，你要不嫌棄它是個前驅平臺的四驅車的話（前驅版本直接不用看了）你可以考慮下全新A6L 45TFSI quattro時尚動感型 。
其次，至於北汽的質量問題，確實在實際的客戶反饋中北京奔馳的小毛病要多一點，而且整體寶馬在歷年JDpower質量排名中要比奔馳靠譜一點的，下圖是2018年JDpower質量排名，你可以參考一下：
最後，再說說你看的這兩款車型，其實都是好車了，就是風格上面有點區別而已，寶馬偏向於年輕的運動，奔馳E這一代也走運動風，但偏向穩重的動感，一個是穿著西服的運動健將，一個是35歲以上充滿幹勁的青年精英，風格還是略微有點不同的。僅個人而言如果讓我選我會選寶馬，理由如下：
1，寶馬ZF 8速變速箱比奔馳9速換擋快且穩定，奔馳的9速檔只是個巡航檔位，平時是掛不上去的，只有在時速110km/h以上時才會掛上去，所以不要被錯誤的認知迷惑，覺得9速比8速多了一個檔位會更好，其實不是的，通過下圖你就可以看到9速並不比8速平順：
我覺得啊，買車三大件還是比較重要的，所以這一點我更傾向於寶馬。
2，寶馬5系的第三代iDrive操作系統無論在功能性和操作便捷性和操作感受上都要比奔馳的command系統好，包括寶馬的互聯駕駛系統的功能要更人性化和實用一點，這是我自己的感覺。而且奔馳E的雙屏幕雖然顏值無敵，但是我總覺得那樣反而會干擾駕駛員對重要信息的讀取
3，去年我看過一個深度解析寶馬5系和奔馳E級的文章，那哥們兒直接把這兩款車拆了.......很明顯寶馬在底盤上的用料和做工要比奔馳厚道，當時是一個什麼部件來著好像是前雙叉臂懸架的支臂還是什麼來著寶馬5系要比奔馳E的粗而且用材更好，給我印象還挺深的。
4，駕駛感受；這兩款車我都開過而且不是簡單試駕而是長時間的駕駛，寶馬一如既往偏向運動風格，車人合一，開著它不像是在開著一款軸距超過3米1的C級車，寶馬在操控性和底盤調教上確實沒的說。奔馳E級這一代比上一代駕駛感受提升太多了，開起來像愜意的閒庭信步，但是呢，總感覺駕駛的參與度沒有像寶馬那麼高，而且風格上還是偏向於舒適。我更喜歡駕駛的參與度而不是過多的讓電子系統干預，所以我傾向於寶馬。
至於配置方面嘛，這個仁者見仁智者見智了，就看你喜歡什麼，這兩款車畢竟都是同級競爭對手，配置上面不會差太多的，以上就是我個人的一點見解，有什麼問題可以私信我啦。
出現吧大魔王
捧著40萬直奔這三個牌子，其實你已經有答案，找幾個人肯定一下自己的選擇吧？！當你是小白，你自問幾個問題：
1、不選其他品牌、SUV車型等的原因是什麼？公司給錢公司規定，這個問題，過。
2、你喜歡駕駛？
3、閉上眼睛想想，在你的認知裡，哪個品牌最帥？
4、你最在意的女友/男友不一定是現任覺得哪個品牌最有面子？
5、去喜歡的品牌，訂一臺走量的車。
女人的鞋櫃永遠少一雙鞋，男人的車庫永遠少一輛車，big boy toy,別較真，反正買什麼都喜歡、都會後悔。別信專家的鬼話，多一檔少一檔的。不做車的奴隸，奔馳車主告訴你別家燒機油寶馬車主告訴你別家斷軸，這都是車奴，或者收錢幹活的。
