姚岳飛
標緻5008下降4.8萬，國六標準，起價15萬不香嗎？首先這個價位能買到一臺合資中型SUV的確很香。標緻汽車之所以有如此大的優惠是因為此前5008一直表現低迷，標緻5008除了在上市的時候引發了一定熱度和不錯銷量外，之後市場反饋銷量一直表現不佳，所以現在標緻5008在全國各地都有大額優惠幅度，然而標緻5008上路曝光率卻不高，至少鄙人所在地的確很少見。
標緻5008、508是標緻品牌的主力車型，但卻不是銷量主力，真正走量的還是以408、4008這兩個車型為主，0其實不止5008整個法系車一直以來在車型配置之間差異化比較大，就是各種車載配置一點都不均衡，要麼極高要麼極低，5008亦是如此，5008最低配的確毫無配置可言，可能有的朋友認為有沒有配置無所謂，重要的是性價比高，從這一點來看5008起步15萬的確“很香”。
我一直認為合資車型中性價比最高的是整個法系車和雪佛蘭品牌，法系車性價比高主要其市場銷量長期以來一直處於小眾品牌市場份額一直不大，法系車型雖然口碑不錯，但其銷量始終沒有平穩持續的增長，所以需要下調售價提高銷量，而雪佛蘭品牌性價比高是其國內通用主要定位雪佛蘭於低端品牌，其許多車型都是別克品牌的同平臺車型，別克國內定位中端所以雪佛蘭車型售價不能高於別克品牌同級車型，最後標緻5008這麼香也是不得已而為之，但單單只是下調部分車型售價我認為並不能解決法系車所面對的實際情況，對於其銷量是否增長效果也十分有限。
小柯聊車
標緻5008定位是一款中型SUV，主要競爭對手是雪佛蘭探界者、斯柯達科迪亞克等車型，由於近年來國內品牌力的原因，市場銷量表現並不突出，1－9月累計銷量7900多臺，月均銷量不足1000臺，市場認可度不高，不可否認性價比還是非常高的。
2019款東風標緻5008最低配360THP領先版國六排放，廠商指導價18.77萬，目前市場有3.6萬左右優惠，國五的有4.8萬優惠，實際裸車價15.17萬，加上購置稅13425，保險6034，車船稅420，上牌500，全款落地價172079元。
外觀方面顏值還是非常高的，整體造型非常的時尚大氣，採用了標緻的家族式設計風格，前臉倒梯形的進氣格柵精緻感十足，微微上揚的大燈以及下方黑色包圍層次感突出，車身側面比例協調，尾部獅爪大燈非常吸引眼球，辨識度極高。內飾方面有著典型法系風情，中控造型個性前衛，有幾分天馬行空的感覺，航空式的駕駛艙豪華感與科技感並存，中控採用大量軟性材質包裹，質感不俗，無論做工用料都達到了同級別優秀水平。
動力方面搭載了一臺與寶馬合作研發的1.6T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩260牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力只要捨得給油也不會讓人失望，換擋平順性以及響應速度都可圈可點。底盤方面搭載了前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，法系車對於底盤調教頗有心得，無論舒適性以及操控性都達到了同級別主流水準，底盤韌性十足，紮實穩重，對於路面顛簸過濾的很好，駕駛質感也是非常的突出。
說實話標緻5008產品力還是可以的，特別是操控性也是可以排上名號，性價比非常不錯，只是後期維修保養成本相對來說偏高，總體來說拋開其他因素還是一款非常不錯的車型。
孔夫子說車
標誌5008雖然出現了降價4.8萬元，起步價跌破15萬元的巨幅優惠，但是其前景依然不樂觀，這不是單一車型的問題，而是整個法系品牌墮落的結果。
最近以雪鐵龍、標誌為代表的法系車突然頻繁出現骨折式促銷，就拿雪鐵龍雲逸來說，一款十三四萬的SUV，一下子優惠5萬元，裸車價到了8萬元附近，還是12T自動擋車型，不得不說現在法系日子太難了。包括5008等在內的優惠力度，真趕上別克了，可即便是這麼吐血促銷，也沒有見他們真正熱銷起來。
我們再回到標誌5008，雖然起步價跌破15萬元，可當你仔細研究他的配置你會發現，中低配車型真的是太寒酸，唯一能夠打動人心的就是頂配那一款了。不僅是5008，雪鐵龍天逸也是一個路子，中低配檔杆給配個低檔的，LED大燈只有頂配有資格使用，更多的配置也只是中高配才有，而搭載1.8T的居然要二十多萬！
我們再看看同樣有著大幅度降價的別克品牌，英朗已經跌破7萬元，但是配置確實喜人，低中高配差異真的不大，LED大燈等一些消費者肉眼看得到的東西都給你弄上去，大家都是感性動物，看得見的好像真就是厚道的。
法系品牌影響力近年來大幅下滑，內外配置不夠接地氣，車型定又價略高，逐漸把自己玩死了。法系車品質沒問題，可高高在上的樣子很難讓大多數人動心！
貓眼看車
買這牌子的車相當於賣國，剛改革開放時，法國標誌把該國落後車型製造平臺和庫存零件運到國內傾銷，近10年時間騙了廣汽300多億，到了90年代初，日本本田開始介入廣汽，本田雅閣進入百姓家，這段歷史教訓深刻，標誌從一開始起，就是在挖坑埋國人，所以即使現在再有誠意也好，該車也稱為婊子車，建議國人真的不用買這婊子車，就坑貨一枚！
其實，我真實的意思是請大家支持國貨。據我調查和實踐用車，國產車牌子，做得好的純國產轎車，確實沒有，包含國產的三國（一，二，上汽）三民（比亞迪，吉利，奇瑞）產的，質量乘坐感均非常一般；SUV中長城造車已不遜合資品牌，本人2016年購買的H7頂配，動力和舒適性毫不差於40餘萬的Q5，國人真沒必要崇拜洋貨，另外吉利的博越等，性價比不比現代ix35等差；7座的車裡，別克GL8確實大氣優秀，但價格擺在那；純國產的廣汽傳祺GM8，20萬左右也值這個價，大通不瞭解不好說，其他品牌車10W以下，耐用性比日本合資車還是有差距。但是，作為汽車製造業，國產車已開始逐步發力，而國人都應盡一份力量，使用國產品牌，推動國內製造更上一層樓！
元哥1974
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
標緻5008定位於一款中型suv產品，主要對飈科迪亞克，這款車整體市場表現略顯尷尬，2019年前九個月只賣出了7060臺，平均月銷7百多臺，屬於比較冷門的選擇，消費者普遍認可度不高。
價格方面，2019款低配360thp領先國六，官方指導價18.77萬，北京地區優惠幅度在3.9萬左右，終端裸車成交價14.87萬左右，全部落地再加購置稅13159，車船稅13159，車船稅420，強險950，商業險5487，上牌500，共合計16.92萬左右。
標緻5008外觀設計時尚有型，前臉點陣中網犀利，下格柵層次突出，車身側面硬朗飽滿厚重，後尾部性感敦實，燻黑包圍的獅爪尾燈辨識度極高，整體顏值可圈可點。內飾方面，同樣能讓人眼前一亮，蠍型中控臺別具一格，懸浮式中控前衛，長條儀表盤戰鬥，上下平底式方向盤以及鋼琴式按鍵和飛航式電子檔杆都格外運動，不管是視覺效果還是觸覺反饋都很出色。
動力方面，360thp版本搭載一臺1.6t發動機，參數為125千瓦，260牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺中規中矩，一般夠用，初段略微有點肉，在渦輪介入後也沒有多少激情可言，想要急超車還是差點意思。底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格偏舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理得體，不過在走一些連續坑窪時後橋還是有些拋跳。空間方面，後排腿部空間一拳四指，頭部一拳，坐進去有不錯的開陽感，只是坐墊硬度有點大，如果再軟一點就更完美了。
標緻5008這款車優惠力度還是很高的，另外顏值內飾，底盤舒適度和空間也都很有誠意，除了動力弱點，品牌認知度差點之外其他還都不錯，對於法系車比較有認同感的消費者還是值得一看的。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
PSA在歐洲與BBA同價位，在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎，具有百年文化底蘊，是世界賽車常勝冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，它的安全性和性價比，是所有車系中最高的，是國內唯一低於國際價格的世界名車，各款車型都值得擁有。
可以說，東風標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價比的、安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持說可以查證的真話實話，對別人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、要錢不要良心的、多如牛毛的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了！
用戶66096703133
近兩年法系車優惠力度很大，標緻5008定位為中型SUV，目前低配車型優惠3.8萬左右，中高配車型優惠4.8萬左右，性價比還是很高的，但是很多消費者都瞭解，優惠越大保值率越差，標緻自身的保值率已經很不堅挺，準新車標緻5008中配在12萬左右，基本折損了5萬，所以這樣的保值率讓很多消費者望門卻步，如果長時間不打算換車還是可以考慮的
標緻5008低配全款落地
指導價格：18.77萬，目前優惠3.8萬左右，優惠完15萬左右，保險6000左右，購置稅等費用共1.5萬左右，全款落地17萬左右
標緻5008定位為中型SUV，整體的外觀時尚感和年輕感很強，顏值還是很突出的，這樣的顏值在同級別車型中很有說服力，前臉是標誌性的家族式設計，辨識度非常高，側身和尾部很立體，很符合當下流行趨勢
標緻5008整體座艙設計很有代表性，佈局和設計很符合法系風格，做工用料非常突出，運用了真皮和大量的軟性材質，整個座艙有飛機座艙的美譽，配置方面也非常豐富，主流配置和基礎配置非常齊全
標緻5008整體實力很突出，產品力很強，但是受限於品牌力，車型的熱度並不高，但是二手車熱度不錯，因為準新車的性價比非常高，很多喜歡法系車的消費者都會更加關注二手車的動態總結：雖然標緻5008優惠力度不錯，但是同級別競爭非常激烈，雪佛蘭探界者入門車型在13.5萬左右，性價比也非常突出，所以標緻5008還是很有壓力的
色彩車圈
啥都不用說，看圖，13年新愛麗舍手動丐中丐849892公里，發動機波箱沒動過，換了方向機，高速油耗4毛。同價位敢說第二沒人敢說第一。
寧缺毋濫853
這裡很高興題主能提出這個問題，也很高興能和大家一起來討論這個話題，現在我就帶大家一起來思考下，關於這個問題的一些見解。
PSA在歐洲與BBA同價位，在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎，具有百年文化底蘊，是世界賽車常勝冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，它的安全性和性價比，是所有車系中最高的，是國內唯一低於國際價格的世界名車，各款車型都值得擁有。
可以說，東風標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是超高性價比的、安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持說可以查證的真話實話，對別人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、要錢不要良心的、多如牛毛的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了！
以上僅屬於我個人觀點，如果你們有什麼不同的見解也可以說出來，我們一起來討論。也歡迎在評論區留言，對我的觀點如果還有什麼建議也可以私聊我，我有時間第一時間回覆大家。
最後祝大家在看頭條的時候能夠開開心心，每天過的快快樂樂，做事順順利利，身體健健康康！
房車先生
注意，標誌5008的低配和次低配的配置一般，要買就買中高配，但它的中高配價格還是偏高，價格還是尷尬，屬於搞不成低不就。
